29 июня 2009 - Моя первая "двухсотка"

[RED32]

Еще год назад я руками и ногами отмахивался от возможности поездки на 200+  - так как с моими не очень здоровыми коленями это немного рискованно. Такие поездки обычно пользы здоровью не приносят. Но вот с начала этой весны что-то все чаще начал задумываться о том, что бы все таки попробовать проехать двухсотку когда-то же надо начинать. В первый отпуск подвели дожди, и поездка отложилась на неопределенный срок. В следующий отпуск (то бишь сейчас) особых дождей не предвиделось и я начал неторопясь готовиться к выезду.
Маршрут должен был быть вот таким



ZhenDos предлагал совместить мой выезд с поездкой до усадьбы Алексея Толстого в Красной горе. Но на форуме о своем выезде я не отписывался, т.к. точной даты назвать не мог. Планировалась в воскресенье, но по техническим причинам перенеслась на понедельник, хоть и GisMeteo обещал на понедельник дожди и регулярный встречный ветер (регулярный, потому что он по прогнозу собирался менять свое направление с учетом моего маршрута, чтобы всегда быть  встречным).
Два дня до старта я занимался чуть ли не самовнушением – ходил и повторял про себя «ехать на пульсе не больше 160 не больше 160 не больше 160». Если ехать более в высоком темпе, то организм уже будет работать в другом режиме и такую дистанцию мог и не выдержать.

В экскурсионном плане поездка не имеет какой-либо ценности, просто вкручивание до конечной точки, поэтому много интересного в отчете найти не надейтесь   Так же изобилует скучной статистикой.

Итак проверив все снаряжение и заправив все ёмкости (пузо, бутылочку на раму и гидратор в рюкзаке) в 6:45 29 июня, обнулив велокомп и пульсометр, я выдвинулся от подъезда своего дома в Брянске.




Стоило выехать на проезжую часть, как сразу по привычке разогнался до 35 в час и пульс выше 170 – выругался про себя и сбавил темп.
Уже на городищенской горке напомнило о себе не слабой болью беспокоившее в последнее время колено, а отъехал то всего лишь пару километров. Поднявшись на горку чуть приподнял сиденье.
Непривычно неторопливым темпом докатил до Советского района.  Когда повернул на проспект Станке-Димитрова, понял, что серьезно влип – ветер оказался более серьезным, чем я предполагал.
Колено еще несколько раз напомнило о себе – поэтому на телецентре сделал еще одну остановку: приподнял седло еще миллиметров на 8 и перевязал рюкзак так, что бы он не касался ног при педалировании. Ехать стало значительно комфортнее и колено больше не беспокоило до конца поездки.

Народная вело-мудрость (НВМ) №1: Лучше день потерять на поиск удобной посадки, чем потом месяц на лечение.

Выехал за Супонево и понял, что влип еще больше – встречный ветер был еще более серьезным, чем я предполагал будучи на Станке-Димитрова


Еще одна техническая остановка – подрегулировал переклюк где-то рядом с Добрунью.





Поворот на выгоничи – средний пульс 155, средняя скорость 24.5 км/ч – пока все неплохо   Закинулся шоколадкой и в путь


Против ветра ехать достаточно тяжеловато. Проезжающие фуры иногда чуть подталкивали.

НВМ №2: две-три идущих подряд попутных фуры прибавляют 8-10 км/ч к скорости байкера и отнимают пару минут от его жизни (ибо «затягивает»)






По пути можно заскочить в Гомель ;)



Заехал к усадьбе Толстого. Не останавливаясь, сфоткал и покрутил дальше




Дорога перед Почепом всегда считалась очень неудобной из-за высокой колейности. Как оказалось ее подремонтировали. Дорога идеальна – очень ровная и комфортная, но не для меня. Отремонтирована только до сплошной. Ехать не очень приятно, но вполне сносно.




НВМ №3: встречный поток машин хоть и движется в 3-4 метрах по противоположной стороне, но существенно может замедлить движение создаваемым потоком воздуха. Еще один плюс езды по _правильной_ стороне.

Позволю себе оффтоп (почему бы и не позволить   в своем–то отчете). На форуме в одной из тем обсуждалось, что будто бы движение по левой стороне дороги удобней.
За последние пару недель вспоминал об этой теме не раз и при этом про себя грязно матерился, потому что дважды попадал в ситуацию, когда, двигаясь по неширокой дороге, справа бордюр или обочина непролазная, а слева плотный поток машин и на тебя лоб в лоб едет велосипедист. Я прям не знаю, что и делать в такой ситуации. Сбавляешь скорость и наблюдаешь, как встречный велосипедист суетливо решает съехать ему в обочину или попытаться через поток машин проскочить на свою сторону (проскочил успешно кстати).
Народ, соблюдайте ПДД и будьте здоровы !




