Карелия edition
С 10-скоростной трансмиссией
bekstar почти перестала жаловаться на неточное переключение.
В работе 10-ка XT на голову выше старой 9-ки SLX, которая стояла здесь в прошлом году (а сейчас стоит на Orbea Rallon).
Худые легкие покрышки FlyWeight+MaxLight 1.95, конечно, стали не совсем оптимальным выбором для карельских грейдеров. Однако
bekstar выбрала накат и вес, взамен комфорту на более объемных покрышках Spezialised FastTrack 2.0 (которые были взяты с собой).
При этом, проколов не было, не смотря на давление 1.8 спереди и 2.0 атмосфер сзади.