Брянский велофорум

30 мая в Брянске состоится официальный зачетный бревет на 600 км по международной системе ACP с возможностью получения марафонского зачета и заказа памятных медалей из Франции "Гомельская тропа" (в девичестве "Партизанская тропа"  :) )

Напоминаем, что бреветы - вовсе не гонки, и главное пройти дистанцию за определенный установленный лимит времени, а именно 600 км за 40 часов.
Участники могут быть на велосипедах, веломобилях, самокатах и прочих средствах передвижения, использующих исключительно мускульную силу человека.

(http://s019.radikal.ru/i616/1505/9f/f2dc82c3993ct.jpg) (http://s019.radikal.ru/i616/1505/9f/f2dc82c3993c.jpg) (http://s019.radikal.ru/i606/1505/37/570ff70aed1et.jpg) (http://s019.radikal.ru/i606/1505/37/570ff70aed1e.jpg)

Перед регистрацией внимательно ознакомьтесь с правилами проведения бреветов - http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=10781.0

В связи с удручающе плохим состоянием асфальта на доброй трети маршрута произвел замену маршрута:

Основной маршрут - "Гомельская тропа":
Трек - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jrbynqieuhpeefzn
Ссылка для скачивания трека - https://yadi.sk/d/wOR4niAZgjx4r

Место встречи - Брянск, автовокзал
Сбор участников - 3:15-3:25 30.05.2015
Старт - 3:30 30.05.2015

КП, график прохождения, методы контроля:
КП1: РФ, Брянская область, Унечский р-н, с.Новые Ивайтёнки – столовая "КООП" напротив автобусной остановки (справа, 106,55 км от старта)
Время прохождения КП1: с 06:39 до 10:38
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП2: РФ, Брянская обл., Новозыбковский р-н, д.Мамай – кафе "Лайт" (слева, 191,39 км от старта)
Время прохождения КП2: с 09:07 до 16:16
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП3: РБ, г.Гомель, ул.Объездная - АЗС № 17 ОАО «Газпром нефть» (справа, 298,80 км от старта)
Время прохождения КП3: с 12:29 до 23:26
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП4: РФ, Брянская обл., г.Новозыбков, ул.Ленина, д.3 – сквер с памятником Дыбенко (слева, 403,60 км от старта)
Время прохождения КП4: с 15:46 до 06:26 (31 мая)  *** планируется организация "спального" КП ***
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП5: РФ, Брянская обл, Унечский р-н, с.Новые Ивайтёнки – АЗС № 56 "Роснефть" (справа, 493,70 км от старта)
Время прохождения КП5: с 18:46 до 12:26 (31 мая)
Методы контроля: чековый / фото-SMS

Финиш. Финиш – 600,127км – г.Брянск, автовокзал
с 22:18 до 19:30 (31 мая)
Методы контроля: чековый / фото-SMS

Дополнительный маршрут - "Тропа "Петля-600":
Трек - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=eewhgoipjjkeocit
Ссылка для скачивания трека - https://yadi.sk/d/qIJFVms4gw8dP
Текстовая легенда - https://yadi.sk/i/qV386lgvgxbgL

Место встречи - г.Брянск, ул. 3-го Интернационала, 8 - центральный вход ТРЦ "БУМ-Сити"
Старт - 4:00 31.05.2015

КП, график прохождения, методы контроля:
КП1: Брянская область, Унечский р-н, с.Новые Ивайтёнки – столовая "КООП" напротив автобусной остановки (справа, 116,15 км от старта)
Время прохождения КП1: с 07:25 до 11:44
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП2: Брянская обл., г.Новозыбков – пл.Ленина (207,09 км от старта)
Время прохождения КП2: с 10:06 до 17:48
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП3: Брянская обл, Унечский р-н, с.Новые Ивайтёнки – АЗС № 56 "Роснефть" (справа, 297,46 км от старта)
Время прохождения КП3: с 12:55 до 23:48
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП4: г.Брянск, ул. 3-го Интернационала, 8 - ТРЦ "БУМ-Сити" (слева, 411,22 км от старта)
Время прохождения КП4: с 16:30 до 07:24 (01 июня)
Методы контроля: чековый / фото-SMS

КП5: Калужская обл., с.Хвастовичи, ул.Рабочая, д.2а — торговый дом «Мир» - (слева, 526,33 км от старта)
Время прохождения КП5: с 20:20 до 15:04 (01 июня)
Методы контроля: чековый / фото-SMS

Финиш. Финиш – г.Брянск, ул.Калинина, д.66 - Городской Дом культуры Советского района -(справа, 600,25км от старта)
с 22:48 до 20:00 (01 июня)
Методы контроля: чековый / фото-SMS

Дополнительный (старый) маршрут - "Партизанская тропа". Красиво, но около 200км очень плохого асфальта.
Трек - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ifpkguostympiryf
Старт - Брянск, Курган Бессмертия - 5:00 30.05.2015
КП1: Брянская область, Севский район, с.Княгинино, ул.Рогулева, д.14 – магазин «Селянка» за автобусной остановкой (слева, 133,55 км от старта)
КП2: Брянская обл., г.Погар, Советская пл., д.38 – магазин «Продукты» с велопарковкой (справа, 237,93 км от старта)
КП3: Брянская обл., г.Новозыбков, пл.Октябрьской революции, д.2 – памятник В.И.Ленину (358,66 км от старта)
КП4: Брянская обл., Клинцовский р-н, с.Ольховка, на выезде – продуктовый магазин «Теремок» (справа, 397,61 км от старта)
КП5: Брянская обл., г.Мглин, ул.Буденного, д.25 – магазин «Причал» с велопарковкой (слева, 472,97 км от старта)
КП6 – 524,459км – Брянская обл., г.Почеп, ул.Усиевича, д.93 – кафе/гостиница «Русский двор» (справа)
Финиш. Финиш – 600,342км – г.Брянск, пл.Партизан, д.6 – памятник Воинской и Партизанской Славы

