Брянский велофорум

Долго собирался приобрести сие чудо техники. называемое контактынми педалями.
Свершилось. Первоначально смотрел на всяческие модели педалей от SHIMANO, но окончательным выбором
стали контактные педали Crank Brothers Egg Beater MXR (уж очень много положительных отзывов о них) с недорогой туристической обувью от diadora  - для зимы будут самое то.
(http://www.rider-extreme.ru/dat/pic/cat/b-815.jpg)
Ботинки еще имеют специальные заглушки, крепящиеся на шурупы, и могут использоваться как обычные ботинки - правда не уверен, что это удобно.  Ходить в них вряд ли буду, а в походе быстро все равно шипы не снимаешь, да еще и регулировку собьешь.
(http://static.diary.ru/userdir/1/3/5/4/135455/33687340.jpg)
Покупкой доволен. Жду не дождусь, когда доберусь до дома и опробую все это на деле :)

PS: Педали, Обувь и запасные шипы. Все обошлось в 4210 р

Поздравляю с покупкой. Где брал?

в Самаре, в хорошем магазине Omnibike  :good2000: вроде не самый дешевый но :)

http://www.omnishop.ru/

Молодец! Что еще скажешь.
Принимай поздравления! :clapping:

2Bookworm
С удовольствием принимаю.
И как говорится You are the next  :wink3000:

Опробуешь, опробуешь... Вволю нападаешься :black_ey:   :mosking0:

Обвяжусь подушками и на поле старого аэропорта. :) приглашаются все желающие :) желательно с видеокамерами - будет весело )))

Подушки тут не помогут. Падения будут во время остановок. Заранее ногу с педали снимай.

ребят.. а они точно того стоят ?? я про контактники... если как неваляшки катаешься на них. или это на начальной стадии?

Стоят.

Падаешь первый день-два, всего несколько раз.

:biggrin0: выходит, нужно запастись терпением и прокачать уровень прочности)))

 :facepalm:, ты попробуй... после не захочешь возвращаться на топталки...

Я понял, что без контактов я как инвалид. И в те горки в которые заезжаю в контактах, в топталках не получается.

умеете вы уговаривать)) нужно будет попробовать всё же.

попробуешь, потом за уши не оттянешь))

Тут дело не в педалях, а в том, что в топталках и контактах мышцы работают по-разному. Для меня никакие горки препятствием никогда не были. Но когда два года назад в середине сезона поменял обычные педали на контактные, то городищенская в миг стала непреодолимой, как вертикальная стена. Недели три перестраивался.
Сейчас на одном велосипеде стоят обычные, на втором контакты. Наблюдаю разницу почти каждый день. Всё зависит, для чего велосипед: на работу ездить в контактах не то, за пару километров ни разогреться, ни велосипед почувствовать не успеваешь. А вот погонять от души - тут да: пока не попробовал контакты, не знал, что значит педали крутить.

Из личного опыта могу сказать, что не упал ни разу в нормальных условиях.
Только в Соловьях при экстремальном вождении два раза падал, и то это можно сказать на бок прилёг.
Думаю всё зависит от человека и каждому надо своё время на освоение.
И как и писали до этого, после контактов на топталки уже не вернёшься.  :good0000:

Я тоже никак не могу решиться на контакты. Но кажется я нашел подходящий для себя вариант - полуконтакты - на мой взгляд это хороший вариант не для спортсмена. А вы что скажете?

В целом хрень.

В контактных ботинках ездить более-менее удобно.
В обычно обуви не особо - педали всегда висят контактной стороной вверх, а платформой вниз - придется педаль все время переворачивать ногой при старте.
Весят полкило.
Продать такие педали очень сложно.

Да и кто пересел на контакты, в подавляющем большинстве - в обычных ботинках уже не ездят.  

К обычным контактам в комплекте идут пластиковые платформы, можно первое время с ними кататься.

