Проблема с задней кареткой.

[anton932]

Первая поломка на моем Jamis. Регулировачный болт на Sram SX-4r Trigger 2х8sp оказался одет в пластиковую "рубашку", которая была вставлена в саму каретку. Каким-то образом "рубашка" раскололась и винт потерял резьбу  . На езде это выглядит следующим образом: при переключении скорости на 2*8 цепь либо не скидывается на 8-ую, либо кидается дальше нее  .
Собственно, что мне делать с этой неприятностью?

Категорически извиняюсь, если что не так...

[shturman]

не так-это то,что каретки задней не бывает!
заклеивать это дело смысла особого не вижу,всёравно развалится,посоветовал бы сменить свой SX4 на X5,благо цена на них в разумных пределах.
ну или найти такой же на з/ч и собрать

[anton932]

а если болт большего диаметра (вродеж должно получиться)? все же покупать новую пока в планы не входило  
чтото я про х5 почитал - тоже ограничители срываются у них (

[krutyashiy_pedali]

От работы этого болта больше зависит четкость переключения в районе больших звезд, чем малых.
Я с кассетой 11-28 вообще его выкрутил на ноль .
Перечитал еще раз тему, и в голову неожиданно пришла мысль: с помощью двух гаек с подходящей резьбой законтрагаить старый болт в нужном положении (если просто сбита резьба в отверстии под этот болт).

[anton932]

Гениально! спасибо, krutyashiy_pedali! так и попробую!

[Vadim]

От работы этого болта больше зависит четкость переключения в районе больших звезд, чем малых.
Я с кассетой 11-28 вообще его выкрутил на ноль .
Перечитал еще раз тему, и в голову неожиданно пришла мысль: с помощью двух гаек с подходящей резьбой законтрагаить старый болт в нужном положении (если просто сбита резьба в отверстии под этот болт).

Хотя на моем велосипеде переключатель "Шимано", кассета на 8-мь звёзд: выкручивания "в ноль" было мало, поэтому я этот винт вкрутил с другой стороны  , шляпкой к "петуху".
Не помню почему, но использовать более длинный винт не стал.