Печать страницы - Инопланетный Ghost'ь

Цитата: ZGuzhov от 28 Октября 2013, 20:48:22

А задний амортизатор какой будет?

Амортизатор уже лежит Fox RP32 HV, размер 190х50.

Чтобы сэкономить хотел воткнуть размером 200х51 из тех, что дома есть:
Fox RP2 Remote Lockout 200х51 (лежит новый для BMC, но нет манетки блокировки)
или Fox RP23 200х51 с BMC (но надо делать тех.обслуживание).
или Fox R 200х51 (стоковый с BMC, который после зимы потерял встроенный пропедаль - тоже нуждается в обслуживании).
Без пропедаля не вариант, т.к. он строго показан для рам с линком Хорста (коромыслом).

Но, посоветовавшись, решил не искать приключений с амортизатором не подходящего размера.

По башингам для аморта тоже было много споров в интернете.
Написал на enduroforkseals.com (http://enduroforkseals.com), ответили что игольчатые подшипники нужны такие:
Для верхней дырки аморта 1 шт NBKRWC2220, 2 шт SS8x17x0.5 (шайба под болт 8мм); для нижней 1 шт NBKRWC2220.

Цитата: IvanIvanych

А не надо ли было фрезеровать стакан, перед тем, как рулевую ставить? Может и треснуть.
Хотя я себе не фрезеровал, загонял ее резиновой киянкой для плитки. Вошла туго.

Нет, фрезеровать не надо было.
Просто на рулевой верхняя кромка чашки была не округлая, а скошенная - при запрессовке сначала вставала под углом к трубе.

Цитата: IvanIvanych

И в Брянске можно пожиганить в Соловьях и в Крым съездить.

Да, Крым. А в далекой и неясной перспективе хочется Алтай и Альпы.

Цитата: SPc от 09 Ноября 2013, 12:02:55

А для чего две спицы белые? для балансировки? Или для мониторинга загрязнения?

Для красоты. И, как известно, белые велосипеды - самые быстрые.

Цитата: KRATOS от 29 Октября 2013, 00:43:18

эмм, завидую, бодрая очень рама

Кстати, рама мне из всего велосипеда нравится меньше всего (т.е. она мне нравится своей ценой, но не конструктивом заднего треугольника).
Посмотрим как покажет себя в реальных ~~полевых~~ горных условиях.

Жду отправки последней посылки из Германии, еще 2 посылки в пути.

Трансмиссия будет без изысков - 2х9 (спереди 32/22 и 11-32 сзади).
Регулируемый подседельник пока в пролете из-за бюджета.

Цитата: IvanIvanych от 15 Ноября 2013, 21:47:58

А что это за кака вместо нормальной защиты пера? Камера? Я тебе могу дать кусок битумной герметизации для антенн.

Да, камера и много стяжек (жалко было выкинуть). Решил поэкспериментировать.
На пере возле каретки наверное оставлю как защиту от закусывания цепи, остальное срежу.

Цитата: IvanIvanych от 08 Декабря 2013, 00:15:03

А у тебя: Успок, кольцо, потом чашка. Не много ли проставок?
Или это видимо ролик выравниваешь так относительно звезд?

Что-то типа того. Проставок у меня явно много, т.к. не хватило длинны оси для установки левого шатуна.

Посмотрел интернет по поводу установки успокоителя и дабла.
Ясно одно - чтобы использовать передний переключатель от этого успокоителя надо отпиливать верхнюю часть, чтобы остался один нижний ролик.

Либо сразу покупать приблизительно такой успокоитель
(http://www.bike24.com/i/p/3/4/58443_00_d.jpg)

Отпиливать ))
Понятно. Вот почему я не смог сообразить как ты его с переклюком будешь использовать. Видимо у тебя успок под одну звезду, раз там и верхний ролик. Видимо нижний тоже только на ширину цепи.

При наличии переднего переклюка я бы сразу заподозрил неладное.

Цитата: Lanser от 08 Декабря 2013, 22:54:50

покупать приблизительно такой успокоитель

Цитата: IvanIvanych от 08 Декабря 2013, 23:08:28

Отпиливать ))

Да, однозначно отпиливать - проект-то бюджетный!
Нижний ролик либо на замену, либо тоже моделировать по ширине. Тем более, что их два - можно потренироваться.

А задний переклюк с Shadow+ не поможет решить проблему с болтанкой цепи?
Я пока всего 25 км проехал в режиме тест-драйва на своём новом агрегате, но защиты пера ещё нет и ни одной коцки на пере. По бордюрам уже скакал, со ступенек съезжал, короче болтал цепь прилично.

Shadow+ может быть и решил бы эту проблему, но переклюк будет обычный 9-скоростной SLX.

Так что только жесть, только колхоз.

Поставил на форс обычный slx shadow. И тут, наконец-то, решилась проблема поломаных петухов. Видимо, у sram'овского переключателя слишком мягкая пружинка (элегантное переключение :biggrin0:), цепь болталась и её, видимо, периодически засасывало в разные нехорошие места.

Так вот о чём я. Переклюк slx shadow - довольно жесткая пружина, отлично натягивает цепь. На расколбасе не гремит и практически полностью ушли спадения цепи со звезды. Сам планирую форса (вообще эндурийник) переводить на 1х10 и думаю на счет необходимости успокоителя :scratch_:

в Алуште пришел к выводу, что на трассе нужна 1х10, правда у меня звезда 40-ая, на подъемы на саму трассу на хватило бы.