Стартовый взнос: при предварительной регистрации - 100 руб., при регистрации на месте сбора - 200 руб.
Стоимость памятной медали ACP: 450 руб. (выдается в конце года)

Стартовый пакет: Краткая легенда, памятный номер, национальная бреветная карточка утвержденной формы, карманный календарь веломероприятий Брянска на 2015, регистрация результатов в АСР, после регистрации результатов - сертификат о прохождении бревета.

Ответственный организатор: Сергей Рогаткин, тел.: +7 (91О) 7З5-8З-79

Методы контроля:
- Судейский: нужно подъехать к судье и проставить у него отметку времени прохождения КП в бреветную карточку.
- Чековый: нужно зайти в любой магазин или кафе в зоне КП и купить что-нибудь. Чек нужно сохранить и отдать судье на финише.
- Фото-SMS: Сделать фото КП + ответить на определенный вопрос о местности около КП, отправив SMS организатору. Фото предъявить судье на финише или отправить на e-mail организатору в течение 24 часов после финиша.
Все прочие методы контроля, не противоречащие правилам ACP теоретически также возможны, но обсуждаются строго в индивидуальном порядке.

Регистрация:
Заявку на регистрацию просьба присылать на sergey.rogatkin@gmail.com c указанием темы письма "Партизанская тропа" следующего содержания:

1. Фамилия и Имя в русском варианте (просьба указывать сначала Фамилию, потом Имя).
2. Фамилия и Имя латиницей. При наличии действующего загранпаспорта - как указано в загранпаспорте, иначе - в соответствии с правилами транслитерации ФМС:
Транслитерация кириллических знаков: А-A, Б-B, В-V, Г-G, Д-D, Е-E, Ё-E, Ж-ZH, З-Z, И-I, Й-I, К-K, Л-L, М-M, Н-N, О-O, П-P, Р-R, С-S, Т-T, У-U, Ф-F, Х-KH, Ц-TS, Ч-CH, Ш-SH, Щ-SHCH, Ы-Y, Ъ-IE, Э-E, Ю-IU, Я-IA
3. Мобильный телефон (просьба указывать в формате +7 (xxx) xxx-xx-xx).
4. Электронная почта.
4. Населенный пункт.
5. Год рождения.
6. Велоклуб.
7. Тип велосипеда (шоссе, МТБ и т.д.)
8. Ник на форуме Bryansk-Velo (указывается при наличии).
9. Отчет по оплате стартового взноса с указанием суммы, даты и времени (дистанционно можно оплатить:
- при наличии Сберовской карточки: отправить SMS на номер 900 с текстом "ПЕРЕВОД XXXX +79107358379 100", где XXXX - это последних четыре цифры номера Вашей карточки;
- либо пополнением баланса номера +79206071194.) или указать - "оплата на старте".
10. Заказывается ли памятная медаль. (В случае если заказываете, желательно оплатить заранее).

Итоговый протокол:

1. Хомяк Сергей - 26:39
2. Жук Сергей - 28:25

А я всё думаю - читают ли эти цифры кто-нибудь? )))
Эти лимиты с 400-ки. Правильные еще не успел рассчитать.

Там еще и даты (17 мая) - с 400-сотки.

Интересно, как Спартак напишет:
600-это 2 раза по 300 или 3 раза по 200, но в одном флаконе?
А может - 200 и 400?  :crazy000:
Лично меня цифра 600 сильно пугает.  :mega_sho:

Меня тоже. А деваться некуда ((

Хотя - 365км до Новозыбкова, там поспать и с рассветом 240км до Брянска - так как-то проще выглядит ))

Spartar считает- три по 200 в один присест. Глаза страшатся - а ноги крутят. Нам ли быть в печали от цифирь.Надо думать о счастливом мгновении, когда усталый после 600км слезешь с велосипеда.

Поменял маршрут. Первый пост исправлен.

 Гомель объезжать по/против часовой стрелки? 
    Если против, то развязка недалеко от КП 4  - проезжается не как по треку.
       Судя по ещё одной развязке - Гомель объезжается по часовой стрелке.
   Нужно уточнение.

По часовой, чтобы повороты на развязках правые были.

По КП есть неточности по расположению и времени прохождения.

какие именно?

На треке отсутствуют Кп 1 и Кп 2. Со временем вроде в порядке,сам не досмотрел.

КП2 под КП6, нужно увеличить масштаб. С номерами КП просчитался, за КП1 посчитал старт. Перенумерую, соответственно на единицу меньше.

При пересечении границы паспорт нужен? Есть какой-нибудь контроль?

В прошлом году на велопробеге проехали границу и даже не заметили, что оказались на сопредельной территории.
Также и обратно проехали, но уже в машине.

Паспорта взять с собой обязательно. На майские у некоторых должностных лиц было весеннее обострение. А вдруг ты шпиён немецкий?

И справку медицинскую, что не заразный и имеешь прививку от ящура.

