Брянский велофорум

Гостепреимная Реадовка ждёт брянских гостей.
В программе соревнований три заезда.

(https://pp.userapi.com/c841124/v841124544/1b026/QzdqspbO8aI.jpg)

"Нулевой" заезд.
Гонка по ровной местности длительностью около 10 минут для самых младших: мальчики и девочки 2009 год и млаже.

Первый заезд.
Гонка длительностью около 40 минут по пересечённой местности.
4 круга по нижеследующей схеме

Схема ПЕРВОГО заезда: https://pp.userapi.com/c841124/v841124544/1b018/qnwrNTofgTo.jpg

Категории:
«Любители» Мужчины 17+ 2000 г.р. и старше
«Любители» Женщины 17+ 2000г.р. и старше
Старшие юноши - 2001-2002 г.р.
Старшие девушки - 2001-2002 г.р.
Юноши - 2003-2004 г.р.
Девушки - 2003-2004 г.р.
Младшие юноши - 2005-2006 г.р.
Младшие девушки - 2005-2006 г.р.
Мальчики - 2007-2008г.р.
Девочки - 2007-2008 г.р.

Оплата участия в первом заезде, наличными:
Любители» Мужчины и «Любители» Женщины - 100 рублей, остальные категории - 50 рублей.
Обращаем внимание: в первый заезд включён новый участок "Бобслей".

Второй заезд.
XCO длительностью около 100 минут по технически насыщенной трассе по сильно пересечённой местности. Доступно опытным и подготовленным участникам.
Схема заезда и количество кругов утверждается.

Категории:
Юниоры - 1994-2000 г.р.
Эксперты - 1988-1993 г.р.
Мастера - 1978-1987
Ветераны - 1977 г.р. и старше
Женщины Элита - 2000 г.р. и старше

Оплата участия во втором заезде - 500 рублей наличными.
Во втором заезде, при наличии в категории менее трёх участников, по решению судей категория может быть объединена с более сильной.


Расписание мероприятия:
10-00 - начало регистрации участников, открытие для просмотра трассы первого заезда, большинства фрагментов трассы второго заезда.
10-45 - старт самых младших участников - "Нулевой" заезд
11-00 - старт Первого заезда
12-15 - старт Второго заезда  
14-30 - награждение участников соревнований.

Также традиционно в субботу 16 сентября 2017, накануне соревнований, в 18-00 состоится просмотр трасс первого и второго заездов.

Предварительная регистрация: http://bike-events.ru/reglist.php?race=1676 крайне желательна. Зарегистрировавшимся - почтение от организаторов и бонус для участников второго заезда  :)



Участников младше 16 лет регистрируют родители\тренер.
Каждый участник соревнований вправе подать заявку на участие только в ОДНОЙ категории.
НАЛИЧИЕ ВЕЛОШЛЕМОВ – ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
В случае прохождения каких-либо участков трассы пешком спортсмен не должен создавать помехи остальным участникам заезда и по возможности двигаться не по проезжей части трассы. В противном случае спортсмен будет дисквалифицирован.
За использование ненормативной лексики, оскорбительных выражений или намеренного физического воздействия относительно других участников соревнований судейская коллегия имеет право дисквалифицировать нарушителя и аннулировать его результаты в текущей гонке

Надо ехать :rolleyes:. Надеюсь, передачи 32х42 хватит на последних кругах :blush000:

Паша, тебе хватит )) Про себя в этом году так сказать не смогу ))

*исправлено*
В субботу 16 сентября 2017, накануне соревнований, в 17-30 состоится традиционный просмотр трасс первого и второго заездов.

В реадовке, конечно, четко! На трассе слегка мокровато, но на нобинике все едется. Главное, не очковать  :biggrin0:

а ты там? блин, снова дождь обещают...

У нас СУХО, а шо завтра кто-то боится ехать - совсем другое дело  :acute:

Просмотр собрал более 20 участников!..

Фрагмент прикатки https://vk.com/feed?w=wall-67494846_820 (https://vk.com/feed?w=wall-67494846_820)

Извинения приняты :).
Это будет самая оригинальная медаль за все время :rolleyes:

