Предлагаю в этой теме описывать свои изобретения, доработки и т.д., касающиеся велосипеда или экипировки (не забываем фото).
Ведь ни для кого не секрет, что товары, приобретенные в магазине, зачастую не обладают необходимыми нам параметрами. И их приходится дорабатывать, применив все свои умения и смекалку.
Возможно, ваши идеи окажутся полезны и другим пользователям форума.
Добавлено: 27 июля 2011, 19:07:04
Мое небольшое дополнение к велокомпу - второй магнит (конечно не забываем в настройках указать половину окружности).
Из плюсов хочу отметить:
- более живое обновление показаний (в два раза чаще)
- снижение минимальной измеряемой скорости до 1,9 км/ч ( с одним магнитом минимальная фиксируемая скорость 3,9 км/ч)
- улучшение балансировки колеса, за счет противоположно установленного магнита.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5809/41727967.b/0_66a84_8d68294_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/redbull32red/view/420484/)
Создание антипрокольного слоя в покрышке.В резине Rubena Shield абсолютно не нравилось что она не может совсем противостоять проколам, кололась очень часто, замахивало камеры клеить, менять, на 200км по два прокола минимум было.Решением этой проблемы казалось одно, покупка новой резины нормальной, но увидел в гараже плотный брезент :Laie_250: вырезал полоску 8 см шириной, сложил пополам и запихнул в покрышку по всей окружности, на весе не сильно сказалось, а о проколах забыл. . более чем за 700км не было больше ни одного.
На днях решил поэкспериментировать с велосипедом девушки.
Нарисовал рисунок в фотошопе
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4516/41727967.b/0_66ca2_c0b1066e_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/redbull32red/view/421026/)
Воплотил в жизнь
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4517/41727967.b/0_66c3b_b13b2f64_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/redbull32red/view/420923/)
Цитата: rezor32 от 27 июля 2011, 12:36:16
Мое небольшое дополнение к велокомпу - второй магнит (конечно не забываем в настройках указать половину окружности).
Из плюсов хочу отметить:
- более живое обновление показаний (в два раза чаще)
- снижение минимальной измеряемой скорости до 1,9 км/ч ( с одним магнитом минимальная фиксируемая скорость 3,9 км/ч)
- улучшение балансировки колеса, за счет противоположно установленного магнита.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5809/41727967.b/0_66a84_8d68294_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/redbull32red/view/420484/)
Пробовал три и два магнита
На моем велокомпе "Стелс бета-3" был один косячок (не знаю как у тебя)
При трех магнитах макс. скорость показывал не более 21 км/ч
При двух - не более 29 км/ч
При одном ограничений не возникает
Не знаю точно с чем это связано, может просто мой велокомп тупит :)
Добавлено: 30 июля 2011, 14:03:15
Цитата: MusT от 30 июля 2011, 11:13:30
Создание антипрокольного слоя в покрышке.В резине Rubena Shield абсолютно не нравилось что она не может совсем противостоять проколам, кололась очень часто, замахивало камеры клеить, менять, на 200км по два прокола минимум было.Решением этой проблемы казалось одно, покупка новой резины нормальной, но увидел в гараже плотный брезент :Laie_250: вырезал полоску 8 см шириной, сложил пополам и запихнул в покрышку по всей окружности, на весе не сильно сказалось, а о проколах забыл. . более чем за 700км не было больше ни одного.
Реально помогает
На данный момент 1300 км без проколов :)
Цитата: shell от 30 июля 2011, 14:00:59
Пробовал три и два магнита
На моем велокомпе "Стелс бета-3" был один косячок (не знаю как у тебя)
При трех магнитах макс. скорость показывал не более 21 км/ч
При двух - не более 29 км/ч
При одном ограничений не возникает
Не знаю точно с чем это связано, может просто мой велокомп тупит :)
Пока что не замечал, до 50 км/ч точно все нормально. Вроде как он способен измерять скорость от 0 до 199,9 км/ч. Соответственно с двумя магнитами 0-99 км/ч
Цитата: shell от 30 июля 2011, 14:00:59
Не знаю точно с чем это связано, может просто мой велокомп тупит :)
Связано это с тем, что геркон не успевает слишком часто срабатывать. Геркон эта такая штука, которая замыкает контакты при поднесении магнита.