Тем временем докрутил до Почепа. Время по пульсометру – 3:40 , пройденное расстоние 84.6 км. Московское время 9:30 – становится все жарче.



Почеп проезжаю без остановок, т.к. в привычном месте чуть подальше планирую привал.
До Мглина 45, а значит до привала 4-5 км



Место привычное, потому что года 4 назад, проезжая на старом «Аисте» по маршруту Трубчевск-Мглин, останавливался здесь на перекус.
.


В теньке перекусил кашей, бутербродами и вареным яйцом. На привал ушло 30-40 минут

По воспоминаниям дорогу на Мглин хорошей можно было назвать с большой натяжкой, но проезжающие мимо многочисленные самосвалы с песком и асфальтом  говорили о том, что дорогу вполне немного могли и отремонтировать. А потом знак, сообщающий о реконструкции дороги Почеп-Новозыбков-Мглин, вселил еще больше оптимизма.
Дорогу кстати и правда отремонтировали  , но только километра на два !!! Весь остальной путь до Мглина вспоминаю с неохотой. На ремонтном участке  набрался гудрона на покрышки, что, к моему недовольству, немного замедлило движение – колеса прилипали к асфальту и постоянно обсыпали меня песком. Гудрон кстати был до самого Мглина – местами практически лужами – набравшая силу жара расплавила все
Средняя скорость 16-18 км/ч, изредка доходила до 20-22 км/ч. Дорога ужасна. Вытрясла всю душу и весь энтузиазм. Полный антипод идеальной велодороги: разбитая, против ветра, и почти постоянные долгие подъемы. Короткие быстрые спуски и многокилометровые подъемы.

НВМ №4: Спуски придумали, чтобы было где отдохнуть перед подъемами.
Отдохнуть мне не удавалось ))



Какая-то постапокалиптическая лоскутная дорога



Радиация – она не заметна )) не смог не остановиться у такой травинки.
Если не ошибаюсь, Вех ядовитый. Доводилось встречать 1.5-2 м в высоту. Но тут, пожалуй, все три !



Примерно после 130-го километра начинаю чувствовать усталость, но еду все равно без остановок.

На такой жаре стоять невозможно. Пекло. В движении хоть как-то охлаждаешься, тем более с встречным ветром сильно для охлаждения разгоняться и не требуется ))

Кстати о жаре

НВМ №5: Специальная одежда типа «велотрусы» справляется со своими задачами на «пять» только при отсутствии на ней сверху еще какой-либо одежды. [/i]

Долго ли коротко ли, вскоре на горизонте появились признаки Мглина (всяческие сотовые вышки, трубы и прочий хлам цивилизации).


В последнем поселке перед Мглином (Ветлевка, если не ошибаюсь) остановился чтобы пополнить запасы воды и перекусить.



Обе покрышки прибавили в весе и в шумности   благодаря гудрону и песку






Мглин проехал без остановок. Только запечатлел их главные, на мой взгляд, достопримечательности в центре города – Успенский собор и церковь Варвары. (Мглинские церкви)


.

Жара невыносимая. После Мглина останавливаюсь в каждом поселке, если встречаю колонку, чтобы умыться и сменить нагревшуюся воду на холодную.
В какой-то момент почувствовал что-то капающее на пятку. На одном из привалов, ложась на рюкзак, пробил гидратор   Выливать из него ничего не стал – ибо к тому моменту выливать уже было нечего. Хорошо что в рюкзаке не было документов и денег – расползлось бы все. (Как потом оказалось гидратор в порядке. А как вода вытекла так и не понял – вероятно, через неплотно закрытую крышку)


Обелиск в Лопазне


Еще Лопазна знаменита своими горками. Стремительный спуск метров на 300 и, как обычно, длительный крутой подъем километра на три. Оценил по достоинству )) Городищенская горка нервно курит в сторонке


Докатил до Суража.


Тайными тропами сократил путь и избежал еще одного подъема.


Проехал сквер с традиционной для многих городов Т-34-кой



Ипуть


Пройдено примерно 177 км. Ща сникерснем и покатим последнюю тридцатку.



