Я, конечно, понимаю, что без крыльев настоящий MTB выглядит куда более дерзко и брутально, но живем мы в таком климате, что можно и под дождь попасть, и пожалеть о своей дерзости и брутальности. Вопрос такой - какой тип крепления крыльев выбрать? Которые прикручиваются к раме (сразу над задним колесом) или же, которые держаться за подседел? Обычно первый вариант длиннее и пластичнее, второй - короче и жестче) Расскажите за и против. Начиная от внешнего вида, заканчивая количеством улавливаемых брызг.
Из видимых подводных камней, разве что, крылья, которые крутятся к раме, могут "цеплять" злую покрышку, но это скорее опционально и зависит от конкретной геометрии этой рамы.
Я всегда езжу с крыльями, даже на гонках и даже на шоссейных. Мне лень их снимать и одевать постоянно, да и в моём случае они особо на скорость не влияют.
Переднее крыло - это лучшее, что я нашёл на сегодняшний день. Сидит надёжно, минимальный просвет от колеса, а значит минимум разлетающейся грязи.
Заднее вполне обычное, просто в комплекте с передним из той же серии. Прочное, надёжное, наполовину резиновое.
(http://www.extremecomp.ru/media/content/BMC/vel_03.jpg)
Чистый такой. Интерьер в белых тонах. Ты его что моешь в ванне?) Или это он новым сфоткан? Или повезло с гаражем и мойкой, но вс еравно пока до дома докатишь колесики запачкаются.
ЦитироватьЧистый такой. Интерьер в белых тонах. Ты его что моешь в ванне?) Или это он новым сфоткан? Или повезло с гаражем и мойкой, но вс еравно пока до дома докатишь колесики запачкаются.
- а вел и должен быть чистым, по каким бы говнам не носило, вот моему уже с 2008 года как 6 лет, выглядит как с магазина:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9765/101698129.9/0_b5fd0_f2c04b1e_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/denisgs82/view/745424/)
Судя по резине, твоему в говны дорога заказана :D.
Хотя с тем, что вел мыть нужно, не могу не согласиться. Особенно, если он в жилом помещении хранится.
Цитата: duplet от 21 апреля 2014, 12:49:19
Чистый такой. Интерьер в белых тонах. Ты его что моешь в ванне?) Или это он новым сфоткан? Или повезло с гаражем и мойкой, но вс еравно пока до дома докатишь колесики запачкаются.
На этой фотке он почти новый. Но так как у меня правильные крылья, то грязи практически нет. А колёса да и сам вел периодически протираю и тогда грязь не накапливается и всегда как новый.
Цитата: ZGuzhov от 21 апреля 2014, 12:29:08
Переднее крыло - это лучшее, что я нашёл на сегодняшний день.
Странное сочетание, однако. С задним крылом понятно, на подвес ничего другой конструкции и не прилепишь. А переднее, как-то не в тему к подвесу. Получается джип в низком спортивном обвесе :nea00000:. Хотя тут каждый "крутит" как хочет :drinks00:.
Вообще, выбор крыльев должен зависеть от байка и стиля езды. Переднее крыло классно подошло бы к асфальтовому туризму.
ПиСи: Не хотелось бы никого обидеть .Это только мое личное мнение :yes30000:.
Это ещё похоже не только на мнение, но и на нехватку опыта.
Я перепробовал разные варианты, пока такие не поставил. У этих нет болтанки, сидят очень прочно, в говнах отлично защищают от грязи.
Обычные крылья, которые крепятся не к штанам, стоят высоко, грязь летит великолепно, на марафоне два раза терял такие.
Так что опыт и сравнение показывают что лучше. Да и ведь у меня кантрийный подвес, я же даунхил не катаю с такими крыльями. :)
Крылья это конечно больная тема...
У меня на переднем стоит как у ZGuzhov, со своими обязанностями вполне справляется. Сзади полноразмерное, на мой взгляд лучшей защиты спины от грязи пока нету. Можно и на переднее полноразмерное, но из за особенности вилки это был бы совсем "колхоз". Выглядит это вот так
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9744/175934232.1d/0_e742d_58211b5e_XXXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/usermax86/view/947245/)
Может быть не совсем по фэн шую, но со своей задачей справляется и пока эксперименты в этом направление я прекратил.
Цитата: DenisGS от 21 апреля 2014, 14:53:17
- а вел и должен быть чистым, по каким бы говнам не носило, вот моему уже с 2008 года как 6 лет, выглядит как с магазина:
Интересно, какой у него пробег за 6 лет :)
Когда постоянно ездишь отношение к этому меняется, престаёшь сдувать пылинки, протирать тряпочкой каждый день и т.д.
Переднее, несмотря на кажущуюся примитивность, более чем замечательно - грязь/снег (при их наличии) липнут на раму только там, где крыла уже нет (это достаточно низко), ноги же всегда чистые. А вот заднее - никуда не годится (имеет вид формальности)! По лужам/грязи не разгонишься (не, ну можно, только после этого вся спина "в почвенную крапинку" будет)... Обновить бы чем-то более широким/длинным, но подобным, т.е. без полного "покрытия" колеса (типа как у ZGuzhov)... Кстати, Стэлсы "текущего модельного года" как раз вроде заменили задние крылья более практичными.
