Мощная светодиодная велофара

[krutyashiy_pedali]

Хорошо бы посмотреть прототип в деле. И не на ночных фотках, а поюзать в реальности.

[XMaster]

Это получается на резисторе будет рассеиваться тепло, то есть КПД резко падать.

Да. Но стабилизацию тока без этого резистора организовать ОЧЕНЬ ТРУДНО. (чрезвычайно). ВСЕ стабилизоторы тока работают по такому принципу. И слово "резко" здесь совешенно не уместно. Повторюсь, но: КПД на втором месте. На первом - правильный источник питания. Прошу прощения.

Хорошо бы посмотреть прототип в деле. И не на ночных фотках, а поюзать в реальности.

Ну, в данный момент есть не прототип, а прототип прототипа - фара, которую я сделал сам для себя.  Покажу её при встрече. (можно договориться)

[DimaB]

Это получается на резисторе будет рассеиваться тепло, то есть КПД резко падать.

Да. Но стабилизацию тока без этого резистора организовать ОЧЕНЬ ТРУДНО. (чрезвычайно). ВСЕ стабилизоторы тока работают по такому принципу. И слово "резко" здесь совешенно не уместно. Повторюсь, но: КПД на втором месте. На первом - правильный источник питания. Прошу прощения.

Если резистор используется только в качестве датчика тока, то на нем не должна рассеиваться большая мощность, и он не должен приводить к большой потере КПД. Но если этот резистор подключен к выводу ADJ стабилизатора напряжения (как я понял), то на резисторе будет падение напряжения ~1,25 В, что очень даже не мало. При заявленном токе 650-700 мА, мощность на резисторе будет 812,5-875 мВт. Что при заявленной полезной мощности на светодиоде 2,6-2,7 Вт, резистор будет жрать около 32% емкости батарей (это без учета КПД стабилизатора 72-88%). Т.о. итоговый КПД получается ~49-60%. Что для импульсного стабилизатора напряжения мягко говоря маловато. Такой источник питания назвать "правильным" язык не поворачивается. Возникает резонный вопрос, почему бы в этом случае не сделать просто компенсационный стабилизатор тока, получить КПД не хуже и обойтись без дорогостоящего импульсного стабилизатора??
Вопрос о КПД, конечно, вторичный, но это напрямую связано с продолжительностью работы фары. Если фара будет очень хорошая, но хватать ее будет на пол часа, то кому она нужна?
До сих пор не прозвучало, от каких элементов и в каком количестве предполагаеся питать фару? Сколько времени она будет работать от одной зарядки?
P.S. Сейчас пользуюсь sigma supraled. Аналогичная по характеристикам фара не требуется. Sigma supraled  не устраивает по качеству освещения, особенно грунтовых дорог. Соответственно готов приобрести фару, которая бы устраивала.

[XMaster]

DimaB, не 812,5-875 Вт, а 0.8 .. и вообще, с учётом всего Вами сказанного - прошу предоставить схему (с такими же диапазонами входного напряжения)

У меня это всё питается от свинца 1200 мАч. На продажу - такой вариант не каждому подойдет - скорее всего будут АА NiMh. (это надо обсуждать)

[Arceny]

Лично я за Li-Ion, ибо они работают в широком диапазоне температур и имеют высокую энергоёмкость. Побочный эффект - возможность взрыва  при неправильной эксплуатации, перезаряде и так далее. Необходимость использования специализированого зарядника...

[krutyashiy_pedali]

DimaB, не 812,5-875 Вт, а 0.8

0,8 Вт просто на ветер?!! Это ж КПД всей схемы не превысит 55...60% . Применение импульсного стабилизатора практически лишено смысла

[Ponchik]

Лично я за Li-Ion, ибо они работают в широком диапазоне температур и имеют высокую энергоёмкость. Побочный эффект - возможность взрыва  при неправильной эксплуатации, перезаряде и так далее. Необходимость использования специализированого зарядника...

