|
krutyashiy_pedali
|
 |
« : 27 Января 2010, 16:47:21 » |
|
Всвязи со скорым (по крайней мере, в масштабах истории Мировой цивилизации  ) наступлением весны назрела необходимость прикупить новые SPD-контакты. Как раз под руку попался очередной заказ Arceny на чейне. Выбор контактов там невелик (нет тех же X-pedo? почти нет Ritchey). В итоге выбор остановился между Шимановскими педальками PD-M520 (16 фунтов) и PD-M540 (28 фунтов). Поначалу мне приглянулись 540-е(проще разбирать и устранять люфт в подшипниках, получше внешний вид), но моей жабе больше понравились 520-е  . Так вот может кто знает: в чем состоит разница между этими педалями, что за нее просят 12 фунтов? Если к стоимости 540-х добавить 4 фунта, можно купить два комплекта 520-х  . P.S. Может 540-е придумали, чтобы лучше продавать 520-е?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #2 : 27 Января 2010, 18:05:25 » |
|
Втулка со стороны шатуна может и пластиковая, но подшипники (со стороны того же шатуна) в 520-х самые что ни на есть стальные. Проблема только в откручивании пластиковой гайки с непонятной резьбой под ключ.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
hrummsa
|
|
« Ответ #3 : 27 Января 2010, 18:21:47 » |
|
На моём велосипеде стоят родные "Педали: Shimano PD-M520" (с) Откатал на них после покупки велотуфель примерно 1500 км. Без нареканий, ничего не расшатывается  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ponchik
Ветеран
 Offline
Сообщений: 1067
Откуда: Брянск, мкр. Московский
Езжу на: BMC-cосиска N2
|
|
« Ответ #4 : 27 Января 2010, 18:33:05 » |
|
Ну так я и не убеждаю, что 520 хуже 540 P.S. У меня вообще кранки. И я в раздумьях: то ли еще одни шипы за 14 фунтов, то ли еще одни педали (такие же, как у меня в стоке) с шипами за 13 фунтов . Хотя скорее всего - педали подороже с шипами, а стоковые будут на всякий случай храниться... Блин, че-то меня в офтоп потянуло... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Galaxy
Пользователь
Offline
Сообщений: 67
Откуда: Дятьково 13 микро
Езжу на: XC Cross Country 11.8 kg
|
|
« Ответ #5 : 29 Января 2010, 11:44:35 » |
|
Главное отличие это вес педалей 520ки 380г а 540ки 353г информация официального сайта.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Arceny
|
|
« Ответ #6 : 29 Января 2010, 20:27:17 » |
|
Главное отличие это вес педалей 520ки 380г а 540ки 353г информация официального сайта.
30 грамм погоды не сделают |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
MiKe
Ветеран
Offline
Сообщений: 640
Откуда: Брянск, Советский район
Езжу на: GT Avalanche 3.0 Disc 2009
|
|
« Ответ #7 : 31 Января 2010, 22:34:11 » |
|
...тоже вот думаю к активному вело-сезону обзавестись контактами. например, как уже упоминалось в теме, вот такими: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3759вопрос может конечно немножко глупый: что насчёт обуви? выбирать можно в Брянске или лучше же с чайны? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Bookworm
Постоялец
Offline
Сообщений: 212
Откуда: Брянск, Бежица
Езжу на: Kelly's Quartz '08
|
|
« Ответ #8 : 01 Февраля 2010, 09:44:46 » |
|
Ответ будет безотносительно велотемы. Подход как и к любой обуви, покупаемой без примерки. Если нога, что называется, стандартная, обувь всегда покупается "размер в размер", то можно по Инету, ясное дело, будет дешевле. В противном случае придется раскошелиться "за интерактив" и возможность померять, прикинуть. Обычно, если есть возможность, меряют понравившуюся модель вживую, если все устраивает - заказывают через инет. Но в наших условиях шансов немного застать в Брянске то же самое, что на чейне. Наверно самым сбалансированным вариантом будет скататься в Москву. Цены все-таки погуманнее брянских, а выбор больше и померять можно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Den
Гость
|
|
« Ответ #9 : 01 Февраля 2010, 11:58:58 » |
|
Про педали: Не лучше посмотерть в сторону Time, Speedplay, Look? Эти шимы 520-е самый начальный уровень вообще. Соответсвенно если леса - наверное норма, но не более того. Про обувь: Если покупаются боты до 2000-2500 руб, в Москву не стоит ехать. Лучше спросить тут у народа на форуме. Обычно туфли нормального уровня от года к года не меняют размера  Если ехать в Москву - то в нормальные магазы, где тебе подскажут по делу, а не будут втюхивать старье. Например, в веломеркет-цска, хб-спорт, на треке в крылатском есть что-то адекватное. (Сам на треке не был). На мой взгляд стоит выбрать достойную марку уровня Sidi или Diadora, купить на чейне (предварительно пошарив в нете по теме размеров). В случае, если размер не подойдет на крайняк можно продать будет, так как интерес контактам вроде как растет чуть-чуть. P.S. Сам купил всю одежду на чейне (лето, осень/весна и даже к лыжам теплую) и не прогадал ни разу. Предварительно изучал тему, сопоставлял. Риск большой - но и выгода не менее большая. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RED32
Ветеран
Offline
Сообщений: 804
Откуда: Москва&Брянск
Езжу на: Orbea Orca, Giant Yukon Enduro 07, M-Wave 20"
|
|
« Ответ #10 : 01 Февраля 2010, 12:13:46 » |
|
Про педали:
Не лучше посмотерть в сторону Time, Speedplay, Look?
