Несовместимые вещи.

[Volodarskiy GT- vod]

Да не в математике дело. Дело в велосипедисте. Можно имея топовый байк сидеть дома и не катать...
А можно и на том же самом Стелсе ездить в походы, учавствовать в ПВД и т .п
Так что вот так..

[cioxideru]

допустим вес велосипедиста 60 кг. Тогда вес с велосипедом при 15 и 12 кг будет 75 и 72 кг соответственно.
Т.о. разница в 4,2%. По усталости соответственно будет 100 и 96 км.

Если душа жаждет математики, то считать нужно отношение массы тела к массе велосипеда. 60/15 и 60/12 = 4/5. т е 80/100км. Если сравним массу колёс, то разница м б более 0,5кг, при этом инерционные массы умножаются в зависимости от условий езды в 5-10 раз., по минимуму 0,5кгх5=2,5 условных кг.
т.е от 12кг нужно отнять 2,5 условных кг. Итого 60/9,5=6,3.
Имеем соотношение 4/6,3 =80/126км., или 63,5/100км.

на равнине, такие вычисления не имеют под собой оснований.
конечно есть психологический эффект от того что байк легкий, его легче закладывать в повороты, он быстрее набирает скорость, но если взять отдельный участок в пару КМ то как была средняя скорость так она и останется

[Vermut]

 "но если взять отдельный участок в пару КМ то как была средняя скорость так она и останется" -согласен при равномерном прямолинейном движении по ровному асфальту вес компонентов не играет роли. Но кататься приходится подальше и посложнее.

[cheerfulcow]

Пока вы тут плодите бестолковые рассчеты, которые верны чуть меньше, чем никак, лучше бы выбрали себе удобное седло, которое увеличит дальность поездок гораздо заметнее легких компонентов.

[Volodarskiy GT- vod]

Пока вы тут плодите бестолковые рассчеты, которые верны чуть меньше, чем никак, лучше бы выбрали себе удобное седло, которое увеличит дальность поездок гораздо заметнее легких компонентов.

Я согласен, от седла многое зависит, но всё таки вес тоже решает.

[Vermut]

лучше бы выбрали себе удобное седло

да тыш только укажи, какоя и где. А мы то выберем!

[Spartak]

Пока вы тут плодите бестолковые рассчеты, которые верны чуть меньше, чем никак, лучше бы выбрали себе удобное седло, которое увеличит дальность поездок гораздо заметнее легких компонентов.

Я согласен, от седла многое зависит, но всё таки вес тоже решает.

Смотрите классику Союзмультфильма-"Ноги...,крылья...,Х В О С Т !!!"

[Vermut]

Смотрите классику Союзмультфильма-"Ноги...,крылья...,Х В О С Т !!!"

ну да - каждому своё.
Хочу попробовать такое седло:

[igde]

Допустим вес велосипедиста 60 кг. Тогда вес с велосипедом при 15 и 12 кг будет 75 и 72 кг соответственно.

Я за пару лет катания уменьшил вес велосипедиста на 20 кг, а это больше, чем весит любой велосипед. 

[Alexsel]

Любой нормальный велосипед начинается тогда когда производитель байков идет в спорт, начинает спонсировать спортсмена, дает ему свой байк, получает фидбек, улучшает, снова дает и так по кругу. Это путь всех успешных велопроизводителей. Когда производитель варится в своей каше и делает из года в год байки которые нравятся одному дяде - инженеру васе, тогда у этого прозиводителя всегда будут получатся "чугунные стелсы"

Золотые слова! 

[igde]

Любой нормальный велосипед начинается тогда когда производитель байков идет в спорт, начинает спонсировать спортсмена, дает ему свой байк, получает фидбек, улучшает, снова дает и так по кругу.

Любой нормальный автомобиль начинается тогда когда производитель автомобилей идет в спорт...  . Однако, люди покупают и обычные автомобили.

[Vermut]

Я за пару лет катания уменьшил вес велосипедиста на 20 кг, а это больше, чем весит любой велосипед.  

Это похвально и правильно! Но о весе и качестве компонентов начинают думать те, кому худеть уже некуда, и хочется проезжать всё больше и всё быстрее, и при этом получать удовольствия больше и от езды и от вела.

[Arktúr]

(...) Но о весе и качестве компонентов начинают думать те, кому худеть уже некуда, и хочется проезжать всё больше и всё быстрее, и при этом получать удовольствия больше и от езды и от вела.

- "Худеть уже некуда" - это про меня (нету и 60кг, как-то раз в мой адрес прозвучало "худой, как сам велосипед"). Однако, как уже писал выше, про вес велика я никогда не думал, типа это может влиять на выносливость, скорость, etc... В сентябре, вот, проехал за 80км по области на одной лишь воде и без особых длительных остановок с нелёгким рюкзаком (почти всё - твёрдое покрытие, но были существенные подъёмы неоднократно). Подъезжая к дому, понял, што, в принципе, не так уж и сильно устал (с ног точно не валился), но просто было уже поздно/холодно/темно, так што "сотню" не вышло тогда набрать... И да, средняя скорость оказалась далеко не 20км/ч, разумеется (не ставил цель как-то особенно торопиться). В общем, того самого "велоудовольствия" было получено предостаточно 

[Alexsel]

Любой нормальный автомобиль начинается тогда когда производитель автомобилей идет в спорт...  . Однако, люди покупают и обычные автомобили.

ну так даже у ВАЗа есть заводская команда в РСКГ. я молчу про хренову кучу европейских серий, где все марки имеют гоночные машины. разве что датсуны, равоны и т.п. не гоняются.
и Гонки являются одним из инструментов продаж. потому "люди и покупают обычные автомобили".

[cheerfulcow]

лучше бы выбрали себе удобное седло

да тыш только укажи, какоя и где. А мы то выберем!

сам в поиске))