Брянский велофорум

Когда-нибудь, это должно было случиться...
Представляю вашему внимаю байк для циклокросса Merida CX3'10  :drinks00:
(https://pp.vk.me/c620926/v620926978/5095/107Xh-FHmwM.jpg)

Коник имеет символический пробег, ни единой коцки на раме нету :rolleyes:
За данной лошадкой пришлось ехать в Орёл (спасибо большое Олежку Sna), но ребята подтвердят, что этот супермен стоил, чтобы поехать за ним даже в Саранск :mosking0:


Единственный минус, который в нём видится - не дисковые тормоза. Но со временем я, думаю, исправлю этот момент. Со временем.
А пока будем обкатывать его по грунтам, в т.ч. и Соловьям :wink3000:
У байка присутствуют все особенности СХ байков: широкие обода (до 45мм покрышки лезут), широкие грязевые зазоры в перьях и вилке, специальный тип тормозов для уменьшения концентрации говен), измененная геометрия (седло ниже/руль выше, угол рулевой чуть-чуть тупее); также имеется дублированые ручки тормозов (при хвате барана около выноса).
Навеска вся уровня Tiagra (аппроксимируем на МТБшный Deore)

(https://pp.vk.me/c620926/v620926978/508d/fUtfPZkO4l8.jpg)

Ростовка казалось великоватой (типо 58см, на шоссере у меня 56), однако с учетом общей приятной СХ геометрии сел я на него очень круто. К вечеру поменяется вынос на 70мм (чтобы дёргать в банни-хоп можно было :zlorad:).
Боевые фото позже :)

(https://pp.vk.me/c620926/v620926978/509d/meCJsj5KzZI.jpg)

Удачное приобретение.Прими поздравления.

Да, вел очень приятный.. по грунтам крайне весело катит !  :good0000:
п.с. фотки же не его

Красава.


пс новая категория кросс-кантри?:-D

ахахахахах, фотки действительно украдены. Но он абсолютно такой же, даже педали 520е чёрные :biggrin0:

---

Добавлено: 07 Мая 2014, 12:17:39

---

Теперь новая категория и в шоссе и в кросс-кантри. Разделка на СХ с  зубастыми широкими покрышками

---

Добавлено: 07 Мая 2014, 12:18:12

---

Спасибо :drinks00:
Помню ваши рассказы про былые времена СХ в Брянске :drinks00:

Если бы сегодня стоял выбор -что брать двухподвес или кросс,выбрал бы второе-ностальгия однако.

 Да кросс это особое удовольствие, недавно на шоссере по соловьям поездил в итоге у меня скоро тоже кросс будет  :biggrin0:, вчера еще катнул на Кирилловом аппарате и желание мое укрепилось - бодрый байк  :good0000:

Ну ты даешь. Вот уж не ожидал. Думал ты байк для 4x возьмешь. А ты хитрее поступил. И направление новое (забытое старое) для Брянска, и не так кости ломаются, как на 4х.
Так и вижу, как продавцы СХ байков поют тебе дифирамбы. Ты им знатную рекламу сделал  :biggrin0:.

С обновкой, Кирилл :). Теперь у тебя есть на чем выехать и на шоссе, и в Соловьи, и даже на BMX-трек попрыгать :mosking0:.

Кстати, система 50х34 стоит? Обычно на циклокроссеры ставят 46х36 или 46х34 :scratch_:

Подвес по кочкам побыстрее кросса будет :acute:. Зато на ровной поверхности циклокроссер - вне конкуренции.

З.Ы. Автор (который велосипед), надеюсь, повысит число участников наших шоссейных гонок :)

Я им знатную рекламу сделаю, когда выиграю на нём соревнования по ХС :biggrin0:
На самом деле будет очень интересно сравнить время прохождения отдельных кусков в соловьях. Я думаю на той же трассе FFR циклокросс сильно не уступит при должных навыках управления у бойца :wink3000:

Самая идея циклокросса мне очень нравится. Просто, езда на шоссере по грунту - это отдельная своя атмосфера, ни с чем не сравнимая :rolleyes: Очень специфические ощущения.
Меня прельщает идея грунтово-асфальтовых поездок на нём. Т.е. забрасываешь себя до относительно-удаленных грунтов по асфальту и исследуешь/катаешься по ним. В то же самое стяжное (происследовать холмики и дорожки по лесу) мне очень неприятно ехать на байке, чтобы там по грунтам поездить.
А на шоссере по нашим гетто-дорогам мне ездить нравиться ещё меньше чем никак.
Кстати, вес байка 11.2кг. Кто-то скажет, что не лайток, однако для себя я вижу тут только плюсы. Крепкая рама, крепкие колёса.... профит!

