Norco Sight A 7.2

[burum]

  Решили Мы с Женой обновить моего коня и собственно вот что получилось:

                       


Задний амортизатор: Rockshox Monarch R high volume air shock

Вилка: Manitou Minute Exp TS Air 650B, 140 мм, ось - 15 мм

Система: Shimano Deore 38/24T

Каретка: Shimano Deore

Задний переключатель: Shimano SLX Shadow Plus, 10 sp

Манетки: Shimano Deore

Кассета: Shimano HG-62, 10 sp

Цепь: Sram PC 1031, 10 sp

Обода: Alex TD 26, 27,5

Покрышки: Kenda Honey Badger 27,5 x 2,35" DTC

Передняя втулка: Alloy MTB, для оси 15 мм, закрытые подшипники

Задняя втулка: Alloy, стандарт 142х12 мм, закрытые подшипники

Спицы: Stainless steel black 2.0 spokes

Передний тормоз: Avid DB1, дисковый, гидравлический, ротор - 180 мм

Задний тормоз: Avid DB1, дисковый, гидравлический, ротор - 160 мм

Тормозные ручки: Avid DB1

Руль: Norco, подъём 25 мм, ширина 740 мм

Вынос руля: Norco Short Reach 90мм

Грипсы:    Norco lock on grip

Рулевая колонка: FSA #57 E (полуинтегрированная) 1,5" to 1-1/8"

Седло: Norco

Подседельный штырь: Norco alloy, 30,9 мм

Вес (кг):14,3 (взвешивал на электронном безмене показало 14,8 )

Размер: L

Дропауты: Интегрированные

Тип подвески: Двухподвес

Ход подвески, мм: 140   







 
  Пока в нём всё устраивает, но хотелось бы поинтересоваться у знающих людей:

1. Какие плюсы и минусы у стандарта втулки 142х12 (кроме тех что уже были описаны тут http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=5383.0 )

2. Плюсы и минусы интегрированного дропаута
                   

[Lanser]

Клевый велосипед. Наверное самый модный велосипед, продаваемый в Триале.

Задний амортизатор: Rockshox Monarch R high volume air shock

При наличии денег лучше амортизатор поменять на какой-нибудь с пропедалем, т.к. все рамы такой конструкции (с линком Хорста) прилично раскачиваются без пропедаля.

1. Какие плюсы и минусы у стандарта втулки 142х12 (кроме тех что уже были описаны тут http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=5383.0 )

Минус один если вы собираете велосипед (или переделываете раму с эксцентрика под ось) - это стоит дорого.
Скоро наверное все производители рам перейдут на этот стандарт. Эксцентрик останется для бюджетых велосипедов.

2. Плюсы и минусы интегрированного дропаута

Просто он не съемный.

[burum]

Клевый велосипед. Наверное самый модный велосипед, продаваемый в Триале.

Насчёт модности не знаю, но у нас Брянске не слишком то большой выбор подвесов и ростовок (заказывать в интернете побоялся без тестдрайва . ), рассматривал этот вел и ещё Giant в Велобрянске. Выбор пал все таки на Норку.

Задний амортизатор: Rockshox Monarch R high volume air shock

При наличии денег лучше амортизатор поменять на какой-нибудь с пропедалем, т.к. все рамы такой конструкции (с линком Хорста) прилично раскачиваются без пропедаля.

В планах на следующий сезон пока что. Раскачка есть, но совсем небольшая.

[wu07]

Во, вовремя купил!
Как раз под новую трассу кросс-кантри в соловьях, формат которой немного определился вчера в процессе чистки, где появился новый участок "обратка Лансера".
Теперь там и обкатаешь байк в настоящих условиях!!

[duplet]

видел тебя не так давно. цвет ядовитый - но это хорошо на дороге. почем брал?

[burum]

видел тебя не так давно. цвет ядовитый - но это хорошо на дороге. почем брал?

1.Цвет мне нравится - ярко и необычно. 2. 70к

[Lanser]

Как раз под новую трассу кросс-кантри в соловьях, формат которой немного определился вчера в процессе чистки, где появился новый участок "обратка Лансера".
Теперь там и обкатаешь байк в настоящих условиях!!

Да, трейл-байк предполагает его использование по назначению.
Сейчас на нем в Соловьях будет не скучно и при этом достаточно мягко.

Для гор, конечно, колеса слабоваты.

[Zakhar]

Клевый велик!
Не пойму только маркетологов:
Трейловый байк за 2 кило$ - и колеса на Alex?! 

[burum]

Как раз под новую трассу кросс-кантри в соловьях, формат которой немного определился вчера в процессе чистки, где появился новый участок "обратка Лансера".
Теперь там и обкатаешь байк в настоящих условиях!!

Да, трейл-байк предполагает его использование по назначению.
Сейчас на нем в Соловьях будет не скучно и при этом достаточно мягко.

Для гор, конечно, колеса слабоваты.

В горы я пока не собираюсь. А вот Соловьи в ближайших планах)

Клевый велик!
Не пойму только маркетологов:
Трейловый байк за 2 кило$ - и колеса на Alex?! 

Выбор был небольшой) по зиме что-нибудь добротное подберу

[wu07]

Защелку заднего крыла посади на маленький саморез, у меня такое, теряется на раскалбасе влет!
 

[burum]

Защелку заднего крыла посади на маленький саморез, у меня такое, теряется на раскалбасе влет!
 

Это крыло от вела жены, она по расколбасу не ездит) одел один раз, когда трассу марафонскую смотрели после дождя

Нашел комплект втулок от крыльев SKS, но ниодна не подходит под мою вилку. Наверно придется как у Евгения Гужова брать)

[ZGuzhov]

Нашел комплект втулок от крыльев SKS, но ниодна не подходит под мою вилку. Наверно придется как у Евгения Гужова брать)

Мои второй сезон проходят всесторонние тесты. Пока со всем справились и нигде не сломались! 
Так что рекомендую.

[ahsergey]

Нашел комплект втулок от крыльев SKS, но ниодна не подходит под мою вилку.

Замерь диаметр какой нужен, у меня было крыло с втулкой (ø19.6 – ø26.0 мм)

[wu07]

Напиши ощущения от наката колеса 27.5 дюйма.

ввот интересный  обзор отзыв от карбоновом Норко:
http://trial-sport.ru/news/evgeniy_shipilov_dlitelniy_test_norco_range_carbon_7_1/

[burum]

Нашел комплект втулок от крыльев SKS, но ниодна не подходит под мою вилку.

Замерь диаметр какой нужен, у меня было крыло с втулкой (ø19.6 – ø26.0 мм)

Диаметр втулки примерно 36мм (точнее замерить не могу, колумбика нет). Есть еще вроде как вариант SKS Manitou, походу какие-то специализированные для этих вилок.

Напиши ощущения от наката колеса 27.5 дюйма.

ввот интересный  обзор отзыв от карбоновом Норко:
http://trial-sport.ru/news/evgeniy_shipilov_dlitelniy_test_norco_range_carbon_7_1/

За статью спасибо, очень интересно.
Накат, как по мне, вообще шикарный, вверх лезет значительно лучше (конечно может это заслуга подвеса или как говорят "новый вел лучше катит"  ), а про спуски так вообще молчу, вкупе со 140й вилкой (неожиданно очень порадовала) хавается практически все без потерь скорости.
Еще понравилась прокладка тросиков, все жестко и рубашки целые. В самой раме они только по задним перьям проходят.

Правда пока не могу привыкнуть к даблу после тройника, еще не до конца определил какие скорости когда включать (на подъем), а по городу и обычной пересечёнке его хватает более чем.