Хочу себе такой девайс . . . .ненашёл(моть не там искал ??? ). . .гиде нить есть такое чудо(в Брянске) .. .или под заказ кто нить возьмёцца
хто знает ,во скока оно станет?
кто нить юзает ето дело,отпишитесь плз. . .смымел в ей есть ???
Попробуй прозвониться по веломагазинам (см. соотв. топик), поспрашивать, чтоб ноги не бить. Прямо сейчас может и не быть, но завозы товаров на сезон уже начинаются, рано или поздно в наличии будут.
В прошлом году были в Спорт32, Спортландии в БУМе, в Велобрянске.
В зависимости от комплектации стоили от 400 до 600р, примерно. Комплектация в данном случае - разные сорта смазки для цепи в вариантах подороже, либо их отсутствие в вариантах подешевле. Ну да смазку все одно брать надо, по тем же адресам.
По поводу смысла. Смысл есть, если у тебя неразъемная цепь (и неохота туда-сюда ее выжимкой разбирать/собирать) и при этом не очень большая интенсивность катания.
Почему снимать цепь лучше:
1. Лучший вариант промывки цепи, по конференциям в Инете, это снять цепь, поместить в емкость с уайт-спиритом или аналогом и энергично встряхивать, периодически меняя жжку, пока она не станет чистой. Машинка такой чистоты все-таки не дает.
2. После промывки - поместить в густую смазку в жестяную банку и нагревать, "проваривая" цепь. Смазка соотв, зайдет во все сочленения. Смазывание снаружи, даже проникающими смазками также не дает такого можного эффекта проникновения как "проваривание".
При чем тут интенсивность катания:
Не секрет, что цепь изнашивается, постепенно вытягиваясь. Поэтому, чтобы избежать повреждения звездочек, ее надо время от времени менять. Пробег цепи, если не ошибаюсь, оценивается в 2-3тыс. км. Поэтому, некоторые байкеры, катающиеся много и очень много :) предпочитают не заморачиваться с мойкой цепи, а просто протирают ее от особо крупной грязи и промазывают ее прямо как есть. Типа все равно по осени цепь менять.
Вот такие расклады.
Был у меня сей девайс.
Сломался при первом же использовании.
Так что нафиг ее.
убедили. . . (почти уже не хочу). . . . . ))))))))) по теме смазки нашёл графитку. . .15р тюбик(на нём:ГРАФИТНАЯ синтетическая смазка универсальная,водостойкая идеальна для особо нагруженных узлов и механизмов ,неоказывает негативного влияния на резину и пластик) . . думал буит чёрная как смоль. . . .окрыл. . тёмная немнго стального блеска. . .истессенно вымазался сразу. . .но к моему удивлению. .. на пальцах похожа на обычный литол. . .а мне сказали для цепи она ништяк тока вымажисся как чёрт. . . моть я чё нить не то купил. . .моть это неправильные пчёлы ??? отпишитесь плз кто нить графитку юзал ???
О покупке своей машинки Барбери ничуть не жалею - в комбинации с Фери (никакие дегризеры не сравнятся с фери) вымывает всю грязь с цепи на отлично.
До покупки: смазывать грязную цепь не предоставляется возможным, если цепь на столько грязна, что смазке прям и капнуть негде. Так что чистил цепь не снимая, с помощью душа и зубной щетки и все того же фери. С машинкой, конечно, удобней, быстрее и лучше.
Если есть свободные деньги и больше ничего на вел не нужно, то вполне можно и потратиться на машинку для чистки. Если же в плане более важные покупки, то лучше зубную щетку и вперед.
Мораль :Машинка для чистки вещь удобная и полезна, но без нее прожить вполне можно :)
Цитата: BOPOH от 06 апреля 2009, 10:17:42
смымел в ей есть ???
Имхо, большой смысл в ней есть, когда весь велосипед мыть не особо надо, а цепь грязная. Тогда этот вопрос легко решается машинкой для мытья цепи.
