Роторы

[ZGuzhov]

При смене колёс надо лишь эксцентрик разжать и зажать, а так же подогнать тормоз под новые роторы, а это две минуты. И всё равно нет смысла ставить больше 180, больше чем блокировка колеса тормозить не получится.

[Lanser]

не понимаю связи. 203 какбэ максимальный размер. То есть, максимально эффективный тормоз. Как эффективности может быть "слишком"? Это ж запас)) к тому же, смотриться неплохо.

А,точно, 220 ещё ж есть. 220 хочу:-)

Поменяйте тот макет, что у вас на велосипеде на нормальные тормоза и не порите чушь.

а так же подогнать тормоз под новые роторы, а это две минуты.

Чтобы не париться с постоянной настройкой тормозов при смене колес есть такие штуки под диск.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=26069;page=1;menu=1000,2,85;mid=3;pgc=0

[ZGuzhov]

Не до конца понял что это, типа проставочных колец что-ли.

[cheerfulcow]

Не до конца понял что это, типа проставочных колец что-ли.

судя по всему - да. Как раз настраиваешь каждый вилсет под одно и тоже положение калиппера

[SPc]

не понимаю связи. 203 какбэ максимальный размер. То есть, максимально эффективный тормоз. Как эффективности может быть "слишком"? Это ж запас)) к тому же, смотриться неплохо.

А,точно, 220 ещё ж есть. 220 хочу:-)

Поменяйте тот макет, что у вас на велосипеде на нормальные тормоза и не порите чушь.

а что нелогичного я написал то? Больше диск-лучше тормоз. Меньше усилий при нажатии на ручку тормоза.
Добавлено: 15 сентября 2013, 13:13:14

всё равно нет смысла ставить больше 180, больше чем блокировка колеса тормозить не получится.

дискс диаметром 140 тоже способен на блокировку колеса. Я ж как лучше, для себя, в первую очередь) я ж просто спросил.

Не до конца понял что это, типа проставочных колец что-ли.

вооо.. это тоже нужно будет взять к роторам. Полкзно будет. Одним эксцентриком не обойтись.

[Lukas]

а что нелогичного я написал то? Больше диск-лучше тормоз. Меньше усилий при нажатии на ручку тормоза.

Заднее колесо со 160 ротором и гидравликой блокируется мизинцем, о каком усилии идет речь? 

[SPc]

а что нелогичного я написал то? Больше диск-лучше тормоз. Меньше усилий при нажатии на ручку тормоза.

Заднее колесо со 160 ротором и гидравликой блокируется мизинцем, о каком усилии идет речь? 

ну так мезинец давит на кончик ручки. Собственно плечо получается болшье чем при нажатии указательным  .

[Vitya]

   Все отлично тормозится (колесо блокируется, куда ж еще сильнее) при слабом нажатии указательным пальцем на роторах 180-160.

203 чтобы колодки чаще по ротору чиркали?

[SPc]

колесо блокируется при слабом нажатии указательным пальцем на роторах 180-160.

или у вас пальцы Чака или я слабопалечный, или... Или у меня гавно тормоза.

203 чтобы колодки чаще по ротору чиркали?

то есть, сила, с которой колодки зажимают диск, не важна? для чего вообще размеры то? сделали б в 120 мм и хватит. Вес меньше и никаких проблем с "повело-неповело". 

 Все отлично тормозится (колесо блокируется, куда ж еще сильнее) при слабом нажатии указательным пальцем на роторах 180-160.

я слышал, что при диске с диаметром 220 мм, при торможении колесо не только блокируется, но и начинает крутиться в обратную сторону.

[IvanIvanych]

или у вас пальцы Чака или я слабопалечный, или... Или у меня гавно тормоза.

Знатный троль с говняными тормозами.

[SPc]

или у вас пальцы Чака или я слабопалечный, или... Или у меня гавно тормоза.

Знатный троль с говняными тормозами.

а про роторы что-нибудь? Поделись инфой.

[Xean]

ребят я конечно не профи, но читал кое где, что если ты ставишь ротор больше 180 то будут доп нагрузки на вилку и раму и  последующем могут быть какие то проблемы с этим... так что если покупаете более 180 лучше почитайте рекомендуется ли их вообще ставить на ваш велик... да и вообще считаю что у нас 160 вполне норм., если тока на перед еще 180 поставить и совсем норм будет...

[Lanser]

ребят я конечно не профи, но читал кое где, что если ты ставишь ротор больше 180 то будут доп нагрузки на вилку и раму и  последующем могут быть какие то проблемы с этим... так что если покупаете более 180 лучше почитайте рекомендуется ли их вообще ставить на ваш велик... да и вообще считаю что у нас 160 вполне норм., если тока на перед еще 180 поставить и совсем норм будет...

Действительно, не все вилки рассчитаны под использование роторов 200мм.
Некоторые производители вилок указывают 185 mm only даже для вилок 140 хода (для AM/Trail).  

Думаю, что проблема больше относится к вилкам с креплением тормоза IS (2 ушка), чем к PM, т.е. есть риск оторвать крепление тормоза при большом диаметре ротора.

При этом, многие КК-гонцы считают, что для гонок достаточно 160/140 роторов. Если такого торможения не хватает - надо менять колодки или тормоза. 

[ZGuzhov]

В нашей полосе думаю максимум 180/180, а лучше рекомендованные для многих рам 180/160.
Ведь производитель для рамы указывает тоже из каких-то соображений.