Брянский велофорум

Забрал я значит у своего скорее всего будущего тестя мастера международника по велоспорту его трофейный хвз спорт. рама в отличном состоянии ни царапины, все родное. Не было только цепи.  Цепь купил в велобрянске за 1200 шимановскую. Сейчас возник вопрос на чем гонять на трубках или на покрышах с камерой?? Обода стандарт алюминий 27 дюймов с бортом 1 см. Я так понимаю это под покрышки а не под трубки? и где можно достать у нас в городе запчасти на хвз? Спасибо :help0000: :help0000: :help0000:

Поменяй родные пластилиновые колеса на нормальные ))

Компоненты лучше родные не использовать-головная боль,да и хороших сейчас не найдешь.Поставить современные- проблемы большой нет и получится дешевле. На харьковском велофоруме в разделе "Крокодиловодство" можно найти всю исчерпывающюю информации по возвращению в жизнь велосипедов ХВЗ,тем более если рама спецзаказ можно собрать вполне приличный велосипед,если хочется.Правда результат в денежном эквиваленте будет адекватен покупке вполне приличного современного алю шоссера с карбовилкой и оборудованием не ниже Тиагры б/у, но в хорошем состоянии.Стоит поискать,сейчас время подходящее.
А родные компоненты ХВЗ искать на форумах(в том же Харькове) или в Москве в Соколях на развалах.

То есть смело надо менять обода на 28 дюймов и под них уже покупать резину? и еще вопрос сколько стоит более менее нормальный современный шоссейник?

Если смело, то колеса (Есть вариант новых Mavic). По второму вопросу - новый алю от 40.

Без документов (ворованные по сути) еще на веломании посмотреть можно, пообщаться с продавцами - может скинут цену, заодно фантастические истории про их происхождение послушать.
В районе 30ки можно алю найти.

В соколя можно сходить, там прикольно как в зоопарке, можно бабуинов (лавочников) потроллить, только деньги не показывать. Правда зимой не все вольеры открыты - некоторые до весны в спячке находятся. А остальные могут быть агрессивными и завышать цену в 5-15 раз (зависит от твоего внешнего вида) и в случае твоего отказа покупать шипеть и убегать обратно в вольер.

 Неплохо товарищу написать свой рост, может народ накидал бы достойных вариантов, для ознакомления.

Ворованные велосипеды покупать не хорошо. Так как в таком случае велосипедист сам же провоцирует (и поощряет) веловоровство.

Рост 186 и при этом длинные руки..взвесил свой спорт получилось 12 кг...тяжеловато вроде по меркам шоссеров

даже по меркам МТБ тяжеловато уже)

Нормальный вес для фэт-байка хорошего уровня.

Если бюджет небольшой,шоссер предполагается оседлать впервые, то предпочтительней взять б/у .Сейчас выброс на вторичный рынок, и большие ростовки в том числе.Сброс идет в основном теми кто или приобретает новое более высокого уровня или, приобретя по первости, понимает что это не его.Можно хорошо поторговать и взять с приличным обвесом. Зайди на Веломанию (самый простой путь) и поищи.Если новый - то для начала Forvard или Format,другие будут дороже.

Могу предложить новый Stark Peloton за 35 000.

Подумаю...сейчас купил покрышки и камеры на свой Спорт попробую погонять...конечно есть подозрения что быстро на нем не поедешь..пробовал с другом параллельными курсами он на машине я на велике. По его спидометру я максимум 42 км/ч разогнался(((

42 это мало или много? Не понял из поста)))

Мало конечно. Я расчитывал хотя бы на 50))

Вообще 45 среднюю нужно держать, это как бы минимум - простая аэробная работа для шоссейника.
А в пике 80-90 "развивать", и "ботовой компьютер" обязательно нужен, чтобы все это фиксировать  :mosking0:

А если серьезно, то хоть с темой понемногу ознакамливаться начинай))))

Чушь , имхо, есть в наличии 3 велосипеда, не ворованные, документов на них нет, т.к. 1 собирался, другой был куплен б/у, приехал без документов   :acute:, и ещё один куплен новый в коробке приехал, собрался и катается, а документы х.з. где.

На любую покупку дают чеки и товарные накладные, хоть собирай, хоть заказывай. А как это без документов? Почему не ворованные? Где гарантии?

Поддержу. Таким образом и у меня ворованный, документов нет. Документы совсем не показатель.

---

Добавлено: 16 Декабря 2015, 12:37:15

---

У меня рама с веломании, перевёл продавцу деньги на карту и всё, никаких документов.
Основная часть комплектухи с инет-магазинов, тоже просто оплата по карте, никаких документов. Бумажки, что приехали с ними - это филькина грамота, просто список с ценами, я могу сам 100 штук таких напечатать.
Ещё несколько компонентов брал в Брянске у наших с рук, естественно тоже без документов.
В итоге вел стоит очень немало, а по Вашим словам ворованный... Не всё так просто.

Вся эта якобы официальность и "престижность" велосипеда с документами пришла с Веломании, где этой "болезнью" маниакально заражены и больны очень многие. Лично мне по барабану где продавец взял раму,главное она меня устраивает и до "документальности" купленных в интернет магазинах комплектующих так же фиолетово. Собираю для себя и под себя чтобы катать ,а не вещать всем о престижности  своего "коня".И я никому не собираюсь доказывать ,что вот моя тачка действительно "родовитая" и вот ее "паспорт". Болезнью
"собачьей выставки" не страдаю. А якобы 100% надежность родного и документально подтвержденного ( что весьма и весьма сомнительно, т.к. подделать можно все ) - так это миф. Все ломается,как не печально.

Документы и офиц. магазины как раз и нужны, чтобы можно было проверить аутентичность рамы и получить гарантию производителя хотя бы.
Просто как аргумент, а люди выбирают, что им принципиально или что ближе. Болезнь на веломании обусловлена огромным количеством подделок из Китая и ворованных велосипедов из Европы.
Я такого не утверждал. Я говорил, что гарантий без каких либо подтверждений очень мало.
Согласен. Возможно.
Согласен.

тут не о том речь.  покупая велосипеды на веломании у всех известных украинских продавцов мы так сказать поддерживаем воров, которые в Европе уводят эти велики...

предлагаю не продавать/покупать велики совсем с рук.
Только новые! Только с доками! Жизнь не должна казаться шоколадом!