Кроме того, ей можно мыть цепь когда весь велосипед моешь в ванне (качество мойки машинкой выше, чем зубной щеткой, в ванну попадает меньше грязной смазки, по-этому ванну потом легче чистить).
Я свою машину фирмы Barbieri (если не ошибаюсь, они первые придумали машинки для мойки цепи) покупал в Спорт32, цена около 500р. Компактная, не надо держать рукой во время мытья. В комплекте смазка (слишком жидкая, хватает на 40-50 км, не понравилась) и дегризер (не пробовал).
(http://www.imageup.ru/img29/mashinka-dlya-cepi118356.jpg)
Согласен с
RED32 - чудес не бывает, заливать в машинку надо Fairy (надо купить себе отдельную бутылку и не мыть им посуду), МИФы, Доси и прочие средства не рулят.
Цитата: Bookworm от 06 апреля 2009, 11:18:12
Пробег цепи, если не ошибаюсь, оценивается в 2-3тыс. км.
Износ цепи считается домустимым, если она вытягивается не более, чем на 1%. Это можно померить специальным ключиком (в магазине ВелоБрянск есть). В среднем, цепь рекомендуют менять каждую 1000-1500км. При регулярном мытье цепь живет несколько дольше. После 1500-2000 км цепь основательно "ест" звезды на кассете.
О стратегии смены цепей есть много материалов в инете.
Цитата: BOPOH от 06 апреля 2009, 16:28:33
ГРАФИТНАЯ синтетическая смазка
Интересно, как ты будешь ей смазывать ролики цепи изнутри?
Не юзал, т.к. для цепи есть специальные смазки (которые смазывают как надо) на любой вкус, цвет, условия и кошелек.
Безусловно, машинка для цепи нужная вешь. Я пользовался ей всего один раз в жизни (одалживал у лансера). И, честно говоря, результат мне не понравился :(. Грязь она вымывает не полностью, менять воду с фейри нужно раза 3-4. Да и вода эта пенится и на пол выливается из машинки. Намного проще будет купить замок для цепи и саму цепь мыть в каком-нибудь тазу в уайт-спирите.
Кассета изнашивается много медленный, чем цепь. Лучше всего менять цепи "по кругу". Купить еще пару цепей (всего будет три) и менять их каждые 600-1000 км одну за другой по кругу. Тем самым будет равномерный износ и цепей, и кассеты. Ресурса нормальной кассеты хватает примерно на 6-8 тысяч км. А цепь уже после 2 тыщ неплохо подрастянется и начнет стачивать самые ходовые звезды, как правило 5-6-7.
[ГРАФИТНАЯ синтетическая смазка
Интересно, как ты будешь ей смазывать ролики цепи изнутри?]
1 проварить
2 (извращённый способ,советовал один старый спортсмен). . .мажешь ,греешь феном ,крутишь. . . .
Цитата: krutyashiy_pedali от 06 апреля 2009, 20:42:46
Грязь она вымывает не полностью, менять воду с фейри нужно раза 3-4.
...саму цепь мыть в каком-нибудь тазу в уайт-спирите.
Интересно, можно ли помыть цепь машинкой с уайт-спиритом?. На фирменные дегризеры по 500р/флакон денег жалко, да и особо не зачем.
Цитата: Lanser от 06 апреля 2009, 22:52:23
Интересно, можно ли помыть цепь машинкой с уайт-спиритом?
если пластиковый корпус и детали машинки не расстворяются уайт-спиритом, то, по идее, можно...
