Брянск-Карачев-Хотынец-Хвастовичи-Батагово-Фокино-Брянск

[Dron]

Дело было так.

Накануне по традиции долго собирался, особенно сборы удлинились поломкой мобильника, у которого отказал экран, и моими попытками что-то с ним сделать, а также попытками заставить работать с повтором будильник на мобильнике жены. Что тоже не удалось. В итоге, завёл 3 разных будильника на ее мобильнике – 5:30, 5:35, 5:40. Лёг в 0:30, отрубился мгновенно.

Утром услышал 2-й из этих 3 будильников, очень обрадовался что пробуждение случилось вовремя! +12, ясно, безветренно. Обещали +21...+23, ветер северо-западный, умеренный. 2 дня перед этим была 32-градусная жара, и лишь накануне вечером прошли дожди и похолодало на 10 градусов.

Утром стартовал в 7:20 вместо 7:00. И куда уходит время утром?... Главное – развести воду с вареньем, 3,5 л. Прочее – укладка в велорюкзак – гораздо быстрее. Думал, в шортах стартовать или в штанах – поехал в шортах, ехать придётся быстро.

До встречи с Витей Чёртом пролетел 14,52 км за 35 минут. С учётом нагруженного багажника и жути на покрытии - думаю неплохо...   от Бежицы до Первого шёл стабильно 33-35.  С Витей встретились на Никитинской.   Покатили на Новостройку. Возле больницы – сломанная береза, накануне был сильный ветер.


Подождав минут 10, встретились с Пашей Крутящим у моста через ж/д.




Снежка.


Покатили в Карачев, часто фотографируясь.






Выскочивший на проезжую часть зверь – в прыжке над асфальтом


Рано радоваться, Паша!




Ветерок слегка помогал, по трассе шли 28-33 по ровному и 24-27 где чуть подъёмы.








Свалка перед Карачевом.


В 9:45... или 9:50 въехали в Карачев.




Поехали в Бережок, сфоткали очень красиво освещенную церковь.




Покатили через весь Карачев, сфоткали еще церкви и танк в парке. Городские пейзажи.
















Дальше на вокзал, рядом с которым камень с датой основания города, около 10:30, счётчик показывал 68,69км. Никто нас не ждал, да и не звонил, и я позволил себе не подъезжать туда к заранее указанному времени, даже имея такую возможность.  




На вокзале поели.


Видели местного байкера с огромным туристическим ковриком


Потом был поезд, задымивший всё вокруг.


Покрутили в сторону Пальцо, и вскоре свернули на Одрино.


Одринские гуси.




В Одрино монастырь.




Вскоре,  и конец асфальта. Немного поплутали.


Местные нам подсказали дорогу, и мы по пескам, благодаря сильнейшему дождю накануне, довольно легко проезжали, без дождя мы бы там долго буксовали... вообще, природа во многих местах носила отпечаток помятости. Много сломанных деревьев в Карачеве например.












Кое-как вылезли на асфальт орловской области.




Катим к Хотынцу. Асфальт достойный, движения нет, на полях картошка и что-то зерновое, смотрится  , в нашей области поля - большая редкость.






В деревне Б.Юрьево переехали болотистую речку Вытебеть.




Продолжились поля, справа подошла железная дорога на Орёл.














Налево отошла дорога на Жудрё – указатель "Орловское Полесье"


Примерно за 3 км до Хотынца, был памятник на месте прорыва к ж/д наших танков в Великую Отечественную.




В Хотынце нас встретил одиноко шедший по проезжей части гусь, деловито возвращавшийся откуда-то со стороны к своему семейству, плескающемуся в луже.








Церковь недалеко от ж/д переезда.




В самом Хотынце долго смеялись над селезнем, который выскакивал из своей лужи на велосипедистов, проезжавших рядом по проезжей части, смешно чавшая по асфальту своими сырыми ластами Я даже видео сделал.


Впрочем, машины coca-cola утиное семейство испугалось и быстро покинуло проезжую часть.


На вокзале в Хотынце поели, рядом дозакупили пищи. У меня до сюда около 103-104 км.
Покатили дальше.








