Отчет о покатушке 19.02.11 Брянск-лес за Свенью-Брянск

[krutyashiy_pedali]

Утром собрал все необходимые пожитки, заварил литр чая в тяжеленький 1,8-литровый термос и в 11.40 выехал. Цель выезда была смутной, хотелось просто покататься по снегу. Но мысль попытаться доехать до Синезерок и слиться оттуда электричкой около 6 часов вечера все время крутилась в голове.



Спустился от Урицкого вниз к Десне - лицо сразу же прихватило морозом! Отошло только через пару километров. По прогнозу утром -18, днем -12°С.
Дороги в целом чистые и нескользкие. Обычно в этом месте правая полоса была всегда грязной, но сейчас сухо и чисто.



Темп держу невысокий. Рано еще вкручивать, да и на скорости сильно мерзнет лицо .



После Западной решил сильно срезать через частный сектор. Никогда раньше тут не ездил.
Оказалось, что здесь асфальт намного ровнее центральных улиц .





Через некотрое время все равно пришлось выехать на совершенно раздолбанную после зимы дорогу на Свень. Даже полуспущенная 26-я резина была бессильна против такого танкодрома (на фото чуть ли не лучший кусок этой дороги).



Еще одно традиционное этой зимой фото. На этот раз речки Свень, о которой напоминала только табличка с названием перед мостом. Река хорошо промерзла в эти февральские морозы.



После реки асфальт стал ровным и чистым, что хоть на шоссере едь (CanNon'у на заметку ). Вот только обочина местами с ледяным бордюром. Съехать на нее в таких местах можно только резким рывком.



Скорость по ровной дороге тоже подросла. Видно, с техникой езды при сильной тряске у меня не очень . Или тяжелый рюкзак мешает...



В Свени, которая Транспортная, свернул на переезд-переход.
Уже высокое солнце грело лицо и давало ощущение приближающейся весны .



Колтойопистый свенский лёд. Слава шипам !



Туманный свенский лес.



Пересек объездную. Блестящий на солнце лёд на встречной полосе весь в следах резких торможений.



У бона, загораживающего придорожный столб со знаком, от февральских ветров крыша совсем съехала



Еще до объездной я почувствовал какую-то нечеткость в управлении. Проехал еще с полкилометра, и все стало ясно - прокол



Совершенно не хотелось на морозе заниматься шиномонтажом. Попробовал накачать колесо. Вроде не спускает... Ладно, проедусь немного. Спустит - буду ковыряться, а нет... На нет и суда нет.
Свернул на развилке на Пятилетку. Асфальта здесь побольше, и он почище и ровнее.



28х14 (1х6) - пользуюсь моментом: донашиваю редко используемые звезды редкими передачами (типа 1х7)



Пятилетка. Тут налево.



По деревне дорога обнадеживающе раскатана.



Но только до конца деревни, до какого-то зажиточного дома. Дальше пошел след от уазика и трактора. По тракторному следу сильно трясло, по следу уазика заднее колесо периодически срывалось в дрифт, если это слово применительно к скорости 8-10 км/ч.



Через полкилометра доехал до небольшой полянки. Время сделать перекус и подумать, ехать дальше или вернуться и двинуть куда-нибудь еще.



На зиму собрал кассету из самых изношенных звезд, поставил самую длинную (не по количеству звеньев ) цепь и самую изношенную систему.



Даже на морозе около -12 на солнце снег начинает таять.
Мои лысые задние болтики-шипы со стертыми "в хлам" контактирующими макушками. На льду держат не лучше швальбы айс спикер, но сзади достаточно и такого сцепления.



Накачав колесо, решил проехаться дальше. Не понравится - вернусь.
Речка Десенка. Тоже полностью замерзшая.



Дорога не очень, колеса "плавают" в плохо укатанном снегу. Но в целом ехать можно.



На кустах позастревали такие вот здоровые снежки из слежавшегося снега.





Дорога лучше не становится. Может быть после развилки на Стяжное будет получше?







Колесо в очередной раз спустило прямо перед развилкой на Стяжное. Воздуха хватает минут на 20. Поеду так, не охото клеиться на морозе.
Вопреки ожиданию, все следы уходят налево в сторону Стяжного, а не направо, в Синезерки.



Сходил направо. Ехать здесь будет нереально: под 8-10-ю сантиметрами снега укатанный лед. Под такое нужны узенькие колеса с длинными остырыми шипами, а не мои широкие с короткими и тупыми.



Рядом с развилкой старое доброе КП74, стоящее здесь еще хз с каких времен.



