Продам новый "задний свет" с мощными светодиодами (2х0,5Вт)

[krutyashiy_pedali]

Яркий задний маячок на двух 0,5-ваттных светодиодах. Светит очень ярко!!! Корпус водостойкий (от дождя), управляется одной прорезиненной кнопкой. Питание - 2хААА (мизинчиковые) батарейки, в своих местах сидят туго, контакты не отходят. Фонарь в креплении не люфтит. Подходит для подседелов от 27,2 до 31,8 мм.
Три режима работы:
- мигающий по сложному алгоритму,
- постоянно горящий один светодиод,
- постоянно горящие оба светодиода.



крышка одевается на корпус туго, потерять ее практически нереально





Основной излучаемый светодиодами свет - красный (видно по ореолу), но он настолько яркий, что матрица фотоаппарата зашкаливает во всем цветовом диапазоне




Цена 550 р.

Связь через тел. 9192999631 или 9529633422 или 9206073248 или личные сообщения.

[mechanic032]

Категорически всем, как водитель, рекомендую яркий задний свет. Умолчим о тех самоубийцах-хрустиках, которые прутся на проезжую часть в принципе без света, это клиника, но дешевый задний свет виден лишь с небольшого расстояния, а машине еще тормозить надо (

[plesenfo]

Какое токопотребление/ время работы от аккумулятора?
ПС.
Безопасность - это хорошо. Но все-таки выражу иное мнение.
Свет от 0,5Вт и выше, с ЛИНЗОЙ, бесит даже если на веле, с его-то полтораметровой посадкой, окажешся позади.  
Заметный стопак должен брать размером светящейся площади, а не яркостью узенького пучка света, прямо в глаз догоняющему водителю (а под большим углом его видно так же слабо). Или, хотя бы, с регулиуемой яркостью (раз в 5), чтоб в городе по миниуму делать.  

[Exdeus]

А с таким светом едущие сзади не орут что-то типа: "Выруби! Не видно ж ничего!"? Лично я слышал подобное даже когда "обычный" задний фонарь включал на "мигалку".

[Spartak]

Потому что задний должен гореть постоянно ,а не мигать.

[Exdeus]

Потому что задний должен гореть постоянно ,а не мигать.

Не спорю, хотя зачем тогда режим мигания предусмотрен в каждом заднем фонаре, но вопрос не в этом

[mechanic032]

Слепит он едущего сзади "на колесе" велосипедиста. Раздражает - "мигалка", именно поэтому "мигалки" запрещены на том же ПБП. Раздражает - опять же брата-велосипедиста, едущего сзади.
Когда начнет СЛЕПИТЬ водителя, значит ВАМ осталось жить секунду-две. А "мигалка" гораздо заметнее постоянно горящего фонаря при той же яркости.

И как водитель с 15-летним стажем, предпочту видеть на дороге велосипедиста с ярким мигающим задним.

[krutyashiy_pedali]

Какое токопотребление/ время работы от аккумулятора?

Токи потребления:
~70 мА (в среднем) в мигающем режиме
~120 мА в режиме постоянного свечения обоих светодиодов
~60 мА в режиме постоянного свечения одного светодиода

Время работы трудно предсказать, но с приемлемым уровнем яркости, скорее всего, оно будет не менее 20-30 часов от обычных батареек.
Постараюсь в ближайшее время на работе замерить токи потребления при разных напряжениях питания

[plesenfo]

~120 мА в режиме постоянного свечения обоих светодиодов

- опять китайские Ватты...

[Vitya]

- опять китайские Ватты...

Были бы честные - хороших щелочных батарей ААА хватало бы на пару часов  

[krutyashiy_pedali]

~120 мА в режиме постоянного свечения обоих светодиодов

- опять китайские Ватты...

А кто сказал, что в режиме постоянного свечения светодиоды должны работать на 100%?  В мигающем режиме на короткое время они вспыхивают гораздо ярче, чем горят в немигающем

- опять китайские Ватты...

Были бы честные - хороших щелочных батарей ААА хватало бы на пару часов  

То-то и оно. Приходится выбирать или огромная мощность и злые водители, или долгая работа от батареи.

[krutyashiy_pedali]

Постараюсь в ближайшее время на работе замерить токи потребления при разных напряжениях питания

Замерил.
Токи потребления при 2,4 В на клемах фонарика (Ni-MH аккумуляторы):
~70 мА (в среднем) в мигающем режиме
~120 мА в режиме постоянного свечения обоих светодиодов
~60 мА в режиме постоянного свечения одного светодиода

Токи потребления при 3,0 В на клемах фонарика (свежие щелочные батарейки):
~130 мА (в среднем) в мигающем режиме
~220 мА в режиме постоянного свечения обоих светодиодов
~110 мА в режиме постоянного свечения одного светодиода

При снижении напряжения ниже 2,1 В фонарь переходит в режим постоянного уменьшенного свечения одним светодиодом. Можно использовать этот режим как индикатор необходимости замены батареек .

На глаз свечение при 2,4 В и при 3,0 В отличается максимум раза в полтора и на видимость на дороге влиять не должно.

[krutyashiy_pedali]

Поднимем тему! До следующего апа покупателю любой велофары - скидка на этот маячок 150 рублей.

[Highway61]

Это Smart Lunar R2 или подделка под него?
У самого такой оригинальный, очень хороший фонарь.

[krutyashiy_pedali]

Это Smart Lunar R2 или подделка под него?
У самого такой оригинальный, очень хороший фонарь.

Подделка - это врядли, но дизайн точно стырен со СмартЛунера. В моем немного другие режимы работы и нет возможности зарядки по USB. Время работы от батареек сопоставимое со СмартЛунером. Корпус тоже сделан крепко, крышка по ощущениям сидит надежно.