---

Добавлено: 20 Мая 2015, 22:12:00

---

Шутка юмора.А если серьезно-заявляемся и едем. Какие наши годы, нам ли быть в печали...

Похоже, krutyashiy_pedali был излишне оптимистичен, когда прогнозировал 5 участников. В настоящее время только 3, и то один москвич :(.

Четыре. Было бы пять, если бы я связки не подугробил.

Трое наших- уже веселее. Маршрут немного изменился-сначала на юг,потом на северо-восток.
Погода чего-то не особо настроена на нас.

Если что - на день сдвинуть.

В первый пост добавлен дополнительный маршрут "Тропа "Петля-600", изменено время старта.

Погода диктует и ставит свои условия. Последний вариант маршрута и перенос дня и времени старта возможно все таки позволит нам проехать 600-ку."Команда" пока маленькая-трое. Хотя может кто и рискнет присоединиться, время еще есть.

Ни разу не был в Новозыбкове, как бы не проскочить мимо или не заплутать в самом городе, городок то не маленький :scratch_:. Вроде самое стрёмное место. И еще участок от Хвастович до М3 через Судимир - вызывает опасение качество асфальта.

   Анатолий, опиши план твоего Бревета. Какие отрезки будешь ехать, могу немного поддержать на 2 этапе 1 июня.

31 мая - минимум БУМ-Новозыбков-БУМ. Дальше чешу затылок, то ли спать, то ли ехать дальше БУМ-Хвастовичи-Судимир-ул.Калинина(Брянск). Такие расстояния не проезжал, боюсь, что если залягу спать, то не встану вовремя :biggrin0:. Присоединяйся от БУМА до Хвастович, но время сказать не могу, не поддается планированию :). Но если распланировать проехать бревет за 39ч 59м 59с, то можно поспать и выехать от БУМа часиков в 10, расстояние меньше 200км. Однако хочется побыстрее :nea00000:.

    Первые 400 км надо проехать до 24.00. Это до Бума.  С. Жук поедет Домой спать наверное, ему близко от дома. А где планируешь ты спать?

   Если без сна, то галюцинации тебе обеспечены, об этом предупреждал Павел Лебедев. Начнёт  вести на шоссе, а это опасно!!!

    Продумай этот вопрос серьёзно.

Павел молодой, оттого у него и галлюцинации. Меня, скорее, эротические фантазии одолеют :biggrin0:.
Кстати, прогноз на воскресенье резко изменился в худшую сторону, весь день дожди :(.

Эротические галлюцинации. :mosking0:
    
  Если и в воскресенье будет дождь, да ещё на весь день, скорее всего останусь дома.
    После 300-ки нет желания ехать под дождём.

  ПыСы  Посмотрел пару сайтов, дождь не просматривается.
   Отставить панику, Сергей Иванович :biggrin0:
    

Смотри:
http://www.gismeteo.ru/city/hourly/4258/
Хотелось бы, чтобы это была очередная брехня торгашей с Гисметео.

Назвался груздем-полезай в кузов. Отступать не в наших правилах.Будем надеяться что все сложится с погодой не так печально как обещают.
Насчет ночевки-отдых на пару-тройку часов предполагаю,может четыре.Особо расслабляться не получится,понедельник рабочий день и надо к обеду быть на работе "во всеоружии",так что бревет предполагается без "расслабона".

Выложил текстовую легенду - https://yadi.sk/i/qV386lgvgxbgL для дополнительного маршрута "Тропа "Петля-600"

Разве это дождь?! Шесть капель по прогнозу :biggrin0:.

Кстати, погода самая бреветная: ночью тепло, днём не жарко.

 Закупился плюшками и гематогенками. :boredom0:

Спасибо, добрая душа. В ночь с 31 по 1 ночевать буду в машине где-то возле БУМа, стартую с рассветом, примерно в 3.30. Подъезжай, поедем дальше вместе. Боюсь проспать, пнёшь, если увидишь спящего.

   

     Планирую подъехать к 3.45  к БУМУ  и проехать с вами 2 часа, потом назад на своего Горного короля 2015 к 11.00 быть на старте.

    Вечером после просмотра 21 этапа Джиро, планирую выехать к вам на встречу, чтобы с вами приехать в Брянск. Потом по обстановке,

    утром 1 июня снова на помощь нуждающимся!!!

Стартуем!

Попутного ветра :)

Ps ну и тяжко ж вставать в три часа

Кому в три, а кому и в два ))

Стартовали Жук, Хомяк и Золотенков.

---

Добавлено: 31 Мая 2015, 08:45:16

---

Жук и Хомяк прошли КП1 в Ивайтенках в 08:15

В таком составе, боюсь, Анатолию будет не сладко ехать все 600км. одному  :O_o: .... Всем дальнобойщикам безопасно пройти маршрут :)

КП1, Ивайтенки:
Хомяк, Жук - 08:15
Золотенков - 9:13

КП2, Новозыбков:
Хомяк, Жук - 11:45
Золотенков - 14:08

КП3, Ивайтенки:
Жук - 15:30
Хомяк - 16:15
Золотенков - 19:21

КП4, Брянск:
Хомяк, Жук - 20:22
Золотенков - 02:22

КП5, Хвастовичи:
Хомяк - 03:18
Жук - 05:29

Финиш, Брянск:
Хомяк - 06:39
Жук - 08:25

----------------------------------
Итоговое время:
Хомяк - 27:09. На 9 минут не уложился в лимит четырехсотки ))))
Жук - 28:55.