Собсна вот   ради чего все и затевалось )))
После этого не смог немного не поваляться в ближайшем теньке


До дома еще 6-7 км докрутил совсем уж матрасной скоростью, т.к. теперь уже совсем устал.


Итого:
200 км дались все таки тяжеловато.
Во-первых, низкий уровень подготовки. В последнее время выкатывался очень редко и только по городу на 20-30 км. Это уж точно недостаточно. Надо чаще ездить 100+
Постоянный встречный ветер и сильная жара – это, конечно, сыграло свою злую роль во всем, но это только во вторых. А еще надо было меньше лосячить первые сто км - немного подзабил мышцы, что тоже произвело свой эффект. Зато научился ездить неспеша ))))

ЗЫ Итого №2
Было встречено погибших на дороге животных:
5 кошек
2 галки
1 зяблик (сидел как живой, чес слово, но уже попахивал)
1 воробей
1 ящерица
1 бабочка

Признаюсь – бабочку задавил я  
Отсюда следует  НВМ №6: По самым скромным и грубым подсчетам – велосипед ровно в десять раз безопасней для животного мира, чем автомобиль.  



Статистика:
9:16:11  Время в движении
11:47:25  Время в пути
22.4 км/ч Средняя скорость
46.9 км/ч Максимальная скорость
207.8 км Дистанция
9:53 Время нахождения у велокомпа
152 уд/мин Средний пульс
177 уд/мин Максимальный плюс
6492 ккал Сожжено ккал

[zlobognev]

молодца, в следующий раз зови с собой, я бы поддержал данную покатушку.

[Златеника]

Пашк, молодец, поздравляю с удачной проверкой собственных сил .

З.Ы. А я в тот день ехала практически по тому же маршруту - только в машине с кондиционером .

[krutyashiy_pedali]

Паха, поздравляю с первой двхсоткой . Молодец! Полученное время - отличное для байка не на сликах, да еще против ветра.

Смотрю, ты наконец обзавелся шлемом

ужос!!! По такой тока на танке

Было встречено погибших на дороге животных:
5 кошек
2 галки
1 зяблик (сидел как живой, чес слово, но уже попахивал)
1 воробей
1 ящерица
1 бабочка

И ни одной собаки? Странно как-то

мда...в такую покатуху ехать тока если спасать чью-то жизнь трасса усеянная тушками животин... Паш, тебе хоть понравилось?

У всех разные цели . Кому-то велик нужен, чтобы съездить искупаться или просто за хлебом. А кто-то таким образом пытается выразить себя в расстоянии и времени

p.s. Паха, карты не видно И как твои колени?

[BOPOH]

ай молодца. . . балин когда же я решусь.  .эээх. . . .рад за тебя. . .классно покатал. . .поздравляю!!!

зы заинтересовала меня твоя поклажа. . .в чё хлам возил?. . рюкзак обычный . . или сумка какая ?

[krutyashiy_pedali]

молодца, в следующий раз зови с собой, я бы поддержал данную покатушку.

Проехать 200 км не так просто, как кажется по чужим отчетам

[Bookworm]

Паша, ты мутант!
Мои поздравления.
Добавлю к реплике Крутящего, кроме шлемака, смотрю, и багажничек ухитрился на свой вел поставить

Пару уточнений не занудства, но правильности для.
1. Усадьба А.К.Толстого в Красном рогу, а не Красной горе
2. На твоем фото изображена церковь, до усадьбы ты не доехал около 2 км (это дальше, мимо церкви вперед и направо).
Выглядит усадьба вот так: http://img.museum.ru/img.asp?7568.

[zlobognev]

молодца, в следующий раз зови с собой, я бы поддержал данную покатушку.

Проехать 200 км не так просто, как кажется по чужим отчетам

Мне просто поверь опыт есть

[RED32]

Пашк, молодец, поздравляю с удачной проверкой собственных сил .

Спасибо, Маш!

Паха, поздравляю с первой двхсоткой . Молодец! Полученное время - отличное для байка не на сликах, да еще против ветра.

Смотрю, ты наконец обзавелся шлемом

ужос!!! По такой тока на танке

Было встречено погибших на дороге животных:
5 кошек
2 галки
1 зяблик (сидел как живой, чес слово, но уже попахивал)
1 воробей
1 ящерица
1 бабочка

И ни одной собаки? Странно как-то

p.s. Паха, карты не видно И как твои колени?

- Спасибо за поздравление!
- Шлем купил прям перед поездкой.
- Собака одна может и была, но там тольк по экспертизе можно было узнать)
- Карту рад бы поправить, но вот не могу
- Колени кстати в полном порядке - спасибо.