Пофоткались в центре города на пощади.







Отсюда выехали около 14:00.

[Dron]

Продолжение.

Едем на Ильинское, асфальт гладенький, ветер стал немного мешать.








Проскочили на него поворот (на фото), немного возвращались.


Пока еще катили ошибочно на Знаменское, нас обогнала мощная брянская техника.


Вернулись 400-500метров, покатили на Ильинское. Памятник в Ильинском.


Едем на Льгов, с красивейшей далеко заметной церковью.








Тут же указатель, зазывавший нас в Орловское Полесье.


Церковь во Льгове.




Дорога узкая, асфальт хороший.


Снова Вытебеть.


Сначала, разрабатывая маршрут, я планировал ехать напрямую около 16км на Кудрявец через лес. Потом увидел по карте (автодорог калужской области) что дорога идёт деревнями (и там есть дорога с покрытием), обходя этот лес с севера и запада. Тогда же у меня в мозгах отложилось что дороги там точно есть, но вымеряя маршрут, я забыл какая точно дорога и обвёл и промерял прямую лесную дорогу на Кудрявец. На старой генштабовской километровке здесь одни только грунтовки. Так что, внеплановое удлинение около 15 км.
Катим на Радовищи. Узкий асфальт (полторы полосы) по очень приятному сосновому лесу, дорога вьётся, сильное движение - те кто приехал сюда на пикник либо за ягодами... да-да, видели как люди собирали чернику, хотя пока рановато.












Перед Радовищами был курган. Насыпь земли высотой 10-15 метров и диаметром около 150 м. Рядом надписи. Я покатывался от фразы ... что-то типа "разрушен племенами почепской культуры"    В-общем, ничего не имею против жителей Почепа, но фраза "почепская культура" - просто "в яблочко"!!!











Источник.


Перекрёсток, едем в сторону озера Старого.




Движение еще сильнее... много брянских машин. Где-то там нас обогнала 36-я маршрутка. Мы решили что если остановится - то спросить: "Идёт до телецентра? 12 рублей проезд???"




Перед озером Старым мы наверно сделали роковую ошибку, надо было свернуть на жутко разбитую дорогу налево... мы же подъехали к озеру.






Потом едем дальше по асфальту за озеро, сфоткал его оконечность.


Развернулись попав в тупик (дорожка в лес уходила, зато рядом была табличка "внимание зубры").


Возвратились где-то на 1км. Дорог что-то не было... про ту дорогу через Старое я забыл.
Ломанулись прямо по лесу по твёрдому грунту с совсем не примятой травой. Насекомых почти не было, катили комфортно 12-15 км/ч.








Местами начался песок, пара больших луж.




Катили-катили, пока не вылезли на вырубку. Там дорога ушла в болото, рядом чавкающий мох с водой.  Вымочили почти все ноги.




Так нельзя... Вернулись 400-500 м на дорогу, Паша при этом нашёл коврик, испачканный кажется в гудрон, отрезал его чистую часть, и – своя ноша не тянет – забрал себе. Начался жуткий песок. Особенно для моих узких колёс... я ехал больше рядом с дорогой, прягая по веткам и неровностям. Появились насекомые. И немало. Появились грибы лисички, в очень больших количествах, только вылезающие возле дороги. Будь у меня время.... быть грибной жарёнке. Но решил не отвлекаться. К прелестям жизни добавились редкие огромные лужи, которые обходили по обочине по кустам.












Перекрёсток в лесу. Пашин GPS говорит что прямо Кудрявец, а слева Буки. Не верим в асфальт в более близких Буках, ломим  в Кудрявец. Стало чуть меньше песка, скорость местами стала 17. Выскочили из леса, прямо дома вдали. На меня снисходит просветление - я понимаю что та дорога перед озером Старым с убитейшим покрытием и есть та куда мы хотели ехать. Не точно, но на 90%.
Фото за 1км до асфальта. Прямо - дорога вдали, по ней быстро пролетела легковушка. А асфальт-то был...