Я накачал колесо и поехал налево, в Стяжное, в первый раз в жизни этой дорогой.



Ехать непросто. По тракторному следу сильно трясет, по следу уазика - очень сильно "носит". Часто останавливаюсь из-за очередного критического дрифта.





Телепузик .



Густой суровый Свенский лес.





А вот и этот уазик.



Еще одна развилка. Судя по джипиэсу, налево - это в Свень. Туда мне не надо, поэтому еду прямо.



Выехал на большое открытое пространство.







Прошло еще 20-30 минут. Спустило почти до обода. Как раз к очередной развилке. Налево (или прямо) - в Стяжное, направо - куда-то направо, предположительно в сторону Суземки. Снова накачал колесо и с пробуксовкой тронулся направо. Налево я уже ездил .



Буквально через километр доехал до ЛЭП. Со стороны ЛЭП справа подходила охотничья лыжня. Попробовал пройтись по ней - ноги почти не проваливаются .





Под ЛЭП снега была намного больше, чем в лесу. Глубокая узкая колея с нетвердым дном не давала возможности ехать, пришлось этот участок преодолевать пешком.





Еще одно КП у дороги.



Еду дальше. Дорога не очень, ехать тяжело. Полный привод сейчас бы не помешал .







После очередной развилки перед каналом дорога на юг, на Суземку опять была долгое время не езженной.





Еду по следам дальше. Постепенно дорога свернула на север. Сто процентов, идет к какому-нибудь охотничьему стрельбищу .





Так и оказалось...



Зверей (или птиц ) тут подкармливают кукурузой.







Обратно ехать не хотелось, и я решил попробовать прорваться на север по лыжне, которая невдалеке отходила от моей дороги.



Велосипед вел за вынос по лыжне, а сам шел рядом по колее. Байк не проваливался, и это позволяло двигаться со скоростью 3-4 км/ч.





В одном месте вообще под снегом была чистая земля, даже удавалось ехать . Но, к сожалению, этот кусок был очень коротким.



Вскоре я вышел все к той же ЛЭП.





Было непонятно, куда идти дальше. Поэтому я решил в очередной раз все обдумать на крышкой чая, на этот раз с бананами . Кстати, бананы долго остаются теплыми на морозе, если их завернуть их в запасную одежду.



Время 16:15. Солнце уже вовсю закатывалось. Мне же закатываться предстоит еще не скоро...



Я решил пойти по старой твердой лыжне охотника, идущую с востока. Был план пройтись по ней до просеки с севера на юг и потом выйти по этой просеке по целине (в хвойном лесу снега не так много, как на открытой местности) на дорогу, по которой я собирался ехать в Стяжное (см. карту выше).



Байк я вел по одному лыжному следу, сам шел по другому. Идти пришлось опираясь на руль и раму велосипеда. Иначе, мой ноги довольно глубоко проваливались.



Здесь летом чистое болото - под ногами лед. Где-то тут должна была быть просека. Но ее нет . Придется идти дальше по лыжне до той дороги, по которой я пересекал эту ЛЭП полтора часа назад.



Вскоре начались кусты. Без мата по таким зарослям никак . Постоянно байк чем-нибудь цеплялся за кусты, я пару раз получил веткой в глаз.





Через какое-то время колесо полностью спустило. Но ковыряться по колено в снегу не хотелось, и я, жуя резину, пошел дальше по лыжне.



Темп удавалось держать на уровне 3-4 км/ч. Это очень хорошая скорость! Без лыжни по целине я бы лез не больше 1 км/ч в час.





Метров через 400 опять началось замерзшее болото. Я решил подкачать колесо, но оно упорно не желало накачиваться. Хорошую же дырку я протер, пока шел пешком. Нужно ее заклеивать или менять камеру. Возиться на льду как-то не хотелось (хотя снега на нем почти не было), пошел на спущенном дальше.



Взобрался на пригорок. Отсюда до дороги уже всего несколько сотен метров. Эх... Не попасться бы ненароком на глаза этому лыжнику-охотнику. Пристрелит же!



По той самой лыжне я вышел на ту самую дорогу в то самое место. Время 17:30



Заклейка заняла минут 10. На морозе заплатку пришлось долго топтать пальцами, чтобы она хорошо прогрелась и не отвалилась через пару месяцев.



След уазика подзамерз за несколько часов, обратно на север ехать было полегче, чем на юг три часа назад.



Солнце окончательно закатилось. Я предусмотрительно забыл взять с собой весь свет. Даже маячок. Рюкзак-то и так весил 5-6 кг. По плану я уже должен был быть дома.



