10 апреля 2011 – Бежица - лесами до Слободища – Пупково-Фокино-лесами до Бежицы

[Dron]

3 архива фоток (все, суммарно около 900mb):
http://narod.ru/disk/10100984001/2011_04_10_1.zip.html
http://narod.ru/disk/10106082001/2011_04_10_2.zip.html
http://narod.ru/disk/10188861001/2011_04_10_3.zip.html

[PetitChou]

merci - danke - gracias - děkuji - дякую

[Dron]

9 утра. Все еще такие чистые


Едем в сторону Антоновки и дальше. Дорога здесь традиционно завалена кучами мусора. А ведь были времена года до 2002-го – здесь некоторые фуры даже Брянск через Новый Свет и Толвинку объезжали, пока объездную тут не построили. Сейчас уже не верится.


Новый Свет. На дороге ямно и лужно, по полям местами снежно.


Перед Крючками состоялось первое касание снега.




Грунт поначалу был ровный и сухой. Потом неровный и несухой. Всё так и ожидалось.


Оля и Саша переобулись.




По снегу едем.


Это уже лес. Колеи как правило были без снега. Но не везде. По лесу почти сплошь снег. Снег посыпал и с неба.


Доехали до переправы через Сенну. Мы не собирались ее переходить, просто глянуть.






Небольшое возвращение в лес. Потом срезание по просеке. В основном пешее. Правда, мы обходили сплошь покрытую снегом дорогу, так что вышло быстрее.


Вышли на дорогу, ведущую на север чуть западнее Лазино. Тут мост через ручей.






По коням и вперёд!


Не тут-то было. Зима, однако. Снег столь глубок, что те из нас кто был в наиболее низких резиновых сапогах (я и Оля) частенько черпали снег. Велик тяжеловато было катить тому кто первый, остальные уже по колее.


Столько снега не ожидал. Больше настраивался на грязи и широкие лужи на всю ширину дороги. Пройдя метров 500 по сплошному снегу, видим отходящую влево дорожку (по совместительству – просеку на север между кварталами 56 и 57), почти полностью протаявшую (ибо солнышко с юга, а на просеке деревья свет не заслоняют и там не густой лес). Дорога осталась полностью снежной, а просека вполне ровной, широкой, почти бесснежной. Так мы ехали до кварталов 42-43, на перекрёстке устроили перекус. После перекуса я обнаружил что потерял задний маячок с отломанным креплением и потому примотанный скотчем к рюкзаку. Поискал – не нашёл. Хотя и так собирался нормальный маячок купить....
Метров через 100 после остановки оказались в низине (чётко, на генштабовской километровке всё это есть!!!), прошли ее, просека сузилась и местами стала снежной.






На фотках – это получилось спонтанно. Все толкали велики вперёд, остановился первый, и остановились все.

Дороги как таковой не было, была лишь уверенность что максимум в километре находится та дорога откуда мы сбежали от снега. Стали забирать на восток чтоб на неё вернуться. Завалы, вырубки... там не ездят. Но ездили. Мы в основном ехали, снег позволял. Наконец, выезд на дорогу.


Фотосессия на луже. Саша ее переехал. Но, по его словам, если бы я поехал и даже вытянул – то начерпал бы сапогами через верх когда нога в нижнем положении педали. Его сапоги повыше.




Небольшой островок.


И продолжение.

Я примерно таких дорог в основном ожидал.

Остальные обходят.


Первый цветок мать-и-мачехи.




Мост через Сенну.




Долины лесных речек страшны в это время года!


Редкое фото. Все едут.


Потом была полукилометровая пешка по сплошному снегу.


Наглядная картинка. Справа юг, слева север.


Направо дорога на "сгоревший" мост через Липовку. Я задумался – так было бы быстрее попасть в Слободище.... Но интереснее казалось углубиться еще в лес, время было. Едем прямо. Прямо – это на Ляды. Но тут с километр я еще не ездил ни разу...


Весна.


Вскоре шедшая по просеке на север дорога свернула на запад. На север осталась лишь просека, заваленная на вид. Едем на запад. Видим 3 или 4 очень свежих вывернутых ёлки.


Ручей. Всё по карте, верно.