Помню ролик там широкий был на том успоке, может и получится проточить канавку, чтобы на дабле работал. А вообще, ставь сингл с 30/32/34й звездой - отлично прокачаешь силовую работу :zlorad:
К слову, в алуште я заезжал на 36х34 везде, где заезжал Максфер на 22х32. Разве что ножки сильнее проносятся и начинаешь прокачивать навыки езды "танцовщицей" :zlorad:

Добавлено: 09 Декабря 2013, 09:40:49

Цитата: wu07 от 09 Декабря 2013, 09:28:33

Конкретно на прошедшей трассе суперД - да, там дико жестких торчков не было. Максимальный градиент на пару процентов больше, чем в верхней части нашего "Крыма" (вот каламбур то)

Да я не против сингла, особенно для гонок. Но для рутинного катания для себя поставлю дабл. Тем более что кассета скромная 11-32.

Цитата: Lanser от 09 Декабря 2013, 13:38:44

Тем более что кассета скромная 11-32.

ты это дело бросай, ставь 10-42 :biggrin0:

Цитата: cheerfulcow от 09 Декабря 2013, 14:02:11

Цитата: Lanser от 09 Декабря 2013, 13:38:44

Тем более что кассета скромная 11-32.

ты это дело бросай, ставь 10-42 :biggrin0:

Думаю скоро надо всем будет над этим задуматься. А пока это слишком дорого.

Думаю, через 2-3 года это будет уже доступно по цене. И тогда в кросс-кантри трипл уже 100% умрёт; а в эндуро на 1х11 будут ездить >90%

Цитата: cheerfulcow от 09 Декабря 2013, 15:44:12

А перекоса цепи не будет? Я просто прикидываю как в крайних положениях должно цепь выгибать.
Тут без сарказма, просто рассуждаю о одной звезде спереди. Вроде смысл в ней очевиден, но практическое применение мне кажется сложноватым. Или я не прав?

всё уже продумано

Цитата: ZGuzhov от 09 Декабря 2013, 23:26:11

Ну будет перекос. Но он получится меньше, чем тот же твой перекос, когда ты едешь 3х1/3х2.
А срам ХХ1 уже вовсю используют в ХСО. Но обычным ребятам он пока недоступен из-за цены (в долларах: переклюк 300, кассета 400, система 300, манетка 150, цепь 50. в сумме трансмиссия без рубашек/тросов получается 1200долларов (почти 40тыр); у немцев групсэт 720евро (33тыр). Т.е. понятен трагизм экономического вопроса.

По теме: Коль, а это XTшный ротор?

Да нахрен вам этот хх1 сдался?? С десяткой комфортно ездится - 32 или 34 спереди и можно жить вполне :biggrin0:

Цитата: cheerfulcow от 10 Декабря 2013, 00:08:19

По теме: Коль, а это XTшный ротор?

Да, ротор XT 203мм. Айс-тэчь. Думал насчет ротора Saint с радиатором, но уж очень он крут и дорог.

Цитата: Spartak от 15 Декабря 2013, 15:09:01

Может ракурс не тот ,но на последнем снимке смотрится как-то несуразно, и звезда какая-то "детская" и колеса "маленькие"

Колеса кажутся маленькими из-за большой ростовки и ракурса фото.

Да, на ВялойМании меня тоже немного зачушили, т.к. ростовка рамы 22" и колеса 26" - мол, рамы 22 ростовки не должны существовать с 26 колесами. И типа надо быть колеса 29" брать, типа тренд.

Детская звезда на 32 зуба, обычная средняя с тройника. Не думаю что для гор надо больше.

Lanser конечно звезда мала, золотым стандартом считается 36-38т, у меня 36 и для меня норм везде впринципе

Цитата: KRATOS от 15 Декабря 2013, 19:16:57

Lanser конечно звезда мала, золотым стандартом считается 36-38т, у меня 36 и для меня норм везде впринципе

Для эндуро/АМ это не стандарт. Если брать эндуро (как гонку), то там подбираешь звезду под трассу; выше 36 обычно не ставят. Иногда ставят 32 зуба.
Для АМ тоже, на 36 зубах ты уже в 12% каменный апхил будешь ехать и подыхать.
Горы - это не только хорошие градиенты, но и камни/сыпуха (если конечно по асфальту не крутиться)

Тренды-х...нды. Нахрен все эти маркетинговые приколы с постоянной тратой денег.

Правильным путем идете товарищи - на распродажах купил, заколхозил и в результате рабочий байк на котором будешь делать жертв маркетинга на велах за охулион рублей. Всю жизнь на 26-х ездлили, а тут вдруг ростовка не под те колеса ))). А мне тогда на 24 переходить ?? ))).

Нормальная звезда, можно еще рокринг сделать из старой большой и легкой деоровской звезды. Отличный лайтовый кокринг!

PS Гермолента лежит в машине. Теперь если пересечемся где, то она будет со мной.

Брянский велофорум

Материальный раздел => Мой двухколёсный друг! => Тема начата: Lanser от 28 Октября 2013, 19:50:32