(http://i56.fastpic.ru/big/2014/0422/72/407a15b5ac5137e21fc909d014e02c72.jpg) (http://fastpic.ru/)
P.S. Я тоже считаю, что техника всегда должна быть чистой, тем паче, ежели дома стоит. И пробег тут ни при чём. Дело только во владельце. Сдувать пылинки - это, разумеется, перебор, но и как кусок чего-то он тоже не должен быть.
Цитата: ZGuzhov от 21 апреля 2014, 22:35:36
Это ещё похоже не только на мнение, но и на нехватку опыта.
Спасибо, за дележку опытом. На чужом примере как-то быстрее учиться, хотя, пока сам шишек не набьешь не запоминается :biggrin0:.
Вообще, крылья приглянулись. Кинь ссылку :help0000:. Есть ли возможность зацепить не за штырь, а за саму подседельную трубу???
Цитата: DenisGS от 21 апреля 2014, 14:53:17
ЦитироватьЧистый такой. Интерьер в белых тонах. Ты его что моешь в ванне?) Или это он новым сфоткан? Или повезло с гаражем и мойкой, но вс еравно пока до дома докатишь колесики запачкаются.
- а вел и должен быть чистым, по каким бы говнам не носило, вот моему уже с 2008 года как 6 лет, выглядит как с магазина:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9765/101698129.9/0_b5fd0_f2c04b1e_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/denisgs82/view/745424/)
тащусь от таких покрышек)
ЦитироватьСудя по резине, твоему в говны дорога заказана. Хотя с тем, что вел мыть нужно, не могу не согласиться. Особенно, если он в жилом помещении хранится.
- для грязи и лесопокатушек есть другая пара колес, резина осталась, а обвес ещё старый, давнишняя фотка:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4604/denisgs82.0/0_4f51a_9f8c2d06_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/denisgs82/view/324890/)
Кстати и крылья для грязи вот такие, есть тема на форуме этому посвященная: http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=2030.0
Цитироватьтащусь от таких покрышек)
- сам тащусь, Павлу - крутящему спасибо! Эти слики для матраса и релакса!
Цитата: Arktúr от 22 апреля 2014, 01:50:22
Переднее, несмотря на кажущуюся примитивность, более чем замечательно - грязь/снег (при их наличии) липнут на раму только там, где крыла уже нет (это достаточно низко), ноги же всегда чистые.
(http://i56.fastpic.ru/big/2014/0422/72/407a15b5ac5137e21fc909d014e02c72.jpg) (http://fastpic.ru/)
Хочу не согласиться с твоим высказыванием!!!!! У меня на переднем колесе стоит полноразмерное крыло и то из под колес несет грязь с лужи (частично) , а ты утверждаешь , что с короткого крыла на переде, ноги остаются чистыми. Неверю!!!!!! :zlorad: .
Достаточно долго пользовался крыльями SKS SHOCKBLADE (перед) и X-BLADE (зад)
В принципе, устаивало все, кроме ненадежной системы крепления переднего крыла - салазки на крыле легко ломаются.
(http://ru.sks-germany.com/ru/images/11095.jpg)
Потом купил SHOCKBLADE VARIO - вроде система чуть лучше, но пластиковые крылья от вибрации сползают с алюминиевой основы и тоже могут потеряться, лечится суперклеем.
Быстросъем крыла работает только в идеальной чистоте.
(http://ru.sks-germany.com/ru/images/10086.jpg)
К заднему крылу нареканий нет, оно до сих пор живо
(http://www.photoshare.ru/data/40/40368/1/40tqqd-hbv.jpg)
Но потом я понял, что крылья актуальны только при езде по городу или в многодневных походах, и перестал ими пользоваться.
Цитата: Bear by bicycle от 22 апреля 2014, 09:26:53
Цитата: ZGuzhov от 21 апреля 2014, 22:35:36
Это ещё похоже не только на мнение, но и на нехватку опыта.
Спасибо, за дележку опытом. На чужом примере как-то быстрее учиться, хотя, пока сам шишек не набьешь не запоминается :biggrin0:.
Вообще, крылья приглянулись. Кинь ссылку :help0000:. Есть ли возможность зацепить не за штырь, а за саму подседельную трубу???
Вот они в наборе, но можно купить и по отдельности.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/topeak-defender-mudguard-set-xc1-xc11/rp-prod74893
Заднее и так крепится за подседел. Или я что-то не так понимаю в вопросе.
Насчет ShockBlade'ов. Версия для вилок с обратной гориллой имеет несколько иной узел крепления - салазки вертикальные - что позволяет им не ломаться. Плюс к этому на верхней части крыла есть пара выступов и пара отверстий, пропустив через которые спец. резинку (есть в комплекте) можно намертво обжать ответную часть крепления на крыле и замок на вилке. Потерять невозможно :).
А вот свежекупленный ShockBlade II для вилок с обычной гориллой имеет крепление, как у Николая на картинке. Что печально...