---

Добавлено: 07 Мая 2014, 12:51:56

---

Серьезно, не шутка, я и на bmx на нём заезжать буду :wink3000: Может даже столик допрыгну :zlorad:
Система вроде 50х34. К вечеру уточню.

На кочках подвес действительно будет быстрее, но это важно только на гонках :wink3000:
В любом случае, тесты обязатеьно проведу между  Хардтейлом и СХом

Вот как раз твоя та кассета 12-30 пригодится :). Если на нем 10 скоростей, конечно. Если 9, то можно поставить девятку 12-36 :zlorad:

 Кирилл в Соловьях, скоро =>> http://vimeo.com/89689947 (http://vimeo.com/89689947)

Цитировать

З.Ы. Автор (который велосипед), надеюсь, повысит число участников наших шоссейных гонок

Паша, думаю пора пересмотреть шоссейный календарь и добавить групповых гонок, шоссеров понабрали уже не мало народу. :)

Дык группа легко превратится в командную разделку при первой протяжке желающих уехать в отрыв :zlorad:. Под группу нужно асфальтовое кольцо без трафика и с рельефом. Ближайший подходящий кусок есть только в Жирятинском районе. И то там местами брусчатка. Тьфу, бетонка :).

Ребят, я голосую за групповую гонку по брусчатке  :biggrin0:
Не, на самом деле группу надо провести. Количество шоссеров раза в полтора выросло в этом году.

 Нормально все будет, количество лосей тоже выросло в этом году. Например Олежек Sna - лось еще тот, в этом году кому нить попу надерет сто процентов  :biggrin0:

Я тоже за брусчатку, а ещё лучше за разбитую в хлам дорогу. Можно отдельную гонку провести в такой категории. :)

 ЗавидуюПроздравляю атдуши!

То самое "брусчатое" кольцо:  http://maps.yandex.ru/-/CVftACM2
Мы с тобой там были пару лет назад, Кирилл. Ты еще на Форсе на невегалах 2,35 тогда ездил.

Тогда уж сразу на Париж-Рубэ. 55км по брусчатке. И живые позавидуют мертвым )))
(http://im2.asset.yvimg.kz/userimages/sportinfokz/Mwz850dOp9IW6ZVaI8a3xxf1jx2pe8.jpg)
Вот она - брусчаточка:
(http://i.za-beg.ru/newsimage/2012/07/26/2733.jpg)

Сегодня был боевой выезд в Соловьи.
В общем, я в шоке. Парни, по ходу, тоже  :biggrin0:
Не знаю, с чего начать то.. В общем, нашу трассу ХСО я всю проеду вниз. Вверх, думаю, тоже проеду (не на гонке).
Заехал сегодня  в Карпаты два раза. Левые края, 39:25 (1,56 передаточное! Это как 36:23, 32:20.5) и это даже при влажноватом покрытии (торчки приходилось сидя вламывать). Пиковые пульсы (вторая ступенька): 200 и 194 соответственно. На форсе (36:30 (1,2 передаточное)) у меня там тоже 194 и еду я там помедленнее.
Ну, Крым, естественно, тоже заехалось без особых проблем.
По ровной грунтовке вдоль Десны (за голубым мостом) психанул и весь кусок (~700-900м) ехал 37...40 км/ч; пульс условно-комфортный для данной дистанции - <170...180 уд/мин.
Уже рядом с домом у себя на асфальте пересекся с ребятами на мотоцикле. Они чета мне кивнули и тут я психанул. 650 метров стабильно 52км/ч. К повороту пацаны догнали с криками "еб*ть, 60 км/ч прёшь! Ну ты даёшь!" К слову, резина 37мм циклокроссовая (с протектором) :crazy000: Да, а уехал я от них, потому что у нас в одном месте есть типа ровчик, ребята скорость скинули, а я сделал банни-хоп на скорости и прокатил дальше. Толи так сильно влияет сама гео СХ, толи вынос 70мм, смотрящий вверх, но шоссер не получалось дёргать совсем.

В целом, подводя итог, что уже могу сказать: по относительно ровному грунту он едет очень быстро и приятно. Где едет медленно(относительно МТБ имеетсся ввиду. так то скорость тоже есть) на спуске? - камни/кирпичи/большое количество корней. В подъёмы ехать нормально, даже в разбитые. А если подъём относительно ровный, то там можно отжигать :good0000: Очень нравится жесткость и отзывчивость велосипеда

---

Добавлено: 07 Мая 2014, 23:27:21

---

Да, повторно взвесил сегодня его.  10 600г. Оказываается, стояли тяжелые туринговые антипрокольные покрышки (по 600гр каждая! и это для  1.4''). Поставил обычную стоковую резину с протектором, на проволоке

Вел сегодня впечатлил своими возможностями и накатом (немного и я проехался). Но это он такой в умелых руках.
В принципе: ездит там, где я езжу на эндурийнике, накат на уровень выше. Ну не везде естественно можно съехать и заехать на нем, где это можно сделать на ХС или АМ байке, это понятно (а такие места надо еще поискать у нас). Но немного его доработать, настроить, привыкнуть и Соловьи все у ног СХ.

