Брянский велофорум

Доброго часа, ребята!..
Прошлой весной появилось желание собрать двухподвес для более комфортных покатушек по нашим районным нанотехнологичным высокопористым дорогам,  а так же на небольшие расстояния по грунтовым лесным доргам, к примеру, до 50км. Выбор в итоге пал на найнер. (сикстер есть, почему бы не собрать найнер). Пару недель сидел на различных сайтах по типу дирта и т.д., подыскивал раму, выбрал не особо дорогую (т.к. в бюджете был ограничен), хотя по дизайну оч понравились Lapierre (по типу Lapierre Zesty trail 429). Остановился на раме юнивеги, которая прикатила с Нижнего Новгорода.
 Вообще, изначально решено было собирать велосипед по зап частям, не в целях экономии, хотелось самому разобраться в элементах байка и получить навыки и базовые знания по настройке его, да и плюс ко всему - самому навесить то, что нравится, а не то, что предоставил магазин, производитель.
Собрал всё добро в конце лета, начало осени. Испробовал его в деле только лишь в начале ноября (погода позволяла, ещё не раскисли дороги), прокатившись через Чернятичи, Знеберь, Кленовской, Старь, Дятьково (кто там катался, знает дорожки эти), вышло 55км. По ощущениям - понравился аппарат, по бороздам, колеям, брёвнам - задний аморт отрабатывает хорошо, нет такой "колбасни", как на форварде 1122. Вобщем, что хотел, то и получил. Хотел давно поделиться фотографиями своего нового вела, да до сих пор в хорошем качестве ещё их не раздобыл. Вылазка была только один раз, да и то разведывательная, времени на фото не было. Потому выложу фотки веледрона, когда был собран в моей сервачной.

(http://f2.s.qip.ru/~iaKREbe9.jpg) (http://shot.qip.ru/00PCO4-2iaKREbe9/)

(http://f5.s.qip.ru/~DtaIP1AV.jpg) (http://shot.qip.ru/00PCO1-5DtaIP1AV/)

(http://f2.s.qip.ru/~L8wqLqD0.jpg) (http://shot.qip.ru/00PCO3-2L8wqLqD0/)

(http://f5.s.qip.ru/~DtaIP1AW.jpg) (http://shot.qip.ru/00PCO2-5DtaIP1AW/)

за колёса спасибо Паше "крутящему педали" ))

(http://f4.s.qip.ru/~V4IuUBYs.jpg) (http://shot.qip.ru/00PCO0-4V4IuUBYs/)

велик состоит из:
рама UNIVEGA ALPINA SL-29.5 (120мм ход заднего аморта марзочи)
вилка маниту тавер (120мм) (за рулевую колонку особенное спасибо Николаю "лансеру", т.к. под мою вилку+раму пришлось колонку поискать)
система - диор
педали шимано. полуконтакты, полунеконтакты. хоть и тяжёлые, но брал такие потому, что супруге вел собирал, а она катается в кроссовках.
передний переклюк - срам 0 (двухскоростной) - респект Кириллу за помощь в приобретении
задний переклюк - зишка (10 скоростная) - респект Кириллу опять за помощь в приобретении
колёса: обода ДТ свись х392 и полуслики континетайль РК
тормоза - авиды джус ультимейт
роторы - шимано слх. спереди 180мм, сзади 160мм
манетки 3х9 - срам 0
руль Funn Fatboy 785мм, вынос hussefelt на 40мм вынос, грипсы мейд ин киталия.
подседел рейсфейс
сидушка черная какая то, вроде бы удобная. За 55км дискомфорта не ощущал.
кассета 9ск модель шимано м770,11-32
цепь, не помню какая, блестящая (после того, как помыл в вайтспирите, после в фери, после в воде)

итого по переключателям вот что получилось: х0 манетка 3х скоростная в паре с переклюком х0 2х скоростным - манетка работает как двускоростная. х0 манетка 9ти скоростная и задний zee переклюк 10ти скоростной - работает слаженно, переключения четкие, без нареканий.

как будут более качественные фото, выложу в данную тему... всем спасибо за интерес и внимание)

:biggrin0: :biggrin0: :biggrin0: :rofl0000:

Поздравляю со сборкой хорошего велосипеда.


9-скоростная трансмиссия, конечно, не совсем понятна в 2015-16 году.
2х10 или 1х10 было бы оптимальнее на таком байке.   

РейсКинг это не полуслики.


Как работают Авиды с Шимановскими роторами?
Мне показалось что родные роторы Авид чуть тоньше шиманы, могут цеплять за колодки.  [/quote]

ну по дорожкам этим с колеями они вели себя как полуслики)), переднее колесо порой скользило, и не всегда получалось из-за этого вылезти из колеи

---

Добавлено: 01 Февраля 2016, 15:18:32

---

Спасибо, Николай), в т.ч. и за колонку рулевую)))
а перепутал чутку.. зии задний переключатель на 10 скоростей (сейчас поправлю в первом сообщении). в паре манетка х0 задним 10ти скоростным переключателем зии работает отлично. на то и рассчёт был. Переключается без нареканий.
Авиды б.у.покупал, колодки не новые, но и не изношенные. за роторы не цеплялось, всё отлично, но пришлось брать "лом, болгарку, напильник", пока выставил по высоте эти калиперы или как их там, чтобы рёбра роторов не упирались в "машинки". А эт ещё те танцы с бубном вокруг колёс, пока найдёшь тот момент, когда калиперы будут ровно стоять - не заваливаться на одну из сторон и соответственно не трутся излишне колодки с одной или с другой стороны ротора. Бегал по городу нашему районному искал шайбы ровненькие (а их не так просто найти в нашем районном центре))) ).