 На то он и Хомяк. Очень много ел.

  Сергей Жук похоже тоже не стал спать. Судя по времени.

У него еще силы шутить есть ))
"Гвозди бы делать из этих людей...." (с)

---

Добавлено: 01 Июня 2015, 08:42:04

---

Ему на работу надо.

Да, про работу Сергей говорил.
   Я на сегодня взял прогул
     Из меня такие гвозди :mosking0: Сил хватило только финишировать. С набережной до дома уже ехал на троллейбусе... Ну куда такой гвоздь забъёшь :biggrin0:
   Вот спать чего то не хочется  - это уже диагноз. Может просто надо леч :scratch_:

Сила!  :bb:

Поздравляю!  :good0000:

Молодцы, поздравляю!
Не перевелись ещё богатыри на земле русской!
Ага, знакомая фишка. Организм начнёт "отыгрываться" дня со второго. Первый всё в норме. И дня до... 5-го, думаю, после такой нагрузки. А потом сможешь снова смотреть на велосипед   :biggrin0:

 :pozdrav0:  :Laie_370: :Laie_76C: :Laie_250: молодцы!

Вот это достойный пример, нам, молодым!
Поздравляю! Молодцы!  :good0000:

Дорогой дневник, вчера съездил в ларёк за пивом, 600км.
Ну вы вообще сумасшедшие :good0000: :good0000: :good0000: :good0000:

Ну что подведем итоги.Программа минимум на этот сезон выполнена- зачетная серия бреветов -200+300+400+600 с желаемым результатом позади.
Первая часть (400) ехалось свободно без напряга с темпом который устраивал. При выезде из Новозыбкова "потерял" Сергея,немного притормозил и какое-то время думал нагонит. Но нет,не видно и поехал в своем темпе один. По дороге после КП 3  пришлось остановиться (проблемы с животом возникли,отъехав с полкилометра обнаружил что выпал телефон и пришлось вернуться), потом в Выгоничах за водой.И увидел в далеке  одинокую фигуру в знакомом цвете майки.Догнал после Кокино.Так в двоем и приехали на КП4.Анатолия встретил когда ехал обратно где-то перед Клинцами(для меня).На КП ; дома после душа и легкого ужина,прилег в надежде погрузиться в сон хотя бы на полчаса,но не получилось.В итоге собрался и выехал в 00:10 (1.06.2015).Ехалось без проблем,машин немного и никто "не баловал".Правда скорость в темноте плохо контролируется и комп не видно. После поворота ( 4:00 ,уже светало) на Судимир начались проблемы - дороги нет,одно направление,скорость упала прилично и так до Хвастовичей. Вообщем доехал да финиша в своем темпе,правда уже не так резво как на 400-ке.
Главная проблема-то на чем сидят. "Спасатель" конечно спасает,но проблему не решает. Вообщем дня два будут проблемы.Дома привел себя в порядок и на работе был в 10:30. Состояние вполне нормальное,побаливает только шея,в сон пока не клонит.От финиша до дома доехал за 45 мин. Буде ждать реакции организма завтра,закатную тренировку не получится провести по причине "сидения".
Итоги:
608,6 км
общее время-28:25 час
время в пути-23:13 час
Средняя скорость:
КП1-28,10 км/ч
КП2-27,85км/ч
КП3-27,36км/ч
КП4-27,10км/ч
КП5-26,10кмч
Финиш-26,17км/ч (на 600км)
Спасибо Сергею Хомяку за "соседство" на 400-ке.
Ну и отдельное спасибо Сергею Рогаткину (организатору) за цикл бреветов,это надо проехать , а не читать или слушать.Настоящий бревет начинается с 400-ки.
Впереди еще будуб и 200-е и 300-е,так что смелее принимаем участие.
Как там Анатолий?       

    Это просто не укладывается в моей голове!!!  Вы  СУПЕР ЛЮДИ!!!   Поздравляю!!!

Сергей,общее время-28:25 час,подкорректируй.

ПОЗДРАВЛЯЮ С УСПЕШНЫМ ПРОХОЖДЕНИЕМ ДИСТАНЦИИ!!! УРАААА :clapping: :clapping: :clapping: ПРАВДА БОГАТЫРИ! :JC_clap0: :JC_clap0: :JC_clap0:
P.S. Желаю скорейшего восстановления:)

Точно. Прошу прощения, я старт с 3:30 (почему-то) посчитал

  Да, на велосипед пока не могу смотреть :rofl0000:  пока я в неадеквате, налетай-покупай два велопепелаца


 Более того, оказалось что "Пива нет"  :mosking0:

Несколько "заметок на полях":
1.На бревете никогда нет будет лишнего питания,лучше пусть останется,чем заголодать.Не брать все что попало, многие продукты после 300 просто в рот не полезут,да и эффекта не дадут,кроме как забитый желудок.. Лучше специализированное спортивное питание-гели,батончики... Простая вода обязательно должна  быть,помимо изотоников.
2.Форму выбирать на длительное использование,велотрусы для разделки могут не подойти для бревета (мой вариант-памперс оказался маловат сзади и широковат в промешности.Вообще к выбору велотрусов,точнее памперса в них, не стоит подходить с меркой на внешнюю привлекательнось и красивость.
3.Велотуфли- та же ситуация.При длительном кручении пальцы, в казалось бы удобных на коротких дистанциях туфлях, испытывают тесноту и "жар".
4.В ночном бревете обязательно должен быть светоотражающий жилет. Сам вспомнил что не одел когда выехал со второго Брянска.Безопасности никогда много не бывает.Задний фонарь хорошо,а эффект отраженного света на силуэте очень хорошо действует на водителей.В моем случае все прошло хорошо,но всякое может быть...
5.Вообще в подготовке к большому бревету мелочей не бывает,подготовка должна быть во всем и в накате ( привыкание к большим объемам) и в подготовке инвентаря,экипировке,питания.