Думаю в нашей местности это очень перспективное направление, т.к. дороги хреновые (Денин привет тебе с Талановым) и все в хреновых латках и много прелестных грунтов в лесах, где на таком веле гонять одно удовольствие. Так что массовая истерия СХ нас ожидает в ближайшее время.
Так и вижу как по лицу Спартака скатывается скупая мужская слеза умиления и ностальгии :biggrin0:.

Угадал.

---

Добавлено: 08 Мая 2014, 07:54:53

---

Вчера весь вечер листал предложения кроссовиков.
А мой CUBE никому не нужен?

Колеса еще поменяй, вообще полетишь и сбросишь с вела пару соток грамм.
Из хороших дешевых вариантов что-то типа Fulcrum Quattro CX (35 мм профиль) или Fulcrum R5 CX

Колесики на меридах начального уровня совсем бюджетик, хотя на накат колеса влияют не меньше рамы.

В принципе, на вес мне пофиг по большому счёту. Я не дюймовочка ниразу и понял, что лайт компоненты не для меня(да, колёса могут быть легче на 200гр и при этом быть крепче, но кто знает).
Конкретно для СХ байка, думаю, что для меня нужны реально крепкие колёса, потому что я начинаю летать на нём там, где и на своём АМ-байке/кантрийнике :zlorad:

У колёс по ссылке ценник 11-12 тысяч; Как-то я пока не вижу смысла мне отдавать такую денежку за них :)

 Кириллу не лайток нужен а покрепче колеса, мавики какие нибудь :), он вчера там уже дропал чето, лайток в таком режиме я думаю долго не проживет.

Ну это не лайт варианты совсем, далеко не лайт.
Колесики практически не убиваемые, даже обычные 5-ки фулкрум (2-е снизу в линейке)

Просто тоже имел дело с меридой и ее "колесами"- хоть на вид они и "не убиваемые", но это только на вид))) Большое кол-во спиц не означает крепость... А по жесткости и другим показателям 5-ки или кватро будут превосходить стоковые на порядок.

Ну это я просто в виде рекомендации, что можно было бы поменять при возможности, наличие свободных денег.
Можно менять поэтапно - убить эти колесья и потом уже смотреть, что брать.


P.S. Спартак кстати может глянуть Бордманы CX - по цене не кусачие и вроде бы отзывы есть неплохие, да и мелькают иногда у народа эти велы в посл время.
Можно подождать распродажи в Велоспорте (бывший hbsport), там можно пощупать приехать будет Кольнагу кроссовую, или по предзаказу взять как вариант, у них сейчас вроде действует акция с предзаказом.

Ну всё бордюры прыгаются/спрыгиваются. Готовимся дропать "Врата Ада"  :crazy000:
Кстати, я вас всех обманул вчера с анаэробного угара. Малая звезда на системе 34Т, а не 39(передаточное на краях в таком случае 1,36):mosking0:

Ещё для меня существует проблема торможения. Я баловень гидравлических тормозов и привык тормозить резко и мощно. Тут так не получается (плюс колёсики тоненькие ещё :rolleyes:). Надо на следующий год думать над дисковым тормозом на перед (замена вилки и втулки). Зад, судя по всему, останется без диска, ибо варить крепление на алюминиевую раму это уже совсем вакуумный случай.

---

Добавлено: 08 Мая 2014, 12:23:54

---

Да, ребят!
Не видел ли кто шимановских переключателей shadow plus на 9 скоростей? А то я уже привык, что на кантрийнике у меня цепь ни единого звука не издаёт на тряске.
По инет-магазам прошарился - на 9ск нет, только 10.

---

Добавлено: 08 Мая 2014, 12:25:31

---

Вот я особо не мог найти предложений кроссовиков. Тут помог товарищ Лысый. Нашёл в "моей рекламе" (я туда вообще не планировал суваться о_О). На веломании не особо часто предлагают СХ байки

Шадоу + только 10 скоростные. 

А если прямой руль поставить в гибрид превратится??  :scratch_:
Или геометрия другая?

На фотках вроде как похожи
http://www.cyclepedia.ru/content/boardman-bikes

ну прямой руль это уже немного не то будет. Всё-таки есть что-то такое в баране :biggrin0:
У гибридов обычно присутствует аморт вилка спереди

да, баран дает аэродинамическую посадку, ощещения другие, нежели на прямом руле. Я вот думаю как руль- баран на мтб поставить... переключатели наверное подойдут - тут и там shimano 10\3. а вот с тормозами что делать. монетки с вибрейками, но на циклокросовые ставят гидру.