Если не присматриваться, то на 4 фотографии заметно как гидролиния из левой ручки тормоза плавно переходит в правую, сломал мозг немного :good0000: :O_o:
Знатное офисное кресло на заднем плане :biggrin0:

:biggrin0:  :rofl0000: вот такие тормоза авиды)
а кресло - да.. военное...

Итоговая стоимость?

поскольку покупал часть запчастей б.у, часть брал новые, с учетом того, что курс $ вырос, вышло около 75килорубля.
если оч нужно, могу подробную раскладку скинуть по зап частям, по ценам на них с пометками - б.у. и новые.

Скинь, если не затруднит

приблизительно:

(http://f6.s.qip.ru/~iaKREbeA.png) (http://shot.qip.ru/00PCO4-6iaKREbeA/)

ростовка рамы на 175-185 вроде бы... ростом я 177см. потому вынос брал 40мм... сидеть комфортно, даже с учетом того, что руль 185мм...

Это было на переднем или заднем тормозе.
На вилку Маниту вроде как специфический адаптер для тормоза нужен. Сталкивался с такой проблемой на велосипеде sidwilson'а.


Сначала ставятся и прикручиваются колеса. Тем более что втулки на осях - это уменьшает количество танцев по настройке тормозов.
Обычно с Авидами идут родные полусферические шайбы для регулировки.



Это ж найнер М ростовки - поэтому выглядит маленьким.

и на переднем и на заднем тормозе... мешался с одной стороны (со стороны, где выступает паук на роторе) рычажок, за который вытаскивается колодка - типа таких колодок http://bikemotive.com.ua/products/kolodki-tormoznye-bbb-bbs-42-discstop-dlya-avid-mechanical-2002-2004-ball-bearing-7-juicy-7-juicy-5-juicy-3-ultimate-i-promax-dsk-950 . пришлось обкусить по одному рычажку передней и задней пары колодок. поскольку б.у. покупал авиды, то шайб, к сожалению, не было. Андрей32 мне отдал несколько штук, но этого количества не хватило, пришлось ещё искать. Купил в магазине штук 40 шайб под 8мм болт, купил длинные болты, из всей кучи шайб нашёл более не менее ровные без заусенцев (хотя это было не так просто) и пытался выровнить колёса. Заднее колесо с ротором на 160мм, и калипер относительно быстро установил и больше проблем с колодками и ротором задними не испытывал. А вот с передним - пришлось в сервачной с верхней полки достать шаманский бубен и танцевать вокруг переднего колеса. Адаптеры брал у Паши крутящего. Всё идеально встало, но шайб кучку нужно было под калипер подложить. Посмотрел на вел форвард, там шаманы стоят гидротормоза. Ни о каких шайбах эти тормоза слыхать не слыхивали...

Значит Авид не дружат с роторами на пауке.



Сравнил Авиды и Шимано.  :pardon00:
Шимано рулят по цене/качеству.

не очень, конечно, дружат. Это лучше учитывать при следующих комплектациях и покупках. А по-поводу цене/качеству - поверю на слово. Японское качество есть японское качество...

приехали с Китая весы (рыболовные). Погрешность в граммах. Взвесил свои велосипеды. Вес юнивеги оказался 13.950-14 кг. Можно сбросить до 13.5 не затрудняясь, но поскольку велосипед не только под меня делался, останется так - как есть.

Неплохой вес с учетом тяжелой системы с 3мя звездами и педалями-топталками.

система с 2 звездами.. диор (где то под 1кг будет). педали действительно нелёгкие - Контактные педали МТБ Shimano M324 SPD - 533грамма.

обновлю фото) :)

(http://f4.s.qip.ru/~unNi08uD.jpg) (http://shot.qip.ru/00Ql60-4unNi08uD/)

(http://f1.s.qip.ru/~unNi08uC.jpg) (http://shot.qip.ru/00Ql60-1unNi08uC/)

(http://f1.s.qip.ru/~unNi08uB.jpg) (http://shot.qip.ru/00Ql60-1unNi08uB/)

А это разве не односторонние контакты?

односторонние контакты шаманы.

Тогда пардон, не разглядел.

Фото достойные.

Спасибо, Николай! :thank_yo:

Систему поменял на 2 звезды? Или просто переклюк так высоко висит?

переклюк так выского висит, ниже не опускается. цепь не цепляет его при переключении на малую звезду.

подскажите, пожалуйста, можно ли где найти в Брянске набор шестигранников для стационарного(дома, в гараже, на работе - не в походах и покатушках, т.е. не мультиключ) обслуживания и настройки велосипеда?
типа таких:
http://www.bike-discount.de/en/buy/lifu-icetoolz-hex-wrench-set-7-pieces-32593?currency=5&delivery_country=144
http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-hex-key-wrench-set-9-pieces-colored-459390?currency=5&delivery_country=144

В "Хозяине" много вариантов есть и в "Ойл-сервисе" в Супонево на втором этаже.
Так же на авторынке инструмента просто навалом.

В любом приличном автомагазине.

спасибо. буду у вас в гостях (в г.Брянске) - загляну в Хозяин. За одно и в ОБИ в аэропарке заскочу.

посмотри, обрати внимание на эту фирму http://www.delot.ru/
там выбор всего скажем так. по номеру каталога можно заказать в любом интернет магазине автозапчастей в брянске.  инструмент хороший а для своей цены просто отличный, проверено.

Да, таких каталогов навалом http://www.autodoc.ru/instrumenty.

их навалом, спору нет, одни дорогие, вторые из сыромятины сделаны. предложил ,всего лишь предложил из опыта. купить адекватное по цене и качеству, не более. выбор личный за каждым.