Небольшой отчетик изнутри гонки.
Главный судья стрельнул из пистолета, и мы поехали. В этот раз я решил начать помягче и не уходить в анаэроб прямо со старта. В первый поворот заходил примерно двенадцатым. План был простой: не упороться в течении первого часа, и, если к концу гонки останутся силы, выдать хорошую (относительно, конечно :pardon00:) скорость на последних кругах. Но у такой тактики есть и один существенный минус. Вперед пролезли не только сильные и техничные гонщики, но и несколько участников с просто хорошим стартовым рывком. Я уперся в них на первой же технике, на "Дуале". Пришлось напрячься и основную часть из них обогнать на подъеме перед "Американскими горкам". Дальше уже ехалось относительно быстро. На Египте на одном из горбов слизало... на вершине подъема :crazy000:. Это место было как раз перед тем куском, где на видео все падали. Перед началом "Слалома" я уперся в Любимова Кирилла, а в нас обоих догнал Вадим Хрущев. Кирилла, в очередной раз оставшегося без переднего тормоза (оторвался образив в одной из колодок), мы вскоре обогнали, но Вадима пришлось отпустить вперед на первом же крутом подъеме. Он довольно хорошо едет в гору, я ему не соперник, поэтому все равно рано или поздно отстал бы. "ТриплКилл" я поехал по основной траектории, а пара сильных юниоров, ехавших метрах в 10-ти впереди, поехала в объезд. И с объезда на основную траекторию они выехали тоже примерно в 10-ти метрах... :mda: Объезд у этой секции читерский, надо его усложнять/удлинять. Антикварный нырок на НобиНиках оказался довольно попсовым. А вот подъем после него доставил немного геморроя. Уклон был в пике порядка 30%. И, то ли передача оказалась слишком тяжелой (32х42) и я ее слишком сильно продавливал, то ли просто попался кусочек утоптанного скользкого грунта, но заднее колесо пробуксовало. Пришлось оставшуюся крутую часть подъема идти пешком :facepalm:. Пацаны (пара сильных юниоров) за это время отъехали вперед на 10-15 секунд. Грушёвый подъем (20 метров набора со средним уклоном 25%) заехался без особых сложностей на 32х42, каденс не падал ниже 65. Юниоры  заехали в этот торчек бодрее (вот что значит весить 55 кг), добрал их только в самому концу круга. На Дуале они опять "затупили", пришлось опять спринтовать перед Американскими горками :pardon00:. На Египте опять "слизало". На крутом подъеме. Мягко лег на бок на вершине. Потерял секунд 10. На третьем круге тоже слизало, но уже в другом месте. НобиНик хорошо держал сыпуху, рыхлый грунт, траву, но скользил на утоптанным до состояния асфальта глинистых траекториях. Более менее чисто я смог пройти эту секцию только на последнем круге, когда тупо поехал сбоку от основной траектории :crazy000:. Вот тут Нобиники держали идеально :rolleyes:.
На последнем круге на том самом подъеме после Антикварного Нырка, где я пробуксовал и шел пешком на первом круге, уже после основного крутяка, вижу, лежит на траве гонщик-юниор. Издали было похоже, что он ехал, и невыстегиваясь упал. Вижу, что шевелится, спросил у него: "Тебе плохо?". На что он ответил, что все хорошо, едь, не обращай внимания. Я расценил это так: он ехал, устал на подъеме и прилег отдохнуть :mosking0:.
В 4-й раз въезжать в Грушёвый на 32х42 было уже совсем тяжело. Но если бы был еще пятый круг, думаю, что все равно заехал бы. По-хорошему, мне под такие подъемы лучше было бы поставить 30-ю или даже 28-ю звезду. Но на такой звезде уже будет органичение скорости "сверху", и покупать ее только для Реадовки пока не охото.

Показания приборов:
Дистанция - 21,3 км
Время - 1:35:00
Сред. скор. - 13,45 км/ч
Макс. скор. - 51,4 км/ч
Сред. каденс - 68 об/мин (опять ломил :facepalm:)
Макс. каденс - 111 об/мин
Сред. пульс - 173 уд/мин
Макс. пульс - 190 уд/мин (в глубокий анаэроб не уходил, работал ровно)
Набор высоты 964 м (на 164 м больше, чем обещали орги :))
Сред. темпер. воздуха - 16,1°С

Весьма познавательный отчёт.
Про довольно стремительный объезд "3плкилла" совершенно верно, будем усложнять.

Как тот, кому гонка была нужнее всех, поделюсь "секретом", что изначально для осенней гонки круг думалось укоротить и сделать 5 кругов, но возабладала жажда новизны и разнообразия для участников. Опять же погода благоволила и смилостивилась.

На следующий год планируется к весне создать новый подъём от самой низины слалома к "ликёро-водочному" спуску. Вялотекущие сборы по восстановлению Швейцарии опять откладываются до лучших времён.

Делайте. Буду учиться спускаться по нему на веле :)

Печально. Швейцария - одна из самых интересных секции на вашей трассе. Особенно в дождь :zlorad:!!!

Еще одно видео с гонки  https://www.youtube.com/watch?v=Q2P8MBa04ek

P.S. У Любимова Кирилла, врезавшегося в дерево, не было переднего тормоза.