К обычным контактам в комплекте идут пластиковые платформы, можно первое время с ними кататься.
[/quote]

Вот этого не знал! В контактах как раз отпугивает то, что в обычной обуви не прокатишься на них. Если же в контактах  возможность коротких поездок (например, до магазина) в простой обуви  остается то это также меня устроит

Угу. Вот так выглядит. До магазина можно, на дальняк вряд ли.
(http://www.mikebike.pl/_var/gfx/e1568bcad9e39f0a9b9bddfff6e3e343.jpg)

Вариантов может быть только два-контакты или платформы с шипами. Все полу- и пристегивающиеся хреновины-выброшенные деньги и вещи абсолютно никчемные.
Бери контакты настоящие и обувь к ним,а выбор здесь огромный от гоночных до туристических, как кеды.

не спеша до магаза можно и на контактах в обычных кросах... не очень удобно, но до магаза можно... Однако я в этом году начал катать на контактах и по себе скажу, что и до магаза без контактов не поеду... классная штука на самом деле  :ok000000: к хорошему быстро привыкаешь...

я на таких топталках весь прошлый сезон ездил, когда вел нужен был для разъездов, можно и на дальняк не большой

Езжу на контактах,уже второй сезон и не жалею.Есть много плюсов в езде на контактах.По сравнению с педалями,это небо и земля.Не нужно бояться переходить на контакты,когда их освоишь то ноги при малейшей опасности(или даже намека) сами мошенально отстегиваются .Правильно говорят лучше брать сразу контакты,а не педали на контактах (гибрид порнографический).

На МТБ стоят шимановские комбо - с одной стороны платформа, с другой шипы. Очень удобно иметь возможность пользоваться и контактами и топталками.

Но как же хреново ездить на велосипеде в обычной обуви, даже на несколько километров, не имея возможности пристегнуться!!!!

Добавлю в колодец... Имею контакты Shimano Deore XT, и это первое разочарование в линейке XT - компонент, на сколько четко работает XT - трансмиссия, переклюки, манетки, не нарадуюсь, но с педалями - это ужас какой-то! По идее выстегиваться должны в обе стороны, мои выстегиваются только внутрь и то не четко, наружу вообще лотерея... тем летом решил поучаствовать в небольшой гонке, немного разогреться решил и рухнул прямо на бетоне ост. Фасонолитейная, разбитая в кровь рука, колено... ((( С ребенком вообще в контактах не езжу, ладно сам, а тут... А так КПД конечно выше.

А в чем проблема в магазин зайти в контактной обуви?)) Я например дискомфорта при ходьбе в них не ощущаю. Один раз даже бегать в них пришлось))

Третий год на таких езжу. Работают идеально. И в дебрях и по асфальту и в соревнованиях.
Предполагаю, что они у тебя неправильно настроены. Так же возможно шипы закреплены неудачно.
Описанных тобой проблем никогда не было. Среди нас ещё несколько человек на таких ездит и проблем тоже нет.

Пока не укладывается в голове зачем обувать специальную обувь для поездки за хлебом в соседний магазин


Вот и я не решился бы - поэтому и хотел спросить мнение о полуконтактах - все - таки вариант универсальным казался. Но еще раз повторюсь, если в контактах есть дополнительные платформы - этого вполне достаточно. Вообщем в ближайшее время буду брать контакты! Подскажите только еще об одном нюансе: как правильно выбрать обувь к педалям (или наоборот), я имею в виду различаются ли там крепления под шипы?

Практически везде идёт spd шип, если это не шоссе и редкие в наших краях бренды. Так что с обувью сильно не ошибетесь. Надо только попасть с размером, чтоб плотно (но и не передавливали) сидели. Если в приоритете езда, а не хождение, то берите с жёсткой колодкой.

Обувь бывает с креплением под шоссейный шип (три дырки) и под МТБ (четыре дырки, но используется две). Покупать лучше кроссовки, а не туфли, тогда точно не ошибешься. Туфли нужны спортсменам, чтоб за счет жесткой подошвы выжать ещё сколько-то долей процента мощности. Ездить в них, пристегнувшись к педалям, очень удобно. а вот ходить - наоборот. Кроссовки же - это обычные кроссовки с несколько более жесткой, чем обычно, подошвой и наличием в ней дырок. В них можно даже бегать :). Кроссовок с креплением под шоссейный шип я не встречал.

