Брянский велофорум

Жители Екатеринбурге начали собирать подписи под проектом строительства велосипедной дорожки, которая соединила бы микрорайон Академический с центром мегаполиса. Как рассказал «РГ» автор идеи Владимир Злоказов, "за" проголосовали на сайте около 500 человек, еще несколько сотен расписались от руки в бумажных бюллетенях.

- В Академическом районе уже есть велодорожки, но дальше объездной дороги по ним не доедешь. Если же продолжить велотрассу по улицам Серафимы Дерябиной, Бардина и Ясной в сторону центра города, получится весьма привлекательный маршрут, - говорит Злоказов.

С его точки зрения, у проекта есть несколько плюсов. Во-первых, все перечисленные улицы проложены по относительно плоской местности, поэтому велосипедистам на пути не придется преодолевать крутых подъемов. Во-вторых, благодаря широким газонам велосипедную дорожку можно было бы проложить на значительном удалении от проезжей части. В-третьих, на всех четырех с лишним километрах маршрута она пересечет проезжую часть лишь шесть раз, что сводит к минимуму задержки на светофорах и риск аварийности. В-четвертых, строительство не ударит больно по городскому бюджету: нигде не требуется возводить сложные инженерные сооружения типа веломостов и тоннелей, достаточно лишь выровнять и заасфальтировать часть газона. Кстати, на экологической ситуации в районе уменьшение площади газонов практически не скажется: по словам старшего научного сотрудника института экологии УрО РАН Владимира Ольшванга, газонная трава, в отличие от деревьев, выполняет скорее эстетическую функцию, нежели функцию очистки воздуха.

В администрации Екатеринбурга к идее отнеслись сдержанно: "Администрация города Екатеринбурга отслеживает наиболее интересные предложения общественности по развитию велосипедного движения. Реальные проекты берутся в проработку и учитываются в будущей работе".

При этом единственным за последнее время проектом, который мэрия реализовала совместно с сообществом велосипедистов, стала так называемая желтая линия для "покатушек" на велосипедах. В прошлом году был разработан комплексный план развития сети велодорожек. Шесть километров от Бейвеля до Благих - это только первая часть общего велосипедного маршрута. В целом план предусматривает строительство в городе 120 километров велосипедных дорожек к 2023 году. Финансировать работы будет городской бюджет.

На всю программу потребуется от 100 до 180 миллионов рублей. В основном, по словам проектировщика, дорожка будет проложена на месте газонов, чтобы велосипедисты не мешали пешеходам. Там, где это невозможно, очертят велосипедную зону краской по тротуару. Но по тротуарам пройдет лишь 20 процентов всего маршрута, при этом ширина очерченной дорожки будет не меньше трех метров.

А как за рубежом

Едва ли не самой главной туристической достопримечательностью города Питтсбурга (США, штат Пенсильвания) является велосипедная дорожка длиной около 500 километров, проложенная по бывшим железнодорожным путям до столицы Соединенных Штатов города Вашингтона. Каждые 7-8 километров вдоль этого огромного маршрута установлены охраняемые площадки под кемпинг, большинство из которых - бесплатные. Кроме того, вдоль всей тропы расположены мини-отели и кафе, где путешественники могут остановиться передохнуть. В летний сезон здесь работает около 90 предприятий сферы услуг. Информацию о них местное бюро по развитию туризма включает в специальные брошюры, которые раздают путешественникам. Чистоту тропы поддерживает группа волонтеров.

Проект обошелся недешево: на переделку одного километра железнодорожного полотна в дорожку тратили около 40 тысяч долларов. Это были деньги муниципалитета, а также благотворительных фондов. На строительство велотропы в общей сложности ушло 35 лет. Зато сейчас бизнес, работающий вдоль маршрута, обеспечивает жителям Питтсбурга, по российским меркам типичного моногорода, трудоустройство, а также платит налоги в казну.

А как в Брянске?

Итак, 120 километров дорожки потребует 100 – 180 миллионов рублей. Много? Но давайте сравним эти деньги с бездумными тратами чиновников брянского правительства. Заняв у банков более 8 миллиардов рублей - такова сейчас сумма госдолга, - они за один день платят им уже почти два миллиона рублей. Только процентов! Иначе говоря, просто выбрасывают деньги на ветер - точнее, перекладывают их в карманы ростовщиков. То есть нужная для строительства дорожек сумма набежит за три месяца. Денег нет? Да чиновники не знают, куда их девать, каким банкам дарить!

Второй вопрос – где строить? По нашему мнению, в Брянске есть поистине версальский маршрут, куда еще не добралась лапа алчных строителей и связанных с ними коррупционеров: от моста в Бежице до Черного моста в Советском районе или, по меньшей мере, до «пушки». Первый этап. Если проложить ее по берегу Десны, это будет подарок и взрослым и детям, это будет самое востребованная и велосипедистами, и пешеходами дорожка.  Принимаются и другие предложения.