зы заинтересовала меня твоя поклажа. . .в чё хлам возил?. . рюкзак обычный . . или сумка какая ?

Обычный рюкзак увязан и все.

Паша, ты мутант!
Мои поздравления.
Добавлю к реплике Крутящего, кроме шлемака, смотрю, и багажничек ухитрился на свой вел поставить

Пару уточнений не занудства, но правильности для.
1. Усадьба А.К.Толстого в Красном рогу, а не Красной горе
2. На твоем фото изображена церковь, до усадьбы ты не доехал около 2 км (это дальше, мимо церкви вперед и направо).
Выглядит усадьба вот так: http://img.museum.ru/img.asp?7568.

- За поздравления спасибо.
- Багажник консольный. Купил в велобрянске для поездки. Вполне доволен, но об этом в соседней теме позже
- Спасиб за уточнения - про Красный Рог опечатался, а вот про усадьбу не знал.

молодца, в следующий раз зови с собой, я бы поддержал данную покатушку.

Проехать 200 км не так просто, как кажется по чужим отчетам

Мне просто поверь опыт есть

А мне еще совсем непросто ))) не умею спокойно ездить )
Мне бы только 30+ км/ч и на небольшие расстояния

[bas]

Кстати, тот радиоктивный фикус называется, вроде, "борщевик". Т.е. есть (да и вообще трогать) его никак нельзя - он очень ядовит. Сок этого растения вызывает очень серьезные ожоги и алергию!

[BOPOH]

Кстати, тот радиоктивный фикус называется, вроде, "борщевик". Т.е. есть (да и вообще трогать) его никак нельзя - он очень ядовит. Сок этого растения вызывает очень серьезные ожоги и алергию!

радиоктивный фикус - борщевик сосновского . . .яда в нём НЕТ НО,в ёном соке фермент ,который делает кожу гиперчувствительной к свету и в результате страшнейшие ожоги - самые обычные ОЖОГИ и лечаццо как оные. .
если вовремя спрятать от солнца место поражения и дня три на свет не показывать(что практицски не реально) . .избежать проблемм можно . .если вымазались мыть с мылом, спиртом место тож можно обработать сразу . . это уменьшит степень поражения. . но ожёги будут по любому!!!

ЗЫ сам в прошлом году попал. .через футболку получил ожог . . на след.утро кожа слезла будто кипятком окатило. . .шрам на спине до сих пор заметен. .
БРАТЬЯ МОИ ! БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ С ТАКОЙ ТРАВОЙ ! )))))))))))

[Bookworm]

- Спасиб за уточнения - про Красный Рог опечатался, а вот про усадьбу не знал.

Значит будет повод устроить покатушку в Красный рог. В Овстуге форумчане были уже, нужно и дальше "внедрять культурку"

ЗЫ Борщевик - это да, жуткое дело. Кстати, он еще внутри полый, поэтому мелкие, бывает, путают его, молодые экземпляры с бузиной и нарезают на трубчки для плевалок. Результаты потом, сами понимаете, какие. Но фото, конечно, зачетное

[Sensey]

Ну вот не могу не написать...
Паха - тебе респект и уважуха. 
Ну и поздравляю с обновками.
Но, как поется в песенке : "Вместе весело "крутить" по просторам... по просторам"... Так что желаю все таки по меньше кататься в одиночестве, пусть всегда находятся интересные попутчики)))

[Lanser]

RED, красавчик. Респект! Со шлемом тоже молодец (люди, у которых есть мозг, рано или поздно покупают шлем).

За последние пару недель вспоминал об этой теме не раз и при этом про себя грязно матерился, потому что дважды попадал в ситуацию, когда, двигаясь по неширокой дороге, справа бордюр или обочина непролазная, а слева плотный поток машин и на тебя лоб в лоб едет велосипедист. Я прям не знаю, что и делать в такой ситуации.

Имхо, надо не сбавляя скорости бить такому велосипедисту в голову. Еще помогает крик: "Съ..ись на ..й от сюда!!!" Эти велосипедисты олицетворяют себя с пешеходами и едут, глядя смерти в лицо. Хрустики...

[bas]

Сегодня катался Унеча - Сураж - Ляличи (основная точка маршрута) - Мглин - Унеча.
Местность красивая, особенно около Ляличей.
Прикольные горки на дороге... Не крутя педалей едешь 45 км/ч... А вот как взлезть на такую горку в конце двухсотки интересно...