МОЛОДЦЫ!
Завидую белой завистью!!!

Итоговый протокол:

1. Хомяк Сергей - 26:39
2. Жук Сергей - 28:25
3. Золотенков Анатолий - сход. (Результат на 411км - 22:22)

   Немного беллетристики.

    Стартовали с Сергеем  в спокойном темпе. После выезда на гомельскую трассу покатили уже пошустрее. В сложившемся режиме. Сергей первый, я сзади... то поотстану, то нагоню( чаще всего в подъёмы).  После 50 км начало поднывать левое колено.
     после 400-ки я ждал именно его "восстановления", перед тем, как зарегаться на 600.
  Очень рано, и не предвещает ничего хорошего. Решил немного его разгрузить, побольше включать правую ногу.
    Через некоторое время добился только того, что правую стало подводить к судороге :mosking0:  И это в начале пути. Забил на все это, и стал только контролировать плавность вращения педалей. заметил закономерность, в данном случае крутить "почти на пределе" намного легче для коленей, чем попытаться снизить нагрузку. Ибо во втором случае, мало того, что расслабляешься, ещё и едешь медленнее, соответственно - дольше будешь проходить дистанцию

  Реклама перед Новозыбковым (https://img-fotki.yandex.ru/get/6812/37650286.12/0_b98b5_8cf2092a_orig.jpg)
  Ага, чего мне сейчас не хватает, после двухсотки, так это хорошего такого... фитнесса, и чтобы обязательно был велотренажёр!!!

  После Новозыбкова решил всё таки отстать от Сергея. Почаще отдыхать. Потому что психологически хотелось ехать " на все", как на 400-ке :mosking0:, но умом понимал, что после Брянска надо ещё крутить 200 :scratch_:
  
  В общем - отстал. Сначала ехал в зоне видимости. Потом, по мере различных остановок - уже упустил Сергея из виду.
   Да, что то в этот раз ступил, и с самого начала подзабил на еду. Появилась слабость, и крутилось очень не бодро. Не доезжая КП 3 два раза останавливался хорошо подкрепиться. И на самом КП плотно поел.
   Появилась мысль вздремнуть минут 30 ( ну или как пойдёт :biggrin0:), где нибудь в лесочке. Чтобы к ночи "подойти" немного отдохнувшим.
     Пока обдумывал эту мысль, заметил, что кручу очень бодро. 33...36..38...34. Видимо перекусы внесли свою посильную,  лепту. Решил, что надо пользоваться моментом, и ехать.  
   В общем, по моим подсчётам, Сергей уехал от меня минут на 30 минимум ( по времени КП 3 видно, что не ошибся) Догонять его не собирался, ехал в своём темпе... и оочень удивился, когда в Добруни чувствую присутствие кого то сзади-сбоку...оборачиваюсь, оп-па, знакомые все лица )))
  После КП4 была мысль хорошо отдохнуть: затарится едой, подкрепиться, полежать вытянув ноги минут 30-40. Спать не собирался, домой тоже заезжать не хотел. Потом передумал. Решил, что всё равно отдых нужен, так лучше дома, чем в сквере каком нибудь.
   Дома перебрал содержимое рюкзака, немного обновил запасы еды и питья. Принял душ. Оделся в "ночное", ибо ночи прохладные ещё.  Выехал из дома примерно в 22 часа +/-  И только потом сообразил, что за суетой даже не присел, вытянув ноги, минут хотя бы на 10-20 :mosking0:
  Участок до М 3 был самый беспокойный. Обочина узкая, трафик ещё в полном разгаре, фуры и не только.
     На киевке уже было попроще. Тех. полоса широкая, крррасота. Но вот силы гнать уже не было. Да и ветер встречно-боковой. И ещё ступил немного, сразу не сообразил прикинуть, сколько ехать до поворота на Судимир ( потом уже в легенде додумался посмотреть)  (дома надел "налобник", поэтому смотрел и скорость, и расстояние на компе)
   Несколько раз останавливался на мелкие перекусы.
      Доехал до указателя "Хвастовичи 32"  Посидел на остановке перед поворотом, ( а там таакой шикарный заезд с трассы, широкий. Так и преставилась отличная дорога и без трафика) думаю, сейчас по попутному ветру, да как втоплю... за час доеду до Хвастовичей)
 Сел, раскрутился, по большой траектории захожу в поворот...Та-дам! Резко жму торомоза. А дороги то и нет. Куча латок, дырок, ямок, трещин. И всё это при свете фонаря, и не сильно то посмотришь, где там траектория "получше) Если Сергей ехал это участок после рассвета, то ему немного больше "повезло" В общем, ехал наверное этот кусок чуть менее двух часов. Два раза даже от тряски слезал с велосипеда, и шёл метров 10-20, потом подумал, что это контрпродуктивно по скорости  :biggrin0:
    В темноте выцепил стеллу "Хвастовичи"
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15567/37650286.12/0_b98b4_2a43f907_orig.jpg)

