Мой новый двухподвес GT Force 3.0

[KOENIGSEGG_GT]

ну в смаске хз. но холод точно делает свое дело
моя вилка зимой работала хорошо. обрабатвала аюсолютно все неровности. но она уже была обкатана

[cheerfulcow]

Сегодня устроил грязевое крещение байку.
Поехал на луг, там сейчас как раз разлив.  После всех ашанбайков и полусликовой резины держак просто феноменальный. Форсировал 5 раз водную преграду в 4 длины велосипеда и глубиной на 95% колеса - чуть шипы видны были - шикарно плывёт Остаётся надеяться на герметичность 475-х шимановских втулок

[Lanser]

Остаётся надеяться на герметичность 475-х шимановских втулок

Не надейся, я проверял в болотах Смоленщины.

[radist13]

Сегодня устроил грязевое крещение байку.
Форсировал 5 раз водную преграду в 4 длины велосипеда и глубиной на 95% колеса - чуть шипы видны были - шикарно плывёт Остаётся надеяться на герметичность 475-х шимановских втулок

лучше бы ты лодку купил чем велик так гробить

[cheerfulcow]

лучше бы ты лодку купил чем велик так гробить

Это было бы слишком просто 

[maxfer]

Остаётся надеяться на герметичность 475-х шимановских втулок

Не надейся, я проверял в болотах Смоленщины.

ты еще о шарнирах подвески подумай..Песок - хрен то с ним, главное в глину не заезжать.

[cheerfulcow]

ты еще о шарнирах подвески подумай..Песок - хрен то с ним, главное в глину не заезжать.

глины замечено не было, обычная грязь.

Вопрос: можно вел мыть из шланга под напором ?

[warnet]

Можно. Даже керхером. Только не направлять в каретку, втулки и подобные соединения

[KOENIGSEGG_GT]

я свой всегда мыл 2-3 атмосферы

[cheerfulcow]

Вот и прошло ещё одно серьёзное испытание для велосипеда - неделя в крыму и завершение недели гонка в стиле enduro: Alushta Cup SuperD.



Велосипед показал себя надёжным другом. С одной стороны я прозжал участки, по которым ездили ребята на ДХ байках; с другой стороны он просто отлично едет вверх для подвеса. В соловьях, там где я на хардтейле еду 32х32, на форсе я еду 32х34 примерно при таком же уровне мощности (на одинаковых покрышках).
Что бы я хотел поменять для того, чтобы быть ещё быстрее, дерзче и смелее? Хотелось бы сунуть вилку с регулируемым ходом 140-160. Но, по словам Полковника, норм воздушек нету с таким ходом.  Взял я попробовать RS Sector 115-150 Uturn пружинную; мне показалось, что работает она хуже моей(пробовал на хардтейле) mag32. Возможно это связано с тем, что пружинка не под мой вес; а мэг32 я подкачиваю под разные условия трассы и настроение.
Нужно сказать, что работать она начала после того, как Иван-здоровье помог сделать ТО моей вилочке за 2дня до соревнований - она реально стала ок работать (перестали руки болеть после 15 мин спусков, а это серёзный показатель).



И ещё, на такого плана велосипеды просто обязателен подседел с регулируемой высотой седла - это даёт реальные преимущества там, где нужно быстро переключаться со скоростного спуска на подъёмы и плоскач



Итак, чтобы мне помогло стать ещё быстрее на прошедшем суперД?
-Лёгкая вилка с ходом 160мм (чувствовал бы себя более уверенно на "еблокроше") с блокировкой на руле + аморт с пропедалем - это ещё несколько % экономии мощности в подъём. Вместе с системой ID это бы реально сильно подавляло бы раскачку.  
-Подседел с регулируемым ходом более высокого бюджетного уровня, от 6000р. Мой недостаточно быстро поднимается в условиях гонки. Для тренировочных заездов его хватает, но для гонки нужно что-нибудь выше уровнем
-в целом было бы неплохо ещё немного снизить вес. Сейчас я не знаю сколько весит байк, думаю порядка 15.2-15.5кг, что для АМ весьма неплохо! было бы здорово поставить бескамерку; основным плюсом её считаю, что можно ездить на низком давлении (сам люблю низкое давление, но змеиные укусы не позволяют ездить на таковом. бескамерка решит эту проблему).
-теперь ещё больше пришёл к выводу, что успокоитель ставить не буду. У полноценного АМ-байка (с соотв. АМ-наездником) должна быть звезда на 22\24\26 зубов для полноценного покорения горных вершин. Сейчас подыскиваю звезду на 24\26 зубов, хочу сделать дабл 24(26)/36 спереди +рок-ринг.

Скоро будет ещё фото велосипеда в текущем комплите. А пока что вот мой финиш на суперД

[Spartak]

Дерзай.
Дорогу осилит идущий.
И вечный бой,покой нам только снится.

[IvanIvanych]

Думаю с такими результатами и потенциалом (два года катания из них год техничного катания), можно ставить вопросы о спонсорстве.
Изначально в виде гигантских скидок на компоненты. А то из-за этого велоспорта Кирилл весь в долгах.

[cheerfulcow]

Первый раз после алушты выехал погонять на форсе. фото из печки









Видео, как проходится кусок кантрийной трассы на All-Mountain велосипеде. Почувствуй разницу, называется 
http://www.youtube.com/watch?v=mqdbLlJWhTc&feature=youtu.be

[IvanIvanych]

Кратос очень сочно от дерева ушел. Шикарное видео.

[cheerfulcow]

Что-то немного подзабил на тему, а тем временем, от стока практически ничего не осталось!
-Заменен вынос на DaBomb, 60mm;
-Поставлены роторы Clarks на пауке;
-Байк переведен на 10ск дабл (22-36, кассета 11-36), поставлен рок-ринг от Shimano SLX;
-Поставил чуть покрепче колеса на 117х мавиках и втулках ХТ;
-Поставлены педали CrankBrothers Candy-2;
-Имеется 2 комплекта резины: односл. Continental MountainKing 2.4 и двуслойные Maxxis Minion 2.35|Minion II 2.4;
-Установлен регулируемый подседельный штырь Rock Shox Reverb.Даже регулировка скорости подъёма есть
- Заменен аморт на Fox RP2;
На днях должна приехать вилка Fox Float 140mm под 15ю ось

также планируется заменить задний переключатель sram X9 на шимано СЛХ со средней лапкой и системой shadow - чтобы меньше торчал из-за пера. При экстремальной езде это актуально.

Фотки в самом свежем сборе будут попозже. А пока - майское фото



Сумма вложений в байк уже хорошо перевалила стоимость самого байка