Въезжаем в Кудрявец. На Буки идёт отличный асфальт, но нам в другую сторону. В пору делать фотку с целованием асфальта!!!


Но мой фотик уже еле дышит, с середины леса, аккумулятор сел. Почти не фотографирую. И это притом, что дома есть еще 2 стареньких аккумулятора, еще б фоток на 200 хватило бы, но кто ж знал что отсниму 650 фоток за 2/3 пути?!

Церковь в Кудрявце.


"Усталые но голодные" мы нашли лавочку в тени.  Обед номер 3. Оцениваем время, расстояния и скорости. Пытаемся набрать воды в колодце - деревня большая, но колонок нет. Вода плохая, и наверно у всех уже давно водопровод...

Стартуем около 18:50. По привычке, сфоткал гусей...


Пролетаем Теребень, покрытие - миллион ямочек с миллионом латок (по фото не скажешь, но в других местах это так).


Железная дорога. Там впереди Брянск Хотя этой веткой уже с полгода не пользуются для пассажирских перевозок.




Стараемся держать скорость. И лишь фотографирование отрывает. Силы пока есть и катить комфортно.


Переехали Рессету, уже немалую. Мой фотик после пары кадров на Рессете сдох окончательно.


Вскоре Хвастовичи. Наконец нашли колонку. Покрытие жуть. Хотя между населёнками - вполне неплохо.

После Хвастовичей покрытие намного лучше. Пеневичи. У Вити отломалось крепление заднего крыла с одной стороны, приматываем лентой. В Пеневичах очень красиво... спуск, овраг широченный, большое пространство видно. Где мой фотик??? 

Проехали Хвастовичи. Через 4км Витя проколол колесо. Заменили камеру. До Батагово около 15 км, время 21:20, значит электрички в 21:49 нам не видать как собственных ушей, следующая в 22:15.

За 1,5 км до трассы кто-то заметил прикольную беседку возле дороги. Паша остановился сфоткать. Я полез доставать свой свитер - уже очень похолодало, и случайно немного цокнул об асфальт свою фару, которая была завернута в этот свитер  Проверил - работает, кусочек стекла выбился в верхней части, так что светит как раньше. Хотим ехать, но у Вити вдруг с шумом сдувается заднее колесо. Прокол номер 2. Быстро всё меняем, около 6 км до электрички... я немного поел. Меряемся кто обгорел больше. Победило моё лицо  Паша снял очки и задрал шорты - чтоб подчеркнуть контрастность загара и незагара и сфоткать.  Старт в 21:50, около 25 мин на 6км - легко, только бы больше не колоться!

Быстро летим в Батагово, расстаюсь с ребятами на переезде в 22:06. Качу на Пастушье. Первый 1км - отлично, твёрдо, довольно ровно. Но потом множественные лужи и жуткие провалы в дороге снизили скорость до 13-15, местами вообще переносил. Через 6км после переезда выскочил на луг. Сначала отлично. Потом я сделал ошибку, поехав немного наискосок, срезав расстояние. Надо было около леса. Там где поехал я - местами колея глубиной 50 см, колеи рядом, земля каменная меловая, прыгаю но еду 7-10 км/ч, и так около 1,5 км... выскочил наконец на знакомую ровную дорожку. Пастушье. Около 200 м пришлось пройти пешком - жуткие пески. Асфальт. От Батагово 10,1 км.  До дома 26 км.

Врубаю фару, хотя пока еще видно. Ближе к Фокино особо уже не видно, но закат еще слегка светит. Жуткое покрытие перед Фокино.

Асфальт, фара светит отлично, но боюсь разгоняться... закат всё еще виден, хотя 23:30.

Поехал через Чайковичи. А там фонари не горят. И как следствие, всё спит. Уличный свет появился только перед 61-й школой.

Дома в 0:25
248,12 км. Куча впечатлений, фоток и желания туда еще вернуться!!!!

[Dron]

В связи с тем, что у некоторых форумчан отчет не читался полностью, разбил его на 2 части.
Напишите, если у кого-то фотки не видны либо текст обрывается на полуслове. Будем думать дальше...