А что касается балансировки, то второй магнит скорее дисбалансирует колесо, потому что правильно установленный один магнит кое как противовесит ниппелю, а второй этот баланс нарушает.
Цитата: rezor32 от 27 июля 2011, 12:36:16
- улучшение балансировки колеса, за счет противоположно установленного магнита.
На велосипеде это не актуально, потому что покрышка (особенно дешевая) вносит гораздо бОльший дисбаланс.
Цитата: rezor32 от 30 июля 2011, 11:44:57
На днях решил поэкспериментировать с велосипедом девушки.
Нарисовал рисунок в фотошопе
Воплотил в жизнь
Отлично получилось. Сам думал о таком.
Цитата: MusT от 30 июля 2011, 11:13:30
Создание антипрокольного слоя в покрышке.В резине Rubena Shield абсолютно не нравилось что она не может совсем противостоять проколам, кололась очень часто, замахивало камеры клеить, менять, на 200км по два прокола минимум было.Решением этой проблемы казалось одно, покупка новой резины нормальной, но увидел в гараже плотный брезент :Laie_250: вырезал полоску 8 см шириной, сложил пополам и запихнул в покрышку по всей окружности, на весе не сильно сказалось, а о проколах забыл. . более чем за 700км не было больше ни одного.
2200 км. без проколов :)
Цитировать
2200 км. без проколов :)
А у меня просто напросто покрышка разодралась, на месте прокола стала расходиться покрыха от большого давления вдутого. Сантиметра 4 было отверстие, и сия покрышка заняла место на гвоздике в гараже. Дал себе зарок, небрать больше дешевых покрышек, ибо потом это боком выйдет только.
Сейчас швальба стоит недорогая, всем доволен.
Цитата: MusT от 26 августа 2011, 22:40:30
Дал себе зарок, небрать больше дешевых покрышек, ибо потом это боком выйдет только.
по карпатам день или два ездил на покрышке, купленной на местном рынке за 150р. Причём присутствовали скоростные каменистые спуски 40+ км\ч, покрышка не пробилась. зато пробилась континенталь спид кинг.
Раз в год и палка стреляет.
Что это, случайность?
Вот и закончил эксперименты с вилками.
В качестве подопытных RST Omni 191 (велосипед девушки) И RST Capa ML (моя)
(http://velorama.ru/photos/catalogue/45/7345_7578_b400.jpg) (http://www.sportextrem.ru/img/products/TN_5-395503.JPG)
Обе были слишком жесткие. Capa из заявленных 80 mm ходила максимум на 40. Omni на 35-40 из 60.
Решились обе проблемы довольно просто. Не смотря на то, что ноги у вилок разного диаметра, пружины оказались одинаковыми. Поэтому было решено конфисковать одну из пружину у Omni 191 и поставить ее в Cap'у вместо стандартной.
Итоги:
Ход увеличился
RST Omni 191 до 60-65 мм.
RST Capa до 75-77 мм. Видео работы вилки http://www.youtube.com/watch?v=WJgQEBpCnzc
Появился сэг порядка 15-20 мм на обеих вилках, против 3-5 мм до модернизации. В то же время жесткости хватает для того, чтобы не возникал пробой.
У Omni увеличилось время отскока, это связано с неравномерностью нагрузки на ноги из за извлечения одной пружины. Она больше стала похожа на вилку.
На Капе с отскоком дела похуже. На мой взгляд слишком уж быстрый. Демпфера там не стояло изначально. Будем решать проблему. Так же возникли проблемы со стуком пружины о ногу (устранил намотав немного изоленты на пружину).
Сэг великоват для таких номинальных ходов. Хотя если не в гоночном режиме, то, наверное, даже лучше будет, чем "правильный".
Демпферы ИванИваныч мастерит :)
В правой ноге механический локаут, и демпфер типа поршня не установить. Рассматриваю вариант с эластомером, работающим на трение. Как вариант поставить в основание ноги под пружину туда, где перемещение максимально. Но пока ничего подходящего не нашел.
Сегодня у меня произошла такая поломка: сломалась ось заднего колесе на Набережной.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4612/37631575.9/0_5ec79_1e725624_L.jpg)
Хорошо что там есть вело-магазины. Купил ось и в отделе автозапчастей приметил промышленные подшипники, которые по идее должны были бы подойти вместо стоковых шариков.