Максфер в своём репертуаре.... на карбохардтейл барана поставить  :dash2000:
Говорили тебе умные люди покупай циклокросс...

На СХ обычно ставят механику а не гидру.
Баран на карбохардтейл.... деруны просроченные попались, видимо. В кросс-кантри аэродинамика значительно меньше важна, нежели в шоссе

---

Добавлено: 08 Мая 2014, 18:15:41

---

шадоу + 10ск тока это хреново. надо менять всю трансмиссию в таком случае :facepalm:
Особенно умиляют цены на шоссейные "дуалы"

вот они - спецы собрались. у нас рельеф только в соловьях и то не везде. а по грунтовке горизонтальное положение должно дать много чего хорошего. Подумал - можно же механику дисковую поставить вместе с рулем, спасибо за идею)))

максфер, это как минимум дурной тон ставить барана на хт. мы будем над тобой смеяться  :mosking0: побереги наши животики

щас, сдохнете от смеха - а я буду первым)))
так. передний переключатель на трипле работать не будет - посоны, дадите дабл погонять(с 42 большой звездой)?

Тем временем в Брянске..
Выдал сегодня спринт на ул.Бежицкой  54/53 км/ч. Была одна передача в запасе, причем сама передача мне показалась тяжелой :crazy000:

Макс, все будет работать :). Ход у шоссейного дабла и МТБ-шного трипла одинаковый на один щелчок.

вчера весь день "вкушал" кирюхину мириду!!! 50+ и по грунтам и по всяким асфальтам в т.ч. и по дорогам. Кириллу огромное спасибо за такую уникальную возможность (вел был выдан на время ремонта вилки и аморта на подвесе - вот это сервис!!! :good0000:)
Что хочется сразу отметить - это действительно отзывчивость вела. На первом старте удалось в небольшой градиент выдать 44, с горки уже было не видно спидометра и смотреть было страшно. Каждое усилие, каждый рывочек отзывается моментально ускорением и хочется "вламывать и вламывать....". По грунтам конечно не однозначно, - особенно с рюкзаком. Очень не привычное ощущение жесткости при кручении, сравнить можно наверно разве с разницей механика или автомат на авто. Особенно это ощутимо в подъемы и особенно в песчаные, ни одна капля усилий не пропадает.
К концу дня были распробованы стоковые колёса, - это самый большой минус. Вечером уже нечем было крутить, средние скорости упали ниже чем на подвесе. Тяжко раскручивать стало, таки лёгкие колёса это очень большой плюс. Впечатлений конечно гораздо больше, будет интересно допишу. Сегодня если подфартит с погодой - попробую участок почтовая - чайковичи - дарковичи (12+12км.) на подвесе пройти (по горячим следам) чтоб понять, что это за слово (мерида...), да и к тому же подвес теперь у меня - полноценный. Завтра отедьно напишу: "Как у меня появился пропедаль..." :crazy000:

Вчера видел Андрея в Бежице на циклокроссе, подумал, что и он приобрел новый вел.
Однако, Кириллыч делает циклопный бум!!

Да, бежицу поколесили, научился и банник и руль выдёргивать (Кирилл не врёт - можно), а к концу дня я уже ямы и кочки как супер компьютер вычислял.... Но утром было особо. :biggrin0: Wu - физкульт!

А тру-шоссер еще легче, еще отзывчевее :)

Поинтересовался возможностью купить циклокросс на веломании и получил два неплохих предложения( б/у ),состояние хорошее
Haibike на 105 шиме  = 32 000 руб
Giant на rival sram     = 43 000 руб

Кого заинтересовало могу дать контакт

Один из примеров экстрим-циклокросса.
http://www.youtube.com/watch?v=QG2kZjuFh0k (http://www.youtube.com/watch?v=QG2kZjuFh0k)

Приобретение циклика стало маниакальной идеей.
Двухподвес CUBE срочно ищет нового владельца.

---

Добавлено: 18 Мая 2014, 09:32:14

---

К стати там сплошь ветераны.

потому что рядом едет падла на оранжевом форсе. ПРичем, с такими же мыслями :biggrin0:

Велокросс в далекие 50-е прошлого века-экстрим по полной -http://www.youtube.com/watch?v=H9_Fs1QtsOY (http://www.youtube.com/watch?v=H9_Fs1QtsOY)

---

Добавлено: 09 Июня 2014, 15:52:56

---

Давно искал это видео.

---

Добавлено: 09 Июня 2014, 15:53:40

---

Вот такой циклокросс был у ваших дедушек.