  На то, что это "город" указывала надпись маркером под стеллой:)

   (https://img-fotki.yandex.ru/get/16173/37650286.12/0_b98b3_b999ce8a_orig.jpg)

  Доехал до КП, отправил смс. И... расслабился. Как то психологически был настрое, что вот это последее КП, а после него уже что там ехать, считай уже дома. Начал ехать, и понял, что сил в ногах уже нет. От слова " совсем"  Вибротряс "Хвастовичи 32" сделал своё жуткое дело.
   На 400 это сработало. Первые 100 км и последние 100 прошли под девизом - "да что там ехать то"  А здесь всё таки уже 530 за спиной. И очень сильно ноющие колени.(хоть разворачивайся, и назад едь :mosking0:) )
   В общем, по времени прохождения КП5 - финиш, видно, что этот участок Сергей проехал на пол-часа быстрее.
      Ну и на набережной, слез с велосипеда, отправил смс...и сел ждать троллейбус, ибо ехать 6 км до дома за пол-часа мне гордость не позволяет ))))))))))))
   А как же сон? Спать не то, чтобы совсем не хотелось. Участок до Хвастовичей выбил из меня всю эту дурь про "спать".
  
      Серьёзней надо готовиться.  Накатывать приличные объёмы. Ну и после 400- я ещё не восстановился.

  
   Техническая документация

    Время в пути  23:28
      Пульс 120 средний, 148 мах.  ( после домашней передышки пульс не поймался, данные от 400-ки, Бум-новозыбков-дом)
           Калории 8793 (см. выше)

 Дист. 617.9 км ( минус погрешность велокомпа, примерно 15 км на дистанции)
   Скорость 26,5 средняя   58,9 мах
     Каденс 71/108

   Выпито жидкости  3 л + 1.2 л + 0.5 л +1.5 л +2 л.
    По еде  - по моему мнению, на 400 и на 600 лучше останавливаться, и плотно (не до тяжести) есть. Частые перекусы на ходу для меня не сработали ( на 200 и 300 норм!)

   ПыСы. Прокололся первый раз на 600-ке.
  
     ПыПыСы. Обещанных галлюцинаций и эротических фантазий под утро так и не дождался. :mosking0:




    
      

---

Добавлено: [time]Mon Jun  1 16:06:08 2015[/time]

---

 Видели мы твою зависть под мостом, в Супонево :)

Да,стела мощная в завершение 32км колдобин и колдырей, к стати ни одного километрового столба,значит это на самом деле не дорога,а направление.
Глюков и фантазий тоже не обнаружил,куда то запропастились,а заветного слова не знал.