Купил ось и два подшипника.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5410/37631575.9/0_5ec7a_c7245805_L.jpg)
Кое-как доехав до дома приступил к реализации давней задумке о переходе на промышленные подшипники (ТО для них практически не требуется).
Снял колесо, открутил кассету, выскаблил все шарики. Далее пришлось выбивать чашечки по которым крутятся шарики. Тут как раз и пригодилась длинная часть поломанной оси.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5812/37631575.9/0_5ec7b_3fc3e287_L.jpg)
Но сходу установить подшипники не удалось, т.к. диаметр их был на какую-то долю мм. больше диаметра втулки. Решил расточить круглым напильником (хорошо что алюминий - металл мягкий).
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4709/37631575.9/0_5ec7d_f23eb7b6_L.jpg)
Но вскоре решил, что так буду точить до вечера, решил приспособить под это дело шуруповерт (годится дрель) и обломанный кусок круглого напильника.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5410/37631575.9/0_5ec7e_3e974338_L.jpg)
Дело пошло быстрее и вскоре я впресовал таки промподшибники во втулку.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4520/37631575.9/0_5ec7f_7e2befe4_L.jpg)
Дальше в обратном порядке, накрутил кассету, подогнал ось, установил колесо.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5308/37631575.9/0_5ec80_bec45765_L.jpg)
Дальнейшая эксплуатация покажет насколько модернизация удалась.
P. S. Планирую поставить на промподшипники переднее колесо и педали.
:JC_clap0: :yahoo000: :clapping: Молодец. Это же надо такое замутить. При растачивании подшипник ровно сел? Ось без перекосов?
Цитата: Vitya от 22 сентября 2011, 18:00:06
:JC_clap0: :yahoo000: :clapping: Молодец. Это же надо такое замутить. При растачивании подшипник ровно сел? Ось без перекосов?
У меня он сел ровно (на фото видно)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4413/37631575.9/0_5ec81_8e1af4c5_L.jpg)
круто. молодец, единственное, не будет ли туда грязь попадать, мне кажется с такими фтулками сильно не поплаваешь :scratch_:
Цитата: KOENIGSEGG_GT от 22 сентября 2011, 18:08:56
круто. молодец, единственное, не будет ли туда грязь попадать, мне кажется с такими фтулками сильно не поплаваешь :scratch_:
Особо плавать то и не планирую
По моему изоляция от грязи сейчас куда лучше, чем у стоковых шариков (время покажет)
грязь попадет - подшипники можно поменять, это, как я понял, не проблема :rolleyes:
я раньше тоже плавать нее собирался. но в один прекрасный деньь мой велик узнал что такое настоящая грязь и ручей выше втулки. а потом лп, это что то было :biggrin0:
да не проблема
я думаю ресурса у них хватит тысяч на 20 км. как минимум
К сезону решили перекрасить более основательно 550-ый. В прошлый раз было на скорую руку, и не очень качественно.
(http://vangog.bks-tv.ru/t/5/9/4f9d77bbb1995.jpg) (http://vangog.bks-tv.ru/?5/9/4f9d77bbb1995.jpg)(http://vangog.bks-tv.ru/t/e/f/4f9d77bda4afe.jpg) (http://vangog.bks-tv.ru/?e/f/4f9d77bda4afe.jpg)(http://vangog.bks-tv.ru/t/7/e/4f9eca020ede7.jpg) (http://vangog.bks-tv.ru/?7/e/4f9eca020ede7.jpg)
сделал держатель телефона (фонаря) из фидерного крепления. Доработка заключалась в наклейке располовиненой силиконовой трубки :). крепится на руль или вынос.
(http://465144088.users.photofile.ru/photo/465144088/200745631/xlarge/210301482.jpg)
(http://465144088.users.photofile.ru/photo/465144088/200745631/xlarge/210301512.jpg?)
Шикарно приспособил. А если шпильку подлиннее и три клампа для 7/8, а не два, то можно два фонаря закрепить на вынос и при этом рулевая труба свободна для GPS и прочего. Кулибин!
создание карбоновой рамы в домашних условиях
http://mtbox.by/index.php?topic=352.0
Электронная система управления подвеской горного велосипеда http://habrahabr.ru/post/158449/