Вернулся обратно на ту развилку на Стяжное. 17:56. Вроде бы в Стяжном в 18:30 должна была быть электричка на Брянск. Если потороплюсь - успею.



По центру дороги пошла лыжня охотника (видимо, того самого). Передвигаюсь тем же способом: сам по колее, байк за вынос по лыжне. Но быстрее 2,5-3 км/ч идти не удается: то вел с лыжни соскальзывает, то снегу много (открытая местность).



Вдруг резко сбоку на дорогу вышла тропа . Кто-то здесь заготавливал веники из березового прута. Идти по тропе с велосипедом было неудобно, но получалось быстрее, чем по лыжне. Попытки ехать с треском провалились: скорость 5-6 км/ч, пульс 160-170 - слишком затратное мероприятие.



Время неумолимо таяло. 18:30, а Стяжного еще даже и не слышно. Смиряюсь с тем, что не успеваю на электричку и иду уже неспеша.
18:41. Появились первые дома. В этот момент раздался шум отходящей и разгоняющейся электрички. Оказывается, электричка на 10 минут позже, и я не успел на нее на каких-то 3 минуты .



Уже давно хотелось есть, но из еды оставался только чай. Помнится, денег я тоже с собой не взял... Ладно, от Стяжного до дома не так и далеко, километров 25, и весь путь по асфальту.



Хотя на выезде из деревни из асфальтов была только ледяная тряская колея и приснеженная обочина. Но дорогу было неплохо видно благодаря еще долго державшимся облескам заката. Без света было сложновато. Нередко приходилось как можно сильнее прижиматься к обочине.



После заката значительно похолодало. По ощущениям градусов до 16-18 мороза. На ресницах постоянно образовывались наледи, от которых первые слипались между собой во время закрытия глаза . Ближе к Брянску морозцем прихватило и пальцы ног. Чтобы не отморозить их окончательно, устроил 300-400-метровую пробежку вдоль обочины, озадачивая проезжавших мимо автомобилистов



Суббота, вечер. Машин почти нет.



20:15. С белыми от инея подбородком и ресницами, я наконец-то зашел домой.



P.S. Чуть позже, порывшись в рюкзаке, обнаружил там 150 рублей, забытых с предыдущей покатушки .

Показания приборов:
Дистанция  58,85 км
Время  5:31
Средняя скорость 10,65 км/ч (много пешки)
Максимальная скорость 37,9 км/ч

[warnet]

Хороший Паш отчет. Вот хотел тогда тоже прокатиться, да что-то не рискнул
Приятно почитать  :JC_clap0:Молодец!

[krutyashiy_pedali]

Вот хотел тогда тоже прокатиться, да что-то не рискнул

Может и правильно. Холодно тогда было, не то, что сейчас.

[RED32]

Отчет суперский. Интересно читать и фотки понравились - почему-то особенно та, которая с самолетом неплохо .

ЗЫ Я смотрю, ты тоже, как реальный пацан, только с передним тормозом ))))

[krutyashiy_pedali]

Я смотрю, ты тоже, как реальный пацан, только с передним тормозом ))))

А нафиг он нужен зимой? Пара предудыщих зимних сезонов показали, что задний тормоз зимой быстро изнашивает колодки и на скользких дорогах не только бесполезен, но и опасен

[BookMaster]

Лыжня на Стяжное как бы еще не наша с Андреем Он шел на беговых лыжах, а я на охотничьих, так что колея широкая оставалась. Хотя мы тоже временами ( после веников примерно ) выскакивали на чью-то лыжню.

[krutyashiy_pedali]

Лыжня на Стяжное как бы еще не наша с Андреем Он шел на беговых лыжах, а я на охотничьих, так что колея широкая оставалась. Хотя мы тоже временами ( после веников примерно ) выскакивали на чью-то лыжню.

Вы что, без лыжных палок тогда ходили?

[BookMaster]

Лыжня на Стяжное как бы еще не наша с Андреем Он шел на беговых лыжах, а я на охотничьих, так что колея широкая оставалась. Хотя мы тоже временами ( после веников примерно ) выскакивали на чью-то лыжню.

Вы что, без лыжных палок тогда ходили?

с палками. Вообще да, наверное, уже не наша, я прикинул, что еще снегопады были с того времени. Мы выходили слева из-под Абачинковой Пасеки и далее на север под ЛЭП на Стяжное.

[ApMu]

Паш неплохо ты все КП собрал, да и в одиночку поборолся со снежными залежами ;-).