Вечером погрузил в машину велосипед, сменную одежду, спальник (спальное место предполагалось в машине около БУМа).
Часов около одиннадцати прилег поспать, но заснуть не удалось. Провалялся на диване, встал в 2.30, попил чаю, укомплектовал сумку с продуктами, в 3.20 выехал. Подъезжаю к ж.д. переезду около Орджграда – закрыт.  Решил подождать, минут 5-7 ждал, не открывается. Вышел из машины, прошел к рельсам посмотрел по сторонам – никаких признаков приближающегося поезда. Вернулся, сел в машину, к этому времени за мной уже выстроился хвост, развернуться и поехать другим маршрутом возможности не было. Подумалось, не заснул ли работник переезда, а чтобы не мешали, опустил шлагбаум. Прошло еще минут 5-10, наконец, проследовал грузовой состав. Шлагбаум открыли быстро, не дожидаясь зеленого сигнала светофора, поехал. Тут же услышал характерный звук машины ГИБДД (из кустов вынырнули) и требование остановиться. Пригласили в машину, тот, что постарше начал угрожать лишением прав на 3-6 месяцев. На мои робкие возражения, что помех никому не создал и угрозы безопасности не было, а работник переезда открыл шлагбаум и затем долго ковырялся в носу, перед тем, как включить зеленый, что формально я неправ, а фактически прав, остались без внимания (возникло подозрение, что была подстава). Денег не дал, в итоге оформили проезд на запрещающий знак светофора со штрафом в 1000р. К старту естественно опоздал, Сергеи уже укатили. Компанию составил С.Можаров, доехали с ним до АЗС после поворота на Трубчевск, затем он повернул назад – все-таки Горный Король через несколько часов. При прощании окропил меня овсянкой из термоса, чтоб удача не покидала. Асфальт несравненно лучше, чем на четырехсотке, однако мест для веломогула вдоль белой линии предостаточно. Перед Почепом совсем шикарный асфальт, скорость выросла за 30, на нем поднял среднюю скорость почти до 26км/ч. Ближе к Ивайтенкам асфальт испортился, много участков со следами гребенки в районе белой линии. Между поворотом на Клинцы и поворотом на Новозыбков встретил обеих Сергеев, поприветствовали друг друга. В Новозыбкове ступил, справа по ходу движения увидел памятник человеку с ведром на голове, принял за Ленина. В Москве всё собираются Ильича зарыть, на Украине сносят или заливают краской, ну, думаю, “благодарные потомки”  в Новозыбкове , следуя моде, одели на голову ведро. Миловидная девушка объяснила, что площадь Ленина чуть дальше. Проехав по указанному адресу, уткнулся, скорее в сквер, чем в площадь, с лавочками, сам памятник закрывали деревья, видны были только ноги. Очень хотелось полежать на лавочке в тени, но все были заняты. Не стал уточнять, кому памятник, послал СМС, перекусил водичкой с лошадиным печеньем, покатил дальше в соответствии с легендой. После выезда на гомельскую трассу ветра уже не ощущалось, парило, стало жарковато. По обочинам дороги бродили то ли журавли, то ли цапли, а может аисты, не обращая никакого внимания на проезжающий транспорт. Было впечатление, что всё-время спуск, хороший асфальт, скорость перевалила за 30. Уже ближе к повороту на Клинцы что-то разморило от жары, захотелось с какой-нибудь  грудастой молодухой где-нибудь завалиться в кусты (преобладала, кстати, открытая местность и кусты были далековато) и предаться любовным утехам. Вот до чего доводят длительные монотонные движения, в данном случае ногами. Проехал поворот на Клинцы, начал накрапывать дождь, быстро перерастущий в ливень с грозой, я на открытой местности, и, как назло, ни одного автопавильона, до этого натыканные через чуть ли не через каждый километр. Замечаю, что некоторые автомобили стоят на обочине с включенной аварийкой, однако фуры не останавливаются, обдавая водой с ног до головы.  Ограниченная видимость, кручу педали с удвоенной энергией, наконец, въезжаю в низину с деревьями, потоп, потоки воды уже не позволяют ехать, останавливаюсь, бросаю велосипед за ограждение, сам подальше от дороги, скрючиваюсь для минимизации поверхности тела (заодно радуюсь, что града нет), жду завершения активной фазы ливня. Наконец  ливень выродился до обычного дождя, подождал, пока прекратятся потоки воды на дороге, выжал где смог воду  с одежды, поехал. Капитально продрог, мелькнула трусливая мыслишка о досрочном завершении бревета.  По закону подлости через метров 300 автопавильон, заехал, поразминался, помогло мало, поехал под дождем, постепенно стал согреваться. Грозовой фронт шел в том же направлении, в котором я ехал. Так дружно и двигались, впереди ливень, я следом под дождем, временами останавливаясь, чтоб не въехать в активную фазу грозового фронта. Где-то между Ивантеевкой и Почепом дождь прекратился, асфальт сухой. Между Красным  Рогом и Выгоничами уже в темноте встретил поджидавших меня С.Можарова,  А.Треухова и О.Вендта. Втроем покатили дальше, по дороге по инициативе Александра зашли в харчевню, подкрепились пельменями, но мне показалось, что коньяк в данной ситуации был бы предпочтительней. К этому времени мыслей о молодухе уже не было, было одно желание – где-нибудь в теплом месте (хоть под трубой с горячей водой) завалиться и забыться. Ноги уже не работали, подъемы давались с большим мучением, вдобавок появились боли в коленях и локтях, чего сроду не было (холодный компресс?). Так и доковылял с С.Можаровым до БУМа. Сергей отправился домой, я сел в машину и просидел несколько минут в оцепенении, намереваясь разложиться в машине, благо спальник взял, и поспать пару часов, а может и больше. Неожиданно подходит рыжеватый молодой человек, ну, думаю, сейчас начнет требовать деньги за парковку. Однако нет, предлагает девушку.
Мой вопрос  “А какой у нее разряд по шахматам?” вводит его в ступор, внимательно смотрит на моё изможденное лицо, видимо понимает всё,  отходит в сторону. Резонно предполагая, что спокойно поспать не удастся (проколят шины или еще какую пакость получу), принимаю решение ехать домой. Сплю дома, прошу жену разбудить в 6.30, будит,  встаю, щупаю памперс – не высох, зараза (другого нет), велотуфли мокрые, колени болят, а также растёрто в окрестностях копчика. Еще почти 200 км? Вспоминаю Михаила Илларионовича, предпочтившего спалить Москву, но сохранить армию.
Ложусь спать, просыпаюсь в районе 15ч, звоню mechanic032, сообщаю о сходе.
Благодарю С.Можарова,  А.Треухова и О.Вендта за поддержку, здорово помогли, иначе завалился бы где-нибудь на лавке и очнулся вместе с велосипедом (или без) в отделении полиции, приняли бы за бомжа или пьяницу.
Нахрапом удалось взять 200,300,400 км, 600 не удалось. На шоссейнике практически не езжу, за сезон только бреветы, разделка в Свени, да два выезда с А.Шаховым в район Сельцо-Дорожово.

в АСР зарегистрировали результаты.
Официальные поздравления свежеиспеченным суперрандонёрам!

 На КП 3 разговорился с байкером, он ехал со стороны Гомеля. От него получил информацию, что в Белоруссии дождь стеной. Значит мы, со Спартаком, успели от него уехать.
   А я ещё думал, что зря изменили маршрут, и лучше было бы до Гомеля и обратно, одной петлёй.
   Такие изменения надо принимать с пониманием :acute:

Так фантазии все таки были,мы просто их не там искали.

Вопрос к тем кто проехал. Прошёл почти месяц. Как оно, в течение этого месяца, по дням примерно, ощущения в ногах, спине и пониже, и прочем сердце? Общая энергичность организма? Если пользуетесь пульсометром, то что изменилось после 600-ки? Ощущения после первого долгого вкручивания после этого бревета (хотя б 200), и когда оно было?
Хочу со своими на меньших дистанциях сравнить.

