Восстановление работоспособности тормозов (GT Aggressor): Вопросы, поиск ответов

[Vitya]

Гидро - вещь профессиональная, либо самому обслуживать, либо платить деньги. Капризная - могут сопливить и пачкать ротор. Если нет продолжительных нагрузок на тормоз, то лучше ободные тормоза.

Гидро - вещь удобная и совершенно не капризная, с несравнимо лучшим качеством торможения в любых условиях и отсутствием геморроя в обслуживании.

Единственно, где ободные могут выиграть, и то не в торможении, а в плане сохранения здоровья колодок, так это если приходится долго ехать в дождь где-нибудь в лесу по песчаной дороге. Все.

[WildMan]

Спасибо! Но гидропривод исключен. Катает племянник в округе дома. Моя задача восстановить ушатанную тормозную систему 

[krutyashiy_pedali]

Есть велосипед GT Aggressor с дисковыми тормозами и тросиковым приводом. Со временем стал плохо тормозить: как сильно не зажимай рукоятку, колесо тормозится медленно.
Ротор не изношен.
Попробовал отрегулировать: уменьшил зазор между колодками и ротором (на корпусе тормозного суппорта есть винт, вращая который можно подвинуть колодку к и от ротора). Ход ручки тормоза уменьшился (это и понятно), а тормозное усилие не изменилось.

Тормоза изначально отрегулированы неправильно, поэтому так себя и ведут. Со стороны колеса есть на каллипере есть дырка под шестигранник на 5 мм, попробуй повернуть эту гайку по часовой стрелке градусов на 60-90, должно помочь. Если не выйдет, подъедь на этом веле ко мне, я точно скажу, в чем там проблема.

Гидро - вещь профессиональная, либо самому обслуживать, либо платить деньги. Капризная - могут сопливить и пачкать ротор. Если нет продолжительных нагрузок на тормоз, то лучше ободные тормоза.

Если гидравлика не самая дешевая, обычно с ней годами нет проблем, в отличии от ободных тормозов с тросиковым приводом.

[WildMan]

Да, видел я эту гайку. Она регулирует зазор между колодкой и ротором. Крутил я ее. Ход ручки тормоза уменьшился, но сил тормозу не прибавило.
Сейчас мне нужно заменить тросик тормозной. Не думаю, что это сильно улучшит ситуацию, но тросик нужно заменить.
И по результату я тогда напишу. Возможно придется встретиться.

[krutyashiy_pedali]

Да, видел я эту гайку. Она регулирует зазор между колодкой и ротором. Крутил я ее. Ход ручки тормоза уменьшился, но сил тормозу не прибавило.
Сейчас мне нужно заменить тросик тормозной. Не думаю, что это сильно улучшит ситуацию, но тросик нужно заменить.
И по результату я тогда напишу. Возможно придется встретиться.

Если ход ручки уменьшается и эта ручка при сильном нажатии не прожимается до руля, тросик тут не причём. По крайней мере, замена на новый торможение не улучшит. Можно предположить, что причина плохого торможения в промасленных колодках, нужно их заменить или зачистить наждачкой и прокалить на газу (или крутом спуске в Соловьях )

[shell]

По симтомам торозам необходима чистка колодок.
Такое бывает со временем, если катать редко и тормозить не сильно.

[WildMan]

По симтомам торозам необходима чистка колодок.

Колодки я почистил. Осталось заменить тросик заднего тормоза, проверить и... поехать к специалисту для вердикта что там не так.

[krutyashiy_pedali]

Колодки я почистил.

Попробуй еще колодки с другого (хорошо схватывающего) тормоза переставить.

[WildMan]

Получилось поставить велосипед на ход. Тормозные колодки притер наждачкой (до притирки было отчетливо видно натертое малое пятно контакта с ротором), тормозить стал гораздо лучше.
Остался вопрос по переключению задних передач.
Переключатель Шимано RD-TY300 (только что из магазина). У него есть два ограничительных винта, которыми ограничиваются крайние положения.
Есть третий винт (в торце), который на что-то там давит. Для чего этот винт нужен?
Тросик я заменил на новый и смазал рубашку, т.е. тросик ходит хорошо.
Манетка Шимано ST-EF500-7R.
Проблема следующая: после одиночного щелчка манетки переключатель не переключает передачу. Если еще раз щелкнуть манеткой - переключит. Но это не на всех предачах. Похоже на слабое натяжение тросика. Но я его натянул вроде как хорошо (установил манетку в крайнее положение, установил переключатель в крайнее положение /на самой малой звезде/, натянул тросик пассатижами и закрутил гайку крепления тросика).
Возможно я что-то сделал не так. Что именно?
Подскажите, каким образом настраивается работа переключателя?

[Олег]

http://veloboy.ru/nastroyka-zadnego-pereklyuchatelya-sko/

[WildMan]

Олег, спасибо!
Все получилось. Все настроено. Все работает. Всем спасибо!