Все в наших руках. Помните, что дяди, заседающие в областной Думе, именуются слугами народа. Им надо подсказать верное служение хотя бы на одном примере. Им нужно напомнить, что есть не только владельцы торговых шанхаев, которым власти помогли захапать лучшие места в городе, но и народ, который будет счастлив одним побережьем.

Давайте возьмем чиновников и депутатов за все уязвимые места и сначала заразим их идеей такого строительства, а потом и заставим! Пускай хоть что-то сделают для народа за нулевой откат на велоседе!
http://www.bragazeta.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=5964:velosipedisty-ekaterinburga-potrebovali-sebe-dorozhku-bryanskie&catid=34:2011-10-19-17-26-46&Itemid=78

Прокатил в Жуковке велодорожку "Золотые Кольца десны" но кое где не помешает топор и тример отчёт здесь http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=6134.0

Жуковский завод вдвое нарастит выпуск велосипедов, но кататься негде


С ноября Жуковский велозавод начнет выпускать снегоходы «Викинг» и квадроциклы «Гепард», а производство велосипедов увеличат на 120 процентов. Об этих планах губернатору Николаю Денину рассказали генеральный директор компании «Веломоторс» Александр Начевкин и генеральный директор ООО «Жуковский мотовелозавод» Владимир Васекин.
Начевкин сообщил, что в апреле приступили к выпуску квадроциклов «Леопард», с середины июня в продажу поступят снегоходы «Росомаха». Кроме того, жуковцы осваивают производство многоскоростных велосипедов. Сейчас на предприятии проходит техническое перевооружение инструментального производства.
Завод в Жуковке – одно из немногих успешных предприятий. При его поддержке мог бы начаться велосипедный бум, однако бума не будет. Ни в райцентрах, ни в Брянске нет ни одной велосипедной дорожки, а люди, которые выезжают на обычные дороги, рискуют попасть под колеса автомобилей. Прекрасную велосипедную дорожку можно было бы проложить по набережной Десны, однако набережной нет, а с началом строительства в пойме не останется и берегов.
http://www.bragazeta.ru/news/2014/06/06/velo/

Велодорожки необходимы. С их появлением трафик, думаю, разгрузится. По крайней мере я уже буду на велике передвигатся по городу, а не на машине. Сейчас стараюсь избегать проезжей части и кататься в лесу. В магазин только на машине езжу, боюсь за своё здоровье. :pardon00:

я бы сказал что жизненно необходимо.не такой плотный трафик будет да и безопасней будут передвигаться велосипедисты.Было бы очень здорово,но когда это будет...........

Надеяться можно на такое только при комплексной планировке и застройке площадки старого аэропорта.Но и там ведется точечная застройка,а значит транспортные магистрали и развязки уже будут по факту застройки.В лучшем случае- минимальные двухполосные,т.е на велодорожки места не найдется.На существующих дорогах это просто сделать не возможно,они и так узки и загружены.Я в Брянске живу с 1971 года и до сих пор как не было так и нет в городе генерального плана застройки.Как не было и нет толкового главного архитектора и городского главы с областным.
Так что велодорожки,в их истинном понимании и назначении,-мечты,мечты...

за Державу обидно :dash2000:все эти карумпированные чиновники думают тольько о своем кармане,всех бы к стенке поставить!если дороги не могут нормальные сделать,то о  вело дорожках пока и мечтать рано :cray0000:

помимо дорог и тротуаров нормальных для пешеходов нет,так что да о велодорожках нам только мечтать.Куда соберешься ехать, приходиться маршрут движения выбирать максимально безопасный.

Цитата: AlekseyAleksin от 07 июня 2014, 14:45:23
помимо дорог и тротуаров нормальных для пешеходов нет,так что да о велодорожках нам только мечтать.Куда соберешься ехать, приходиться маршрут движения выбирать максимально безопасный.

мдааа,я тоже стараюсь максимально обезопашивать себя,поэтому езжу по тратуарам а там пешеходов как грязи,приходится даже двигаться с равной им скоростью что не может не выводить из себя :dash2000:когда же наше правительство задумается о б этом?!

Дорог нет, веложорожек нет, тротуаров нет, денег нет, у власти воры, как дальше жить? :facepalm:

Вы хотя бы это форум не смешивайте с политикой и прочими проблемами, и так со всех сторон льётся. Если кто то что то может изменить, пишите по существу, а поплакать можно и в другом месте.

PS

Велодорожек не будет, ездим как и раньше по дорогам.

