Мои фотки: http://forum.bryansk-velo.ru/files/stuff/20100101.rarКарта маршрута:
Накануне днем никто на предложеную мной покатушку ехать не собирался. Поэтому я двинул в Журиничи, готовясь, как все, провести первое января в тепле и уюте
. Поехал по трассе, но предварительно сделал кружок по лесу, дабы накрутить за сезон цифру покруглее
и посмотреть, что ждет на грунте. На грунте ждали незамерзшие лужи
и много снега.
Вечером, ближе к 12-ти, зачем-то полез в инет. Заодно заглянул и на форум, и только тогда заметил, что уже появилась куча желающих отметить начало нового года покатушкой.
Утром, примерно полдевятого, пошел смотреть градусник. Через замерзшее окно температура упорно не просматривалась, пришлось идти смотреть его с "холодной" стороны окна. Было -14. Вдобавок еще и пасмурно. По такой погоде только бы и спать
. До этого вечером я планировал ехать, как и в деревню, по трассе (тем более, машин утром первого января должно было быть очень мало). До фонтана в Бежице около 50 км, но по таком морозу езда на скорости за 20 была бы, как говорится, совсем не в кайф. Отписавшись на форуме, я уже было собрался нырнуть обратно в теплую постель с чистой совестью, типа сделал все, что мог
, но неожиданно в голову пришел вариант более короткого пути до Круглого через Батагово и Фокино. Была вероятность того, что от Батагово в Пастушье со времен выпадения дорогу не прокатали. Но я все же решил рискнуть, и, если что, вернуться домой доедать разные вкусности, которых я лишался, уезжая на покатушку с финишем в Брянске
.
Долго собирался и завтракал (видимо, подсознательно наедался вперед
) примерно в 10.30 наконец-то выехал. Кот выбежал проводить.
Вокруг все белое. Иней осел абсолютно на всем.
Дорогу расчищали плоховато, и асфальта почти не было видно из под утоптанного снега.
Когда-то давно дорогу просто чистили и потом песком не посыпали. Я любил по обочине коньком на лыжах ездить.
Минут через десять стало выглядывать солнце.
Выехал на М3. Бетонка практически сухая. Льда почти нет, но узко. Правда, и машин раз в 10 меньше, чем обычно. Легкий встречный ветер, скорость 18-23.
На выезде из Брянской области фотик отказался работать со свежезаряженными, но замерзшими аккумуляторами (вроде и мороз небольшой
). Пришлось остановиться и отогревать их. Далее, чтобы он не замерзал, я прятал его в штанину велоштанов (не помню, как они там по-научному называются). Штаны узкие, фотик проваливался максимум до середины бедра и все время был в тепле.
Свернул с трассы на Батагово в снежную колею. Скорость упала до 12-16.
Вот и Батагово, деревня, окруженная болотом.
Болото преобразилось, стало белым и пушистым
.
Через деревню поехал "куда глядят". Глаза налево, где можно было нормально проехать, не смотрели, а глядели туда, где наиболее накатанная дорога, и в итоге я пошел пешком срезать через лес
. Крысота!
Вышел на дорогу с "усовершенствованным покрытием" с колеями от уазика. Тут позвонил Hrummsa и сказал, что они стоят возле фонтана в Бежице. Договорились с ним встретиться в Шибенце через час
По таким колеям редко удавалось разогнаться больше 15, перед замерзшими лужами часто приходилось сбрасывать скорость до 6-8 км/ч. 10 см влево, 10 см вправо - занос.
Стройные ряды леса вокруг
Вскоре лес кончился. И дорога тоже
По узкой, не везде твердой колее было сложно ехать, число мата на километр пути значительно увеличилось
. Дорога шла в основном в гору. Половину пути, не меньше, шел пешком. Редко удавалось проехать больше 100 метров, не слезая с велосипеда.
Иней полностью преобразил бурьян
.
Вскоре колея стала вообще непроезжаемой, и я пошел пешком.
При очередной попытке снять красивый вид фотик отказал, чем очень меня расстроил
. Попытки ремонта привели лишь к появлению пары новых трещин в корпусе
. Пришлось снимать полузамерзшим смартфоном. Качество фотографий - не его конек
.
Все покрыто белым, искрящимся на солнце пушистым мхом!
Вдали дымили неустанные фокинские трубы.
Кто-то здесь неслабо натоптал
Перед самой деревней попался участок дороги, на котором снега или не было, или его было настолько мало, что удавалось без труда ехать.Под горочку удалось прилично разогнаться
.
Наконец-то асфальт!!! Причем, чистый, как летом! С момента звонка Hrumms'ы прошло полтора часа...