Почему-то всегда думал, что это NiMH работают в широком диапазоне, а Li-Ion (которые на самом деле Li-Pol) уже при нуле градусов заряд теряют практически моментально.

[Bookworm]

Только хотел сказать. При нулевых и слабоотрицательных Т все эти новомодные Li аккумуляторы дохнут на раз.
Между прочим, многие всесезонные велосипедисты до сих пор используют Pb аккумуляторы. Т.ч., XMaster, как вариант стоит подумать, если будет получаться конечно, про варианты n x AA NiMh, про внешнюю NiMh батарейку, интегральную (на просторах Инета встречал использование аккумулятора от видеокамеры и зарядника для него, соотв.), ну и для особо морозоустойчивых товарищей Pb аккумулятора с зарядкой для него.

[XMaster]

Схему пока лучше не нашёл. Так что если у кого-то есть конкретные предложения - пожалуйста.. (Кроме издеилй фирмы Zetex)..
По поводу типа аккума: Литий вообще не беру в расчёт во-первых из за мороза, во-вторых из за цены..   Для меня альтернативы свинцу НЕТ.  Есть люди которые заморачивается ВЕСОМ - для них свинец, видимо не годится..  Я считаю, что лишний килограмм-два ничего не решают (для меня).  NiCd и NiMh имеют серьёзный недостаток - ОЧЕНЬ приличный саморазряд  (Эффект памяти для NiCd тоже неприятная штука)..

[Arceny]

Где-то я читал про диапазон температур -20 ... +60

[TirbyCat]

Бред полный ты читал, либо путаешь тип аккумулятора 

[Arceny]

Бред полный ты читал, либо путаешь тип аккумулятора 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80

[krutyashiy_pedali]

Я тоже только что это читал, но считаю это бредом. Li-Ion замерзает на морозе, проверено неоднократно! С Ni-Mh таких проблем нет.

[DimaB]

DimaB, не 812,5-875 Вт, а 0.8 .. и вообще, с учётом всего Вами сказанного - прошу предоставить схему (с такими же диапазонами входного напряжения)

Да, извиняюсь, 812,5-875 мВт. Зачем Вам такой диапазон входного напряжения, мне не понятно. Диапазон должен укладываться от напряжения разряженной батареи до напряжения заряженной батареи, плюс обеспечиваться безаварийная работа во время зарядки.
Схему как бы Вы разрабатываете, а не я. Я, конечно, понимаю, что критиковать чужое гораздо проще, чем сделать свое. Но в Вашем варианте все плюсы применения импульсного стабилизатора сводятся на нет. Попробуйте уменьшить сопротивление шунта (раз в 20), а сигнал с него усиливать неинвертирующем усилителем на операционнике с однополярным питанием. Если такой вариант получится, то можно будет предусмотреть и несколько режимов яркости (что желательно).
Другой вариант - полностью пересмотреть схему устройства (принцип работы). Желателен, конечно, импульсный стабилизатор тока, как более экономичный.
Еще вариант (менее предпочтительный) - не городить никаких импульсных стабилизаторов (особенно напряжения), сделать просто компенсационный стабилизатор тока (транзисторный). В этом случае при напряжении на светодиоде ~4В (как я понял) питать его надо от 4 аккумуляторов. Тогда при напряжении на заряженном аккумуляторе 1,4В (допустим) КПД составит 71%. Здесь только надо смотреть, чтобы разницы напряжений хватало для регулирования. При использовании 5 аккумуляторов КПД составит 57%. По мере разряда аккумуляторов КПД будет расти. Как видно, этот вариант не хуже Вашего, но проще и дешевле. Схему можете посмотреть в любой книжке, где про стабилизаторы тока речь ведут.

[XMaster]

DimaB, схему, конечно можно пересмотреть,  Но можно воткнуть туда без переделки второй диод последовательно..  КПД будет выше.  Компенсационный стаб. не хочу.  Я вообще питаю всю схему от 12 В.