Согласен с Максом!!как и раньше ездим по дорогам!

Помимо велодорожек и велостоянки необходимы, хотя бы с них можно начать. Я только у аэропарка видел железяку к которой вел можно зацепить. А так к столбам -деревьям на свой страх и риск. Короче хочу как в Амстердаме. :biggrin0:

(http://kolyan.net/uploads/posts/2009-08/1251098834_020000003.jpg)
(http://www.tatilika.com/pictures/TourFiles/Large/yurtdisi-amsterdam-turlari-amsterdam-06_36692.jpg)

Цитата: seyferrum от 04 августа 2014, 11:01:29
В пятницу разговаривал с одним из кандидатов, озадачил человека -велосипедными дорожками на Володарке, и велопарковками))
Посмотрим, что он сделает....

- Дошли до меня сведения, дескать, кое-что... уже вроде как сделали!.. Речь идёт об ул.Тельмана (от ДК БФЗ, перед 26-й школой, до 2-й больнички)! Сам ещё не видел, передали знакомые (типа "жёлтая разметка на тротуаре и знак вело"). Завтра съезжу лично засвидетельствовать - фотки выложу, ежели там действительно появилась велодорожка хоть в каком-то виде. Вообще, в последнее время Новостройкой занялись весьма конкретно (в плане общего благоустройства, строительства)...  Кстати, у нас тут немало народу непосредственно оттуда - странное "молчание"...


P.S. Вынес из другой темы про псевдовыборы.

Построили велодорожку... Это вправду так? Или на асфальте краской велосипед нарисовали? кто знает отзовитесь  :unknw000:

http://www.news.nashbryansk.ru/2014/08/20/chronicles/v-bryanske-poyavilas-pervaya-velosipednaya-polosa-57801/

Цитата: Xean от 01 сентября 2014, 22:09:45
Построили велодорожку... Это вправду так? Или на асфальте краской велосипед нарисовали? кто знает отзовитесь  :unknw000:

http://www.news.nashbryansk.ru/2014/08/20/chronicles/v-bryanske-poyavilas-pervaya-velosipednaya-polosa-57801/

http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=10443.0

Цитата: Макс от 07 июня 2014, 15:00:40
Дорог нет, веложорожек нет, тротуаров нет, денег нет, у власти воры, как дальше жить? :facepalm:

Вы хотя бы это форум не смешивайте с политикой и прочими проблемами, и так со всех сторон льётся. Если кто то что то может изменить, пишите по существу, а поплакать можно и в другом месте.

PS

Велодорожек не будет, ездим как и раньше по дорогам.

Не согласна с Максом... велодорожки в Брянске постепенно появятся, ну может быть не там, где надо или не там, где хотелось бы и вероятнее всего не такие как положено, что в принципе типично для Российской действительности...
... общественное мнение прогрессивной молодёжи нашего города не выходит из андеграунда...всё заканчивается трёпом на форумах или за рюмкой чаю на кухнях, потому что в политику лезть дорого и зазорно, дайте уж в андеграунде, среди единомышленников обронить скупую слезу)

 Ну хорошо, скорректируем мнение в соответствие с суровой реальностью. Ответ на вопрос в теме - дорожки нам не нужны. Все видели что на новостройке? Проехать по ней никого не задев, а пешеходов там полно, очень затруднительно. Объехать по отмеченному маршруту остановку "командор" велосипедисту не умеющему прыгать не реально. Я бы даже заплатил, за то что бы посмотреть как депутаты по этой дорожке на велосипедах проедут. В Брянске для велодорожек места нет. То есть в лучшем случае будет такое же недоразумение. В худшем даже предсказать боюсь.
Почему именно не нужны? Потому что опасаюсь как бы на этих улицах не стали нас заставлять по этим самым дорожкам ездить, сгоняя с нормальных дорог. А то понимаешь ли деньги бюджетные ушли, а по ним никто едет.

Цитата: irhen от 01 сентября 2014, 23:51:27
... общественное мнение прогрессивной молодёжи нашего города не выходит из андеграунда...всё заканчивается трёпом на форумах или за рюмкой чаю на кухнях, потому что в политику лезть дорого и зазорно, дайте уж в андеграунде, среди единомышленников обронить скупую слезу)

В интернете куча форумов про политику, рыдайте там на здоровье.

Цитата: Макс от 02 сентября 2014, 00:20:35Я бы даже заплатил, за то что бы посмотреть как депутаты по этой дорожке на велосипедах проедут

А я бы заплатил, чтобы посмотреть, как они, в принципе, на велосипеде поедут ))

Нужна дорожка, не нужна - что изменится от нытья в теме малопосещаемого провинциального форума? Время убить - это конечно да, поможет.