Брянский велофорум

Много полезной информации почерпнул, хоть в этом деле уже не новичок. Спасибо.

Мои гетто-лайфхаки:
-Я пробовал нипель делать из камеры старой. Вырезал оттуда с приданием формы резинке, по аналогии с нормальным безкамерным нипелем.
Держал.
-Также пробовал использовать серебряный не армированный скотч, держит, но уверенности в нем не ощущаю.
-Пробовал ставить безкамерно обычную покрышку, с использованием строительного силикона по краю корда. Одно колесо спускало, второе нет. Спускало за сутки на 50%. Все с герметиком.

Кстати в Алуште на СуперД Шипилову (обычно первым-вторым приходит) так поставили его максис, чтобы змеиных не было. У него вроде тоже ни обода ни покрышки не были тублес.
Почитал я тебя и думаю не заморачиваться с поиском тублес ободов специально, если по распродаже на халяву попадется ZTR или еще какой, то возьму. А так буду на обычных ободах тублес колхозить.

С кофе латексом была такая же проблема, но мылом я не мазал. И даже в банке образовалась такая причудливая какашка со временем. Но все равно, он мне очень нравиться.
Теперь надо найти дешевый способ самим делать гетто-герметик и все будет вообще хорошо.

Начинаем натягивать велоиндустрию по всем направлениям. Шикаааарно :biggrin0:
У меня сзади относительно (для МТБ) высокпрофильный обод, но швальба Ханс Дампф с усиленными боковинами (тьюблесс реди) одевается вообще без проблем. Думаю, гетто бескамерку замутить не получится?  :cray0000:

Камеры меня реально задолбали. Второй раз за неделю (при пробеге 40 километров  :facepalm:) получаю змеиный укус. Но очень странный змеиный, два отверстия, но маааааааааленькие, т.е. некоторое время я могу ездить на колесе - оба раза об рельсы (мне просто влом слезать с байка и переходить 7 линий под мостом, что возле Брянконфи, эндурийник позволяет там переезжать). Причем, проклеиваю их, и за сутки всё равно спускает. Короче, задолбало. Надо мутить гетто :mda:
Спереди, кстати, мавик 321 или 117, не помню. Обод со мной 2/3 моей веложизни, проехал все горы со мной. На нём можно замутить гетто, не в курсе?

Да, а на кубе у меня бескамерный SLX'ы. С континенталью в топовой версии RaceSport. Хотя, учитывая страсть континенталя резать себе боковины, мне кажется это немного тупая затея

На ободья ZTR Crest я покрышки руками бортирую и разбортирую (пальцы слабые, второй десяток лет программистом работаю :) ). Покрышки, правда, только конти X-King, в версиях protection и racesport.
На обод покрышки без проблем ставятся. Хотя одна из protection сходу отказалась, пришлось в нескольких местах прихватить малярной лентой. Мылом не пользовался.

P.S. Насос как у Lanser'а, рекомендую.

Еще пару моментов.
Уже много лет на моем Стелсе безкамерно крутится ашанообод и гетто покрышка. Скленные белым автомобильным герметиком-прокладкой (+обезжиривание поверхностей, все серьезно). Им можно и уплотнить самодельные ниппеля при установке, главное, дать ему полностью застыть перед сборкой и надуванием.
(саму покрышку после приклеивания надул чуть-чуть, чтоб только держалась, 1 атмосферки хватит, и на сутки сохнуть, сейчас 4 атм -ОК)
Иваныч писал про приклеивание к ободу строительным - в этом и есть ошибка.
Второй момент - лайтовые покрышки с тонкими, пористыми боковинами. Лечится элементарно, если решать проблему заранее.
Покрышку выворачиваеш, моеш внутренность с мылом, жёсткой щеткой, смываеш тщательно, высушиваеш. Затем, подвесив, аккуратно и неспеша (над посудиной с водой или бумагами) чистой мягкой зубной щеткой (макая ее в герметик) протираеш всю поверхность тонким слоем. Контролируя потеки и заново протирая сухие места. После того, как подсохнет и перестанет течь по поверхности - сушить на ярком солнце, регулярно поворачивая, он плавится и затекает в поры (в сухом остатке + 10 грамм латекса к весу). Юзаю самый дешевый Джо. После сборки, если проклеена хорошо  и обод без коцок - стоит мертво и без герметика.
Третий момент - не увлекаться силиконовыми смазками резины "для красоты", они проникают по поверхности покрышки в стык к ободу, и колеса, стоявшие мертво год начинают терять по 1 атм за 4 дня. (потом эта лажа  проходит, через месяц примерно, если силикона не добавлять :)
ПС. мыло и монтажки не использую, наоборот, обезжириваю сам обод перед сборкой и покрышку протираю, если он старая.