Ехать стало веселее. Лед на асфальте выглядел скользким, но Larsen TT держалась на таком покрытии на ура! В низинах и местах, окруженных плотным рядом деревьев, снега на дороге было значительно больше. Это не помешало мне в Доманово разогнаться со спуска до 43.
Пред Доманово еще раз позвонил Hrummsa и сказал, что они выезжают из Шибенца к Круглому. Не успел договорить, как телефон вырубился от мороза. Врубил его обратно и засунул в задний карман джерси отогреваться
.
Береза-блондинка
Вот и Фокино. Те самые огромные трубы, "запаривают" атмосферу
В Фокино решил срезать через ж/дорогу. Как ни странно, не убрался на крутом спуске к путям на узкой тропинке
. Долго петлял, но все-таки выехал, почти к самому мосту через Болву. Дорога - сплошной лед. Но резина держит!
Вот и нечищенная трасса, по ней до Шибенца.
Начинаю ощущать гипогликемию, подъем перед Шибенцем дался тяжеловато. Свернул в сторону Искорки. Дорога распологает к хорошей скорости, да силы уже не те... Еду в среднем 20 км/ч.
После Искорки чищеная дорога кончилась. Скорость упала, но ехать вполне можно.
После выезда на прямую дорогу на стоянку Виноградова скорость упала окончательно. Дорога часто представляла собой целину, взрыхленую легковыми машинами.
До Круглого км 3, уже рукой подать. Но протянуть бы ноги на такой дороге
Памятка лосям
Наконец-то поворот на озеро. Только я свернул с основной дороги, как сзади подъехала кофейная Camry. Водитель спросил, не на стоянку ли Виноградова это дорога. После моего утвердительного ответа, он развернулся по снежной целине, причем, без проблем на одном переднем приводе и с таким весом, и поехал обратно
.
Вот и озеро. Ребят не видно, но слышны голоса на той стороне.
Обратно на неездабельную дорогу возвращаться не хотелось, и я, предварительно посмотрев, не проваливается ли лед, поехал прямо по озеру. Снега на льду почти нет, сантиметров 5, не больше. Разогнался до 20-22 и быстренько телепортировался на тот берег
. В самом конце, правда, провалился, но там было не более 6-8 сантиметров глубины. Отделался легким испугом и примерзшим к колесам кусками льда
.
Начало четвертого и 48 км на одометре.
Не успел я подъехать, как Hrummsa, DiGiLight, Seven и Dron спустились на площадку возле озера с велами и дровами. Дрова были кстати, так как долго стоять было реально холодно.
Костер не хотел разводился, пока не насобирали толстых сухих стеблей борщевика.
Когда когонь, бывало
, разгорался, жарили сосиски. Но отогреться было сложно, я смог согреть только ноги. Грел, пока не стало попахивать паленой резиной
.
Через некоторое время к нам добрался и CanNon. На шоссере
Традиционный жест
Пообщались, выпили чаю, доели почти все сосиски и стали собираться обратно. 16.40, темнеет.
Из-за темноты обратно львиную долю пути по бывшей просеке прошли пешком. Ехать удавалось, но с трудом и недалеко.
CanNon все же не сдавался и отжигал иногда даже по снежной целине
Балаклаве а-ля "Спецназ на задании"
"Вов, ты свой автомат на озере не забыл?!"
Когда уже совсем стемнело, выбрались на дорогу поприличнее. Вова накачал обратно свои колеса, достали передний свет, у кого был (а был только у двоих). И поехали. Света на всех не хватало, ехали не спеша. Пока добрались до Шибенца, на небе появилась желто-оранжевая луна. Эх... Поярче бы и повыше, и света хватило бы всем
. Но, видимо, почувствовав наши корыстные планы на нее, луна быстро спряталась за какой-то мглой и нифига не светила
. До Дарковичей ехали по асфальту, точнее, кто где не боялся
. Под конец уже все ехали по обочине по твердой ее части. В Новых Дарковичах свернули с трассы, проехали какие-то фермы и плотину в Чайковичах. После конечной 52-х маршруток появилось освещение на дороге, и все стали двигаться веселее. Даже поиграли с CanNon'ом Dron'ом в согревающие догонялки
. На камвольном проводили Dron'a домой. На повороте на Новосоветскую та же участь постигла и CanNon'a
Потихоньку поматрасили дальше. Возле школы искусств растались с Seven'ом. Минут через 40 и я был уже дома. С медленным проколом переднего колеса (воздуха с трудом хватило до подъезда). Градусник за окном показывал -10°С, но по ощущениям было холоднее.
Уже дома почувствовал себя реально убитым, и проспал в ту ночь аж 14 часов.
Итого: Пройденая дистанция 84,03 км (из них 6-7 км пешком
и только 30-35 км по твердому асфальту)
Время движения 6:12 часов
Средняя скорость 13,53 км/ч
