Брянский велофорум

Всем, привет.
Судя по положению дел, в Брянске очень много любителей велосипеда, причем не только любителей, но и фанатов, людей готовых посвятить часть своей жизни двухколесному другу. Много людей хотели бы больше времени уделять своему велосипедному увлечению, но, к сожалению, не совсем у всех получается. Существует одна причина, скорее обстоятельство, которое препятствует этому - РАБОТА:)) большую часть своей жизни мы проводим на работе, часто дожидаясь конца рабочего дня, чтобы наконец-то сесть на велик и погонять от души!!
Не подумайте,что все написанное выше агитирует за жизнь трутня:))
К чему все это написано?
В мире существует очень много бизнесов, связанных с велосипедом. Причем о такой деятельности, как продажи велосипедов, я молчу:))
Ведь можно превратить велохобби в бизнес и совмещать зарабатывание денег и любимое занятие.
у кого какие мысли по этому поводу? какие виды бизнеса, в которых может быть задействован велосипед, вы знаете? каким из этих бизнесов хотели бы заняться? какое место, по вашему мнению, это все может занять в брянской действительности? и как воспримет такие идеи люд с брянским менталитетом?:)
это не маркетинговое исследование:)) просто хочется узнать мнение брянских велофанатов.

> большую часть своей жизни мы проводим на работе

Фриланс, работа на себя. Позволит избавиться от этого.

+1 Согласен.
Говорю как фрилансер со стажем  :)

С появлением Триал-спорта в Брянске, конкуренция значительно выросла. Поэтому продавать велосипеды можно, но придется бороться. Хорошая рекламная компания спасет положение  :good2000:

А вот сервисов для велосипедов очень мало. Быть может лучше открыть сервисную мастерскую? А заодно и продавать что-нибудь :)

Во всех крупных городах есть прокат велов.
Реклама организуется на организованных прокатом велопарковках.

В БГТУ надо велопарковку, однозначно.

А много там велосипедистов? Если да, поймай всех и внеси предложение в вашу студ. организацию. А они уже донесут предложение до администрации.
Но все равно, стоит ли оно того?

RED32, риска много. А бизнес может быть и прибыльным, но только 6 месяцев в году.

А что думаете по поводу велокурьера, доставка малогабаритных грузов в ставшем в пробках городе?:)

"Мокрые курьеры" не айс. Это я про быструю доставку  :biggrin0:
А вообще может и прокатило, но еще лучше область захватить.

ну с ними же не надо обниматься:)) а насчет быстрой доставки, я имел ввиду, что она будет быстрее чем на машине,которая стоит в пробке:)
по области - это  жесть:) это ж как надо зарекомандовать себя заказчику?

---

Добавлено: 24 Сентября 2009, 13:24:52

---

Еще идея для бизнеса - организация различных веломероприятий. Фотовелоквесты, велокорпоративы, вело.... и т.д.

> А много там велосипедистов? Если да, поймай всех и внеси предложение в вашу студ. организацию

Ну думаю прилично, просто никто не признаётся. В конце лета я видел неоднократно разные велики брошенные в предбаннике нового корпуса, но свой я там как-то побаиваюсь оставлять. :crazy000:

Что такое студ.организация прямо не знаю =)

Напрашивается один вывод. Необходимо в местные законодательные органы выбрать фаната велосипедного спорта и многие проблемы будут решены:))

Доставка это хорошо, а если дождь нагрянет....весь в грязище, посылка мокрая...Да и за день катания убьешься в усмерть (будешь то с городища съезжать, то подниматься)

это будет правдой, если агентство велокурьерской доставки будет состоять из одного человека. дождь, мокрая посылка, грязища - это все устранимые нюансы:) здесь смысл то в том,чтобы не погонять по городу, при этом доставив посылку или груз, а в том, чтобы доставить посылку, при этом испытав кайф от езды:)

Это стоит вынести в отдельную тему для обсуждения.
Что касается парковок в БГТУ, то там можно попробовать обратиться к первому проректору Попкову Владимиру Ивановичу. Из институтской власти только с ним удавалось решать вопросы. Также в БГТУ есть студенческий профком, можно обратиться к ним. У Vechno_peshkodralom в профкоме остались связи, можно его задействовать.

Мм. Но даже если дадут "добро" то саму велопарковку скорее всего прийдёётся делать самостоятельно?

И парковку делать придется крытою и охраняемую - это тебе будет дополнительным стимулом..

Это надо договариваться. В парковке главное - сохранность вела. На работе паркую под открытым небом, зато на посту охраны. Ничего страшного с ним не происходит.

Совмещать приятное с зарабатыванием денег на велосипеде в этом мире получается наверное у единичных людей (поправьте если я не прав). Один из таких - Ханс Рей (http://www.hansrey.com/).

Имхо, веломастерские обычно существуют при веломагазинах, и то не всегда прибыльны. В этом плане для меня показателен переход хорошего веломеханика (бывш. спортсмен) в Сочи из Триал-Спорта (примерно в 2 раза больше Брянского) в магазин, который продает Стелсы и детские велосипеды - оказывается выгоднее.

ВелоПарковка - точно не будет окупаться. Но они нужны.

Свой веломагазин - сильная конкуренция, ниша скорее всего уже занята.

Организация и проведение соревнований - тоже приносит только финансовые убытки.

ВелоКурьерская доставка - скорее разовая вещь. И много груза не увезешь. Хотя кто знает... Но в Брянске не такие уж и пробки.

Прокат велосипедов - наверное вот эта ниша еще не освоена. Но тоже носит сезонный характер и работает только местах массовых скоплений людей.

У меня такая идея, что в предбаннике нового корпуса предостаточно места для велов. И охрана там рядом.

imho, каркасы-парковки вообще делать надо бы массово и при городском финансировании (ведь мы платим налоги?!)
"за" убедительнее всего было бы количество велосипедистов в городе, а пока оных мало - только самостоятельно за счет энтузиастов и по личным каналам...
знаю примеры российских городов-районных центров(<30 000чел), в которых эти паркинги на каждом шагу ещё с советских времен; ими до сих пор пользуются

Arceny, о какой такой "охране" шла речь? )))))

любому бизнесу желательна "плодородныя почва", что-то, чтобы зацепиться - посему предложение: не бежать впереди паровоза, а расширить пропаганду всего "вело-..."
(регулярные соревнования на приемлимом уровне, личный пример, разъяснительная работа с населением )))) и т.д. ), а там - двигать дальше

> Arceny, о какой такой "охране" шла речь? )))))

Дядьки, которые студни проверяют на входе.

> imho, каркасы-парковки вообще делать надо бы массово и при городском финансировании (ведь мы платим налоги?!)

Кто пойдёт "пинать" гор.администрацию?

В БГТУ места вообще предостаточно, надо только, чтобы официально разрешили где-нибудь ставить велы и дали соответствующие указания персоналу. Собирайте толпу побольше и идите к администрации с предложениями. Им, в принципе, это ничего не стоит.