Читал в Инете, что так и делают, в смысле наливают в машинки керосин или уайт-спирит. Результаты отмывки лучше чем Фэйри, плюс бонус - в сочленения цепи не попадает вода. Недостатки - корпус машинки может размягчаться и его "ведет". Утверждают, что это не сильно страшно, что потом над паром, если совсем уж сильно корпус покоробится, можно выправить. Вот все собираюсь устроить эксперимент с уайт-спиритом, но понятное дело, что это уже не в ванной делать :)
Я на улице цепь мою, просто беру с собой полторашку воды, банку посудного средства и к подъезду, машинка такая же как на фотке у лансера. Смазываю цепь ВДшкой, на цепь смазанную ВД почти не налипает песок, в отличии от большинства густых смазок. Стоит ВД совсем недорого, хватает километров на 50, если сильно в воду не лезть.
TirbyCat к сожалению ВД не является смазкой! По составу там керосин и чето еще (секрет производителя).
Угробишь и цепь и звезды. Читал об этом на другом форуме.
Не угробит.
Хоть WD-40 и не смазка, соответствующие свойства у нее есть :). Но мазать нужно даже почаще, чем раз в 50 км. Ну а вообще - да, лучше чем-нибудь более "смазывающим" пользоваться.
Чем кстати действительно пользоваться? Пользовался машинным маслом на старом веле....
Я свою машинным маслом смазываю. Но не отработкой. :) Правда на цепь потом пыль садиться и цепь становится черной :(
Ничего не угроблю, на старом веле первая цепь стояла 2.5 тысячи, потом вторая еще 2.5, касета на 8, правда, к второй цепи притералась километров 300, но это естественно, цепь надо раньше менять, чем через 2,5. Зато к цепи не липнет песок... и еще неизвесно что быстрее убъет цепь/звезды налипший песок или слишком жидкая смазка, такая как вд. Хватает ее именно на 50 км, если не ездить по лужам, потом цепь начинает шелестеть.
В спорт 32 есть смазка Weldtite CycleOil. Дебильная тара, но в остальном много плюсов.
Стоит примерно 150 бублей за 125 г флакончик.
Хватает километров на 100-140 по сухому асфальту (по мокрому километров на 50). В режиме покатушки в по сухому грунту хватает километров на 80-100. Пыль собирает, но не сильно.
Короче, отличное масло за эти деньги.
P.S. Про смазки Weldtite есть немного инфы здесь: http://velopiter.spb.ru/tech/weldtite.htm
Хороший (на мой взгляд) обзор смазок есть на реалбайкере. И не только цепей.
http://www.realbiker.ru/Oil.shtml
А чтобы цепь не ловила пыль и песок на себя, во всех статьях пишут, что после смазывания цепь надо вытирать снаружи практически насухо, ибо смазка нужна на самом деле внутри роликов.
По поводу "что есть в Брянске". Неплохие немецкие смазки есть в магазине на Камозина. RED32 кажется именно одной из них (в небольшом зеленовато-белом флаконе) успешно пользовался.
Вещь достаточно интересная, но, думаю, эффекта как от снятия цепи и полной промывки не будет, даже если заливать в эту систему керосин и уайт-спирт.
Свою цепь раз в неделю, если интенсивно катаюсь, чищу зубной счеткой (каждый раз покупаю новую, самую дешевую) без снятия цепи.
Цепь прошла, по моему мнению, километров 5000, может больше, стоит уже 4 года, не снимал ни разу :blush000: :sorry000:
Каких либо серьезных изменений в цепи не заметил, ход плавный, без рывков, цепь не висит, как и раньше.
ЦитироватьЦепь прошла, по моему мнению, километров 5000, может больше, стоит уже 4 года, не снимал ни разу
А зря :)
Цепь как уже говорили нужно менять каждый 1000 км. Иначе она растягивается и "поедает" звезды.
Цепь ведь дешевле будет поставить, чем менять потом звезды.
Интересно, 5 т.км. и в цепи нет изменений :)
В современных системах цепь всегда не будет провисать из-за натяжителя. А вот вытягиваться из-за износа шарнирных соединений - запросто.