Усталость общая проявилась во второй половине дня на работе,от недосыпа.В ногах (тяжесть в мышцах) последствия проявились на второй день и прошли через пару дней.Массаж и обязательная закатка после большого километража обязательны.К сожалению сделать это толком не получилось.Спина на удивление не так критично реагировала (даже при наличии поясничной грыжи),больше проблем с шеей, тому причина низкая посадка на шоссере и нагрузка на верхний отдел позвоночника.Но тоже через три-четыре дня все вошло в обычные рамки.Через два дня -обычные вечерние тренировки по рабочим дням - 80+км. Основная проблема, с чем пришлось столкнуться на 600-ке, оказалась не там где ожидалось.Уже упоминал при отчете о проблеме "пятой точки". Выбор велотрусов,точнее памперса,играет важную роль на большой дистанции.Памперс должен быть достаточно большим(широким) в том месте где  сидишь,чтобы края его выходили за габариты седла.В сожалению на первых 400км натер краями памперса и даже сменив велотрусы последние 200км ехать было не совсем комфортно.Специальные маза и бальзамы здесь в помощь.И велоодежда обязательна к использованию,замена на что-то общего применения все же не тот случай.Пульсометр в этот раз не брал(не работает датчик),но по ощущениям пульс средний был как на всех  предыдущих марафонах - 145-150 уд.Скорость и степень возврата к исходным показателям определяется подготовкой и тренировкой,т.е. адаптацией организма к большим объемам работы и их частотой. Одно дело раз в две недели проехать 150+ с ежедневным, или реже ,накатом 50-60 км, и другое когда 4-5 дней по 80+ и в субботу- воскресенье по 120-150+. Чем хорош бревет-сам себе контролер. Планку ставишь сам- или просто проехать ,уложившись в лимит, или и минимальным для себя временем.
Следующий этап-многодневные бреветы.

Ценные рекомендации, спасибо.

На что еще хотел обратить внимание - расход жидкости и ее восполнение

При такой длительной езде это имеет крайне важное значение.

hrummsa выпил 8.2 литра, т.е. 350 мл/час, при том, что было не жарко.

Еще есть рекомендации: если пьете изотоники - сначала пить более конценирированные (6-7% углеводов), к концу - разбавленные (4%) напитки или гипотоники (менее 4% углеводов).
В условиях жары концентрацию углеводов нужно еще уменьшать.

Отпишусь, раз спрашивают )))
  На велосипед сел во вторник. На МТБ. Точно не помню, скорее всего совсем немного по володарке покатал ( может на работу ездил, в советский) километраж маленький.
   По записям, 3-го и 4-го выезжал на шоссере, (20 и 40 км соответственно)  6-го в Овстуг (90 км) Бревет был с 31-го на 1-ое.
     Половинки натёр очень сильно, но натёртости не досаждали. Только когда горячий душ - щипало  :blush000:

  По сердцу ничего не скажу. Необычных ощущений не было.
   Спина не беспокоила. Да и в общем на велосипеде она меня не беспокоит.
    Шея  - на/после 400-ки была скованность, зажатость(езда в одном положении)   На/после 600 почему то не было дискомфорта. Если и был, то не сильный, не запомнился.

   Колени - да, ныли недели две наверное. Чуть нагрузка ( в горку на тяжёлой передаче, или езда стоя)  болевые ощущения. И на пробежках тоже чувствовались. Сильно не нагружал.
  Большие километражи, как Спартак, не ездил. 40-50 км, очень редко.
 
  Сейчас проанализировал - наверное общая усталость была, потому как на работе ходил как ватный, почти каждый день ( в течении двух недель) примерно по часу спал. Эту неделю и прошлую наоборот, работаю ударно, до упора))) видимо, отдохнул.

  По пульсу - в общих чертах, заметил, что на медленном беге средний бывает и 115-118. Не знаю, связано ли это с серией бреветов или нет. Но раньше я медленно бегал со средним 125-130.   Может просто сам темп убавился. Так как пулсометр скорость не показывает, и жпс датчика у меня нет.

Еще несколько добавлений.Средний пульс на любой дистанции 80-100-150-200-300-400-600 постоянен- 140-150уд./мин.Тренировки в рабочие дни не меньше 80км с середины мая,в выходные-100-120+.В неделю получается 500-600км.Пиковые нагрузки на пульсе до 175.Расход воды в среднем 1,2-1,5литра на 100км. До 300км все питье беру с собой-два бачка на раме,два бачка и  еще две бутылочки по 0,5 в сумке.На 400 приходилось дополнять запасы по ходу. Питание-батончики мюсли,мини батончики и черносливом и орехами,зефир и конечно гели.Практически всегда запас питания оставался.Обычная человеческая еда просто не лезет в рот.Голода и жажды никогда не истытывал.Всегда придерживался правила питаться и пить постоянно и равномерно (как учили).В жаркую погоду употребление воды возрастает в конце дистанции.В холод и дождь растираю поясницу,шею и ноги согревающим кремом.

Спасибо за подробные ответы!
И ещё интересно, по массе груза (пища, вода). Сколько веса и где везли - сумка на раме, гидратор, бачки и прочее и что где и сколько примерно весило?

На 300 питье-две фляги (по 0,75) на раме,две (по 0,6) и 0,5 в сумке под седлом.Там же три запаски,ключи,ветровка и часть питания.Остальное питание в карманах. На 400- сумка поясная с несколько большим запасом вместо подседельной. Взвешивать не ставил целью,брал по необходимости, так что это не особо интересовало.
Рюкзак и гидраторы атрибут МТВ,ими не пользуюсь.