Совет по смене байка или "вразумите"

[Tserman]

У меня сейчас Merida Matts 6.20 D на 26" колесах, рама 18". Появился вариант взять Merida Big.Nine 70 на 17" раме по вменяемой цене.
Для моего роста 165 см. 17" рама предпочтительнее, хотя по цифрам у найнера стендовер почти на 1см больше.
Плюсы, как я их вижу
+ рама технологичнее (судя по общему весу вела)
+ трансмиссия 3х10 (относительно моего, где 3х8)
+ 29 колеса (вроде бы плюс для меня это должен быть - катаю 90% по лесу)
+ цена (в общем, она и привлекла)
Остальные ТТХ не сильно отличаются.
Минусы и сомнения в том, что не смогу примерить его на себе.
Так вот вопрос в чем... Не меняю ли я шило на мыло? И смогу ли я продать найнер такой ростовки, если не подойдет он мне?

[fomich]

ИМХО, если нет жгучего желания пересесть на 29 колеса и их опробовать , и старый велосипед устраивает и работает безотказно, то смысла менять велосипеды со схожими ттх не вижу лично. Уж лучше что - нибудь получше поискать...

[irbis]

сейчас вроде бы "мода" на 27.5". У меня форвард 26", через год собрал двухподвес 29". После двухподвеса отвык катать на форварде. Маленьким кажется, игрушечным, хотя более маневренным. (мой рост чуть менее 180см) Когда не было найнера, радовался жизни, катаясь на 26" и всё устраивало, теперь радуюсь жизни на найнере, а на сикстере что то не могу привыкнуть и "радоваться жизни" - как то так

[Vitaliy]

И смогу ли я продать найнер такой ростовки, если не подойдет он мне?

Само собой, вопрос только в цене 

[Tserman]

И смогу ли я продать найнер такой ростовки, если не подойдет он мне?

Само собой, вопрос только в цене 

Тему нужно было в барахолке создавать "Изучу спрос"? ))

[Serega]

Не понимаю ,конечно.Зачем при росте 165 см брать себе найнер???? Понимаю рост 180+ то он нужен,просто необходим,а здесь я вижу все таки больше как панты .
 Типа все бегут и я побежал.

[Lanser]

В данном случае я бы пошел в один из веломагазинов и померил найнер 16-17 ростовки.

Первые ощущения будут очень необычными - если стать рядом руль будет почти на уровне груди, длинная база, инерция из-за большого веса стоковых колес.

29 в маленькой ростовке продать сложно.

Для такого роста оптимален 27.5. В маленькой ростовке его продать будет гораздо проще.

[Олег]

Для моего роста 165 см.

Для такого роста оптимален 27.5.

по этой логике для 26" рост должен быть от 150 до 165 см

[Lanser]

Для моего роста 165 см.

Для такого роста оптимален 27.5.

по этой логике для 26" рост должен быть от 150 до 165 см

В перспективе 26" будет для детей, как и 24" сейчас.

[optom32]

Для моего роста 165 см.

Для такого роста оптимален 27.5.

по этой логике для 26" рост должен быть от 150 до 165 см

В перспективе 26" будет для детей, как и 24" сейчас.

Уже в прошлом году стали делать 26 с корткой рамой и 13 ростовкой

[cheerfulcow]

В перспективе возможен бум 26'', когда уже сложно маркетологам будет что-либо новое придумать)))
24'' не только для детей. Он остался еще в "стрите" и "bmx-race''.

Ребят, едет не велосипед, а прокладка между колёсами.
Поскольку, у нас сейчас общество потребления и нужно продавать, в т.ч. велосипеды, то надо постоянно что-то менять в конструкции. И если 26'' уже поматросили будь здоров, то введение 29 и 27.5 позволяет расширить возможные варианты в куб раз.

Вы сейчас скажете, что 29 быстрее 26? Так то оно так, но только в том случае, если одинаковое передаточное число и каденс. Но есть один нюанс - при таком раскладе от двигателя (человека) требуется выше мощность, а за неё отвечает только лишь физическая подготовка. Это физика. Теория.
На практике же существуют еще такие понятия как неровности поверхности, энертность и маневренность. По первым двум пунктам 29 выигрывает, по третьему - проигрывает.
Но, граждане, даже на асфальте, где вам не надо будет часто сбрасывать, а потом набирать скорость разница будет никак не 10%. Процент.. может два вы получите. 1-2% от скорости 30 км/ч это 0,3..0,6 км/ч. ПРичем, чем выше скорость, тем меньше будет разница, т.к. с ростом скорости экспоненциально увеличивается влияние аэродинамики.
В кантри 29'' тоже может быть где-то быстрее 26'' за счет меньших потерь при преодолевании неровностей подстилающей поверхности. Опять же, выше центр тяжести и более громоздкая конструкция ухудшают маневренность. Но тут опять же, сумасшедших различий не будет.
Первый раз сели на найнер и ощущение сразу "ОГО!!111". Так это каждый раз, когда резко меняешь велосипед и запчасть и чем опытнее ездок, тем острее он реагирует даже на мелочи. У меня, например, при смене длины выноса со 100 на 50мм кажется, что я на другой велосипед сел.

Так что, ребят, не тешьте себя иллюзиями. Хотите значительно быстрее ехать - тренируйтесь.
P.S. Имею рост 178..180 (в зависимости от настроения, да). Ездил на разных рамах, от М до XL. Сейчас езжу на L'ках, иногда со смещением к XL: 19-20''. Нет жесткой привязки роста к размерности рамы. Много параметров на это влияет: стиль езды, длина отдельных частей тела, личные предпочтения. Если чувствуете себя комфортно на раме, то и не беспокойтесь.

[irbis]

Хотите значительно быстрее ехать - тренируйтесь.

согласен с Кириллом. Нужно движок (сердце) "прокачивать"

[cheerfulcow]

В принципе, для разнообразия еще можно и камеры сгорания (ноги) прокачать

И тут я вам сейчас расскажу вообще шокирующие новости. Есть по улице Бежицкой недалеко от городищенской горки измерительный радар. Так вот несколько раз я там на разных велосипедах "спринтовал":

- шоссер  55 км/ч
- циклокросс 54 км/ч
- эндурик-двухподвес 52 км/ч

Первые два велосипеда 28'' на сликах, третий 26'' с умеренно-зубастой резиной для ХС (вроде 2.35/2.25), да еще и спереди самая тяжелая звезда - 36 зубов.
Да, это спринт на высоких скоростях с высокими потерями на аэродинамику. Да, выборка тестирования небольшая (всего раза по 2 замерял) и с такой выборкой может иметь влияние погодные условия и тд. Но в любом случае, статистика есть и она точнее первого впечатления от велосипеда.

Ребят, хватит слушать маркетологов и начинайте думать своей головой 

[Viper]

смотрю все резко заморочились прям размером колес ....раньше по раме подбирали ....а теперь другая мода пошла!
По мне так многие фактору тут влияют на выбор ...
Я вот на 26-ых катаю и всем доволен!

Для себя вижу единственный плюс 29-ых перед 26-ми колесами, это то что они не так глубоко в наши весенние ямы на дорогах будут проваливаться)))))

[cheerfulcow]

Для себя вижу единственный плюс 29-ых перед 26-ми колесами, это то что они не так глубоко в наши весенние ямы на дорогах будут проваливаться)))))

Так чтобы они от такого не развалились, надо будет спицы в перекрестиях паять друг с дружкой))