Если бы для шоссера, то имело бы смысл смотреть на эти фирмы, а на кантрийник кроме СПД и кранков уж лучше не смотреть. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ponchik
Ветеран
Offline
Сообщений: 1067
Откуда: Брянск, мкр. Московский
Езжу на: BMC-cосиска N2
|
|
« Ответ #11 : 01 Февраля 2010, 14:26:58 » |
|
Если бы для шоссера, то имело бы смысл смотреть на эти фирмы, а на кантрийник кроме СПД и кранков уж лучше не смотреть.
Эт почему? Если верить интернету, то и на Time, и на Look вполне смотреть можно и в случае байка... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Den
Гость
|
|
« Ответ #12 : 01 Февраля 2010, 15:05:46 » |
|
В моделях этих фирм есть достойные варианты, хотя в кантри не разбираюсь особо.
Или не устраивает наличие карбоновых и пластмассовых частей?
У меня Look Keo Sprint - были падения, удары об бордюры, попадала грязь, краска и даже мазут. На функциональности это никак не сказалось вообще.
Если имеется ввиду грязь "земляная" и сложность встегивания - то у того же лука есть модели, которые будут достаточно функциональны при любых условиях.
Но если подразумевается: "А вот если бить их ломом и катать по колено в грязи", тогда шимано то что надо спора нет.
Не думаю что эти фирмы зря выпускают и совершенствуют модельные ряды.
Вообще выбор стоит основать на фактах и тестах, а значит подключать иностранные велосайты.
У нас пока нет нормальных изданий посвященных вело, а если есть то бюджеты их ограничены. Поэтому тестировать и разрабатывать методику тестов просто нет денег. Зачастую рекламируют и хвалят то, что предоставили спонсоры.
Исходя из форумов выбирать не стоит, особенно типа веломаний и т.п. Там лишь можно узнать субъективное мнение.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Февраля 2010, 15:16:35 от Den »
|
Записан
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #13 : 02 Февраля 2010, 11:59:43 » |
|
Не лучше посмотерть в сторону Time, Speedplay, Look? Эти шимы 520-е самый начальный уровень вообще.
Может и лучше, но цены на "дорогие" педали как-то не способствуют смотреть в их сторону. 520-е шиманы вполне неплохо встегиваются-выстегиваются (главное, не перестараться при регулировке ), нога из педали не вырывается (опять же при правильной регулировке), грязью забиваются вмеру, изнашиваются тоже достаточно долго (тысяч 5-7 км). Модели в 5 раз дороже 520-х врядли проходят в 5 раз дольше. И дело даже не в подшипниках, которые при должном и своевременном уходе проходят и 5, и 10 тысяч километров. Безвозвратно стираются рамки механизма крепления, которые контактируют с шипом. В конечном итоге шип (даже новый) люфтит и в полностью "затянутых" педалях. Не думаю, что дорогие педали так уж дольше будут ходить, чем простые дешевые, которые при цене на них (800 р) можно без сожаления менять каждые 5 тысяч км. Есть у кого-нибудь опыт использования одних и тех же педалей на протяжении 15-20 тысяч (из них хотя бы 4 по грунту)? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Den
Гость
|
|
« Ответ #14 : 02 Февраля 2010, 14:29:03 » |
|
Конкретно, чам отличаются "дорогие" от шимы:
1. Вес
2. Q-Factor минимален
3. Материал оси
4. Материал платформы (обработка, покрытие)
5. Качество подшипников (спорно)
6. Качество встегивания. Я даже не мыслю о том, что они будут выпадать у меня.
И кстати большинство выездов должно происходить с минимальным кол-вом встегиваний / выстегиваний.
7. Большая площадь контакта шипа с педалью, что не приводит к лишним потерям при педалировании.
8. Возможность четкой настройки и смещения шипа за счет спец конструкции плтаформы на которую крепится шип. Легкость настройки!!!
9. Минимизированное расстояние между ногой (подошвой туфли) и осью педали.
10. Внешний вид (спорно, кому как)
11. Возможность замены шипов без дополнительной настройки (функции памяти)
[Опция] Всевозможные фичи для людей с плоскостопием и т.п (speedplay).
Стоит подумать не о том сколько они будут ходить (а ходить будут долго), а о собственном здоровье и комфорте.
Я готов заплатить за комфорт большую цену, чем экономить 1000 руб.
Опять же это все должно быть известно.
Все вышеперечисленное - основные критерии выбора, я НЕ затрагиваю материалы, тесты на аэродинамику и другие факторы.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