На старом велике у меня первая цепь стояла 2500, потом просто перестали переключаться передачи...когда поменял цепь на новую, километров 500 пришлось мучаться пока звезды притерлись к нормальной цепи(цепь скакала по звездам под нагрузкой).
Меняйте цепи вовремя!
+1 то то у меня на ашанбайке на 4,5,6 задней звезды фигня творится как тросик не натягивай
Немного копипасты
:)
Вытягивание цепи обусловлено не физическим удлинением ее пластин, а износом осей звеньев, то есть цепь как бы разбалтывается. Но все равно это приводит к тому, что меняется расстояние между звеньями, и в конце концов появляется несоответствие между длиной звена цепи и расстоянием между зубьями звездочки. Поэтому сильно изношенная цепь начинает очень быстро изнашивать кассету и систему.
В англоязычной литературе описан простой способ определения степени износа цепи, пригодный для всех моделей горных и шоссейных велосипедов.
Для определения износа надо измерить длину 24 сегментов цепи Измерять можно обычной линейкой или рулеткой, не снимая цепь с велосипеда. В этом случае измерения проводят на верхней половине цепи, когда она слегка натянута.
Поскольку один сегмент цепи имеет длину 1/2 дюйма, длина 24 сегментов должна составлять 12 дюймов, или один фут, или, если в метрической системе - 304.8 мм.
Измерять надо расстояние между центрами первой и 25-й осей.
Результаты измерения -
304,8- Новая цепь.
304,8-306,4 мм - Цепь в норме.
306,4-307,9 мм - Цепь изношена. Если ее заменить сейчас, то поначалу возможны небольшие проблемы из-за несоответствия шага новой цепи и старых звездочек. Через некоторое время цепь и звездочки должны приработаться друг к другу..
307,9 мм или больше - Цепь сильно изношена, кассета и система- скорее всего, тоже. Если заменить только цепь, то процесс приработки может затянуться. Лучше поменять кассету и систему вместе с цепью.
Опять взято отсюда.
Даже и с картинками там страница
http://www.bike-repair.ru/Drivewastage.htm
Хорошим решением будет после покупки нового велосипеда приобрести еще одну цепь, и менять ее и "родную" друг на друга каждые 1000 км. Кассеты обычно хватает на 5000-7000 км, что как раз соответствует нормальному сроку службы каждой из цепей (2500-4000 км).
Да, было и такое предложение в той статье.
Правда с логичной оговоркой, что износ кассеты будет все равно неравномерным, т.к. какие-то звезды чаще участвуют в работе, чем другие. Ну да это и так понятно.
Цитата: CocoChanels от 14 июля 2009, 06:12:56
chapaev13
Нет, к маслу для мокрой погоды будет сильно липнуть грязь, а для сухой быстро смоется во влажную.
Конечно есть метод, но тебя за такое из дома выгонят - Варка цепи в графитовой смазке =
где то читал . .что графит хорош канешн . . .за исключением достижения спортивного результата. .
а для туризма и просто покатушек самое оно. . и главное на долго . . грят на 400-500 км мона про цепь забыть . . .)))
Не обязательно графитная, фишка просто в том, чтобы "выварить" отмытую цепь в достаточно густой (при нормальной Т) смазке. Смазка разжижается, хорошо заполняет унутренности шарниров цепи, снаружи вытирается и вперед, на мины. Смываться такая смазка будет дооолго, снаружи ее не будет (протереть надо, есс-но), грязи меньше. Одни плюсы. Только нужно цепь с замочком ну и место, где можно такие кулинарные эксперименты проводить :)
И вся грязь, которая попадает внутрь цепи и выдавливается с жидкой смазкой (или вычищается щеткой :)) будет оставаться внутри в густой смазке... ИМХО.
Edit. Для "кулинарных" экспериментов, ИМХО, подойдет старый утюг, удлинитель и кастрюля. И в коридор :). Или на улицу, если первый этаж.