Дорога не думает сворачивать севернее Она идёт на запад, не совсем наше направление. Случайно рву штаны в районе 5-й точки, садясь на велик. Почти тут же замечаю что левая педаль будто странновато себя ведёт...
Метров через 200-300 оказываемся на западной границе 19-го квартала, увы, никаких ответвлений дороги на север не было, всё как по карте. Гляжу на педаль.... Выкрошилась резьба с шатуна, педаль очень слабо в нём держится. Останавливаемся минут на 20-30, пытаемся что-нибудь намотать чтоб уплотнить педаль на шатуне. Не получается. Саша находит у себя шестигранник уголком, приматываем. Кое-как можно ехать.


Приближаемся к урочищу Ляды. Местами свежие завалы.


Ляды.


Где-то в этих березах останавливаемся на обед. Моя "педаль" уже успела расшататься.


Разложив вещи сушиться, оказываемся под сильнейшим снегом. По фото не оценить.


Куртка гриль. Берцы гриль. Пальцы гриль.


Отремонтировал штаны, зашив медной проволокой. Минут 20 провозился с педалью, сделал по-другому. Показалось крепче. Впрочем, тревожные мысли не оставляли – куда ехать???? Домой, или осилю одной ногой...
Простояв около часа, выехали в сторону Слободища.


По окончании Лядов, был главный облом. Ибо до самого урочища Семеновка около 90-95% дороги было по снегу, около 3км. Шли пешком. Казалось бы, и лес не густой...









Я шёл впереди, помня что потом начну тормозить народ когда можно будет ехать. Педаль выдерживала каждый раз по 2-3 минуты слабого кручения, потом делалась бесполезной от потери жёсткости. Останавливался, ремонтировал.

Семеновка.


Брёвна клали зимой. Под ними слой снега.


Тут я почти не ехал. Слишком мягкий грунт. Правая нога делала пробуксовку заднего колеса, а левая поддержать не могла.


Где было потвёрже – ехал.




С поля, замечаю дорогу на Денисовку. Наша дорога на неё не собирается. Проходим метров 300 по полю – и мы на бетонной дороге.


Перекус. Местечко для папарацци.




Делаю в очередной раз жёстче педаль. Попутный северо-западный ветер разгоняет очень хорошо, и 25км/ч кажутся сверх-скоростью. Пролетаем Слободище, 200 метров по трассе и сворачиваем на Любохну. Пруд.


Доезжаем до моста через Болву.


Машинный мост залит.


Снова ремонт (их было штук 20 за день...) кое-как доезжаем до центра Любохны.


Потом ощущаю, что больше так ехать почти не могу – левую начинает сводить от работы на весу. Но попутный ветер... ничего, доеду. Делаю петлю из проволоки на правую педаль, минуты 3 еду на одной правой, свесив левую вниз. И тут – эврика!!!!! это случилось перед трассой. Я поставил этот уголок другой стороной. Давить почти не на что, но можно давить и притом сильно! И даже ногу чуть ставить можно. Правда, самым кончиком сапога. По ветру резко уехал от ребят, по-моему уже разочаровавшихся дождаться конца моим ремонтам.


За километр до Фокино остановился чтоб собрать всех и чуть укрепить педаль. Ребята решили поесть, отпустив меня домой, я же поехал в полной уверенности что на шибенецкий подъём не заеду и они меня нагонят. Но заехал со средней 12, чуть передохнул сверху, потом укрепил уголок после Шибенца и доехал уже теперь до поворота на Чайковичи сразу за Дарковичами. 20:57... решаюсь дождаться наших, у меня еще оставался чай если вдруг кто-то хочет пить. В 21:12 они подъехали, и мы распрощались еще раз. Ощущение было что уже дома – эти 6км всегда не в счет.
В леске перед Чайковичами увидел фары двух стоящих машин. Тут и днём-то кого-то встречать не очень приятно... еще пара фар. 3-я машина. Будто разборки местные... Метров за 100 до них сворачиваю в лес, мало ли стрелять начнут... замечаю что машины – это ДПС-ник остановил кого-то и потом еще одного. Никогда тут не видел ДПС. Обрадовался. Что-то захрустело под колёсами... видать в стекло въехал.

Уже подъезжая к конечной 50-х, уступил дорогу 52-му (там узко), съехав с дороги в песок – из-за неудобства педали не рисковал сильно на неё давить когда машины рядом. По возвращении на асфальт ощутил погромыхивание обода. Неужели?... да. Сипение и пустое заднее через несколько секунд. Та ли это стекляшка что проехал 1,5км назад или еще что-то – не знаю... Пешком до гаража 3км и в 22:10 дома.