|
krutyashiy_pedali
|
 |
« Ответ #15 : 22 Июня 2011, 09:35:03 » |
|
Сами значения высот неверны, но разница между ними должна быть достаточно точной. Т.е. форма профиля высот круга останется такой же.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kosk
Постоялец
 Offline
Сообщений: 167
Езжу на: дизель и углепластик
|
|
« Ответ #16 : 22 Июня 2011, 09:58:50 » |
|
есть мысль для оргов - сделайте отсев на старте за счет подъема либо с разгонного круга на стадионе  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #17 : 22 Июня 2011, 11:05:52 » |
|
От старта и так идет легкий подъемчик. В общем, проблем не будет. Да и какие могут быть проблемы, если на старт выйдет всего-лишь 10-15 гонщиков.
Набор высоты на круге около 125 метров, 1 км за 8 кругов.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 22 Июня 2011, 11:51:43 от krutyashiy_pedali »
|
Записан
|
|
|
|
Lanser
Ветеран
Offline
Сообщений: 5826
Откуда: Брянск
Езжу на: Rorwild R.X2
|
|
« Ответ #18 : 22 Июня 2011, 23:38:18 » |
|
длинный крутой подъем ("локаторный", если кто знает) Я бы назвал этот подъем "почувствуй себя унылым гэ", или "слезай, иди пешком". Горка для истинных биороботов. Если серьезно - то в верхней части, где наложены бревнышки, а справа мокрота - уже раскатано до приличной ямки. Надо бы подлатать, иначе очень сложно проезжается. А если этот участок не проезжать - теряется смысл всего подъема. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #19 : 22 Июня 2011, 23:47:40 » |
|
Если серьезно - то в верхней части, где наложены бревнышки, а справа мокрота - уже раскатано до приличной ямки.
Надо бы подлатать, иначе очень сложно проезжается. А если этот участок не проезжать - теряется смысл всего подъема.
Вся проблема в том, что в этом месте течет слабый ручеечек, поэтому земля всегда будет мокрой. Впрочем, сегодня я там поднимался 4 раза, Shveik - 6. Ни разу никто из нас не спешился  . Попробуем что-нибудь сделать, но скорее всего это место так и останется таким. Выход есть  : если перед этим участком немного разогнаться (до 7-8 км/ч), то грязь проходится на среднем газу почти без пробуксовки. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Июня 2011, 00:07:43 от krutyashiy_pedali »
|
Записан
|
|
|
|
maxfer
Ветеран
Offline
Сообщений: 1531
Откуда: Брянск, Новостройка
Езжу на: Stels Navigator 750
|
|
« Ответ #20 : 22 Июня 2011, 23:58:33 » |
|
Если перед этим участком немного разогнаться (до 7-8 км/ч)
от лось-то, куда ж нам с такими скоростями гонять... А подъем, чисто теоритически, вполне проезжабилен на всей протяженности гонки, врубить передачу 22-34(36) - и нормалек! Взъезжал несколько раз на таких передачах, крутить довольно легко, только пульс под конец подъема 190. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Июня 2011, 00:10:22 от maxfer »
|
Записан
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #21 : 23 Июня 2011, 00:13:54 » |
|
Вообще, правила кросс-кантри предусматривают куски трассы, которые имеет смысл проходить спешившись.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Spartak
Ветеран
Offline
Сообщений: 4293
Откуда: Брянск,Бежица
Езжу на: Colnago concept, Colnago C64
|
|
« Ответ #23 : 23 Июня 2011, 08:30:25 » |
|
Трасса что надо,на мой взгляд техничная и весьма скоростная.Профиль вполне для проведения гонки более крупного масштаба чем городская.Вчера проехал трассу четыре раза полностью и один раз часть, без подъема, в обратную сторону.Кто-то осилит это подъем,кто-то нет.У меня не получилось,до мосточка,а дальше "мотор глохнет",200 и все остальное пешим.Но основная масса гонцов у нас молодежь,так что -вперед.Лишь бы дождь не помешал.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #24 : 23 Июня 2011, 10:10:23 » |
|
"7 The course must be wholly rideable even in difficult weather conditions. Parallel sections must be
provided on sections of the course likely to deteriorate easily."
Я не так выразился. В правилах написано "Проезжабельно". Это не значит, что надо обязательно ехать, если удобнее и/или безопаснее двигаться спешившись. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #25 : 23 Июня 2011, 15:49:27 » |
|
По просьбам трудящихся гоняющихся сократил дистанцию для большинства категорий. Элите по-прежнему 8 кругов  . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Bumblebee
Новичок
Offline
Сообщений: 3
Откуда: Брянск,Бежица (Орловская)
Езжу на: Stels Focus 2007г
|
|
« Ответ #26 : 24 Июня 2011, 12:42:53 » |
|
А кто нибудь будет участвовать в категории юниоры?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
bekstar
|
|
« Ответ #27 : 24 Июня 2011, 12:56:43 » |
|
Вероятно среди мальчиков ты один. Приезжай за первым местом, если ты и велосипед до финиша доедут. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
IvanIvanych
Ветеран
Offline
Сообщений: 2145
Откуда: Бежица
Езжу на: cube stereo, canyon nerve xc, kellys magnus
|
|
« Ответ #28 : 24 Июня 2011, 15:17:01 » |
|
Хочу сегодня трассу посмотреть часов этак в 20:00. Соловьев вообще не знаю. Знаю только как от Ирмаша до Подвесного моста доехать. Есть на выбор две резины Kenda Nevegal 2.1 и WTB Vulpine 2.1 (установлена, накат очень хороший). Стоит ли Kenda поставить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
krutyashiy_pedali
|
|
« Ответ #29 : 24 Июня 2011, 15:55:53 » |
|
Стоит ли Kenda поставить?
Где-то в инете прочел: "Кенда Невегал - ни наката, ни сцепления". Сам не пробовал эту резину (слава Богу ), но по отзывам очень многих эта резина ведет себя именно так, как написано в интернете. Лучше сначала потестить трассу на той резине, которая сейчас стоит, а уже потом думать, ставить кенду или нет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