Кроссовок с креплением под шоссейный шип я не встречал.-их в природе не существует,т.к. по определению их не должно быть.А вот под МТВ и сандалии есть,для тех кому жарко.

Может быть косяк с установкой шипа.
Катаю на педалях XT уже не один год, проблем не испытываю.

Единственная проблема была у меня с педалями Exustar - другой угол установки шипа, начались боли в коленях. После перехода опять на Шимано проблема исчезла. 

Так что в качестве первых контактов рекомендую Шимано.

Согласен. Именно поэтому ношу МТБ-шные кроссовки. И на работу, и в магазин.

- может и так, но как его можно не так поставить, ума не приложу ((((

-  я катаю в обычной обуви на контактах, ничего особенного и без площадок...

Вот вроде нашел, как регулируют шипы: http://www.velonews.ru/%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%B9/ поробую...

Я настраивал по двум плоскостям.
Сначала я подобрал удобное положение вдоль ботинка, причём изначально я выставил шип примерно посередине и мне было на буераках не хорошо, т.к. нужна прочная опора на педаль, поэтому в итоге я сместил шип назад, получился меньший рычаг для нажатия ногой и стало очень удобно.
Дальше я заметил, что нога слишком близко к шатуну и определённые моменты я за него цепляю, тогда я сместил шипы так, чтобы ноги оказались дальше от шатунов.
После этого я уже больше двух лет кручу педали и никаких проблем не испытываю.
Педали ХТ, как у тебя.

Продольная ось ступни должна быть параллельна продольной оси велосипеда.Нога не должна "смотреть" ни внутрь,ни наружу.

Ну не всегда параллельно на самом деле.  http://cyclingtips.com.au/2009/10/how-to-set-up-cleat-positioning/   http://www.bikefit.com/s-13-road-bikes.aspx https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/04/power-to-the-pedal-cleat-position/
В общем советы банальные (последняя ссылка самая полезная), а еще где-то есть запись семинара от velosport lab (или видел на какой-то выставке retul настройку посадки и шипов), ну там оч много позиций и вариаций для шипа (+ всякие дополнения под шип и стельку), т.е. все очень-очень индивидуально.

Все что по ссылке- прописные истины с 60-70-х годов,ничего нового.Об этом неоднократно писал и говорил и у нас и на Веломании (особенно там любят потрындеть на эту тему). Все рекомендации по установке посадки,в частности педаль-шип, для среднепропорционального скелета.Далее решает индивидуальная настройка под каждый конкретный "экземпляр" велосипедиста и его ощущения удобства и рациональности посадки, и от сюда ее эффективности при педалировании во всех режимах гонки.Все видео с лабораторными настройками посадки в итоге сводятся к подстройки после них каждым гонщиком по ощущениям.И в большинстве углы не соответствуют лабораторным."Криволапие" и прочие "косо-" "криво-"это исключения и здесь могут быть рекомендации по каждому конкретному случаю. Главное- пробовать и подстраивать постепенно.

Ну настрока зависит от лаборатории на самом деле, кто-то возьмет денежку, отработает положенные 2 часа, вкривь настроит и свободен.
Кто-то будет заниматься серьезно, учитывая, что направление у нас в россии только появилось - все настройки лотерея.

Смысл делать фит, чтобы сократить время на эксперименты по посадке, а так да - кардинального нового предложить по посадке не смогут.

Кстати как первый вариант, если только сел и лень читать флудофорумные темы или объемные статьи - можно попробовать https://itunes.apple.com/ca/app/bike-fast-fit/id710935084?mt=8

Хотел в прошлом сезоне такие купить. Первое время на контактах даже менял педали - контакты/топталки. Но во время понял что страдаю фигней - оставил контакты. После первой тысячи навык уже в подкорке. Даже на зиму не менял на топталки:) Ноги выстегиваются на автомате.