Никто еще не пробовал еще в велообода вставлять такие вентили? :mosking0:
(http://static.baza.farpost.ru/v/1406303982147_bulletin)

Это автомобильные вентили, они не подойдут - нужна слишком большая дырка и нет резьбы для фиксации к ободу.

Мало ли, обода под престу рассверливают для шредера, может и тут кто-то уже приуспел))

Вообще, это тянет на банальный вброс для трёпа....
Но один такой на обод ФЭТа я таки поставил. (и еще 2 на свои Мавики, но это темная история подпольного и безпощадного колхоза...)
 На обычном он надежно не закрепится. Проще на Чайнике взять по 8 баксов и не мучится.

Вообще идея не совсем дурная. Может и пригодиться. Но не в случае с ободами шимано или мавик под бескамерку.

Друзья велосипедисты привет. Сегодня волею случая перевел велосипед на бескамерку, пока одно переднее колесо. Вчера поехали с другом вечером на новых покрышках, только поставил))))и бац саморез в переднем первый раз за 10 лет, да еще зимой))) Этой осенью был куплен набор: баночка continental revosealant  240 мл. и 2 соска разборных преста. Его не ставил, думал на камерах зиму покатать и потом весной на сезон перейти. Но лень было клееную камеру ставить решил сегодня все сделать: по пунктам:
1 взял армированный скотч(хороший момент) в 2 слоя на 2мм шире обода залепил обод. Обод алексримс 23 мм внутри 27.5 тубелес рейди.
2 вставил сосок , все красиво.
3 поставил покрышку самую дешовую не бескамерную, корд стальной Континенталь Хкинг 27.5 на 2.4 180 тпи, накачал напольным насосом без герметика, стала идеально с 1 раза и 30 качков. Дует ветер из отверстия самореза и из стыка обода(тут я был в шоке, сварной шов дует как 3 мм дыра). Покрышка стала на места. Спустил
4 залил герметика 60 мл через ниппель и начал крутить, качать заделывать все где шипело(2 места). Все улеглось....накачал на 50 пси на максимум. Подержал не дует. Поехал прокатился, все в норме.

Так вот ряд вопросов.
1 ленты просто не было специальной, правильно ли я сделал взяв дорого армированный скотч? Можно ли так делать.
2 герметик стоя в банке около часа садится осадком на дно, при этом только несколько сильных и долгих встряхиваний распределяют его по жидкости, не будет ли он в покрышке так же осаждаться и прилипать к покрышке?
3 нужно ли по поводу осадка регулярно ездить на бескамерке с герметиком, или вращать колеса? и как хранить велосипед, ведь уже зима и морозы не за горами со снегом. Как хранить залитые герметиком колеса долго? сразу всплывают эти мысли, когда вижу осадок в банке с герметиком.
4 есть ли ошибки в моих действиях?
5 нужно ли клеить порезы покрышки если их обнаружил? или как у меня, пробитое залил и поехал, можно ли так и делать?
Потому что не знаю как клеить тонкую покрышку, особенно сбоку если что. Камеры без проблем, автоколеса без проблем, а вот вело покрышки сложно латать, это я знаю.
Спасибо за ответы, освежим тему.

Из недостатков - при проколе герметик вытекает, мажет колесо, прилипает грязь, которую (как пишут) не отмыть.
Бескамерка нужна только на соревнованиях! Чтобы не сойти и доехать.
Как вариант, для покатушек - не заливать герметик, а при проколе вставлять камеру. При этом либо срезать ниппель, либо иметь второе отверстие под камеру.

Привет. Это не подходит в моем случае: в соревнованиях не участвую. Покрышки самые обычные. Обод тубелес рейди только. Следовательно это не спец бескамерка, а колхозная.
За бескамерками будущее. Как в авто, уже 15 лет все ездят только на бескамерках, или даже больше.
Все таки вопросы остались не отвеченными, пока....

Николай привет. Все таки уточни. Вот у меня был прокол саморезом, ровно в центре, но маленький, а дуло хорошо. Его заделало самостоятельно. Я не стал клеить ничего изнутри, потому что нечем и хотелось именно этого избежать. Можно ли так и оставить? И не трогать ничего. И дальше если вдруг увидел прокол в след раз(белый комок или пузыри или грязь) нужно ли разбирать колесо, выливать герметик, снимать покрышку и ехать латать ее, зная что не дует и отверстие залепилось герметиком? На постоянку катать без  спец латки можно? Только на герметике который залепил возможное небольшое отверстие
и второе: на банке написано на покрышку 2.4 нудно 120 мл. Как по мне много очень на новую покрышку и на новый обод. Можно ли оставить 60 залитых или долить? И как высыхание зависит от количества? не лучше для долговечности именно залить много герметика? Я просто первый раз вообще взялся за эту тему