Нужен более мощный велосипед

[AndreiSedykh]

пробег 2100 км!

и всё?? 
пишешь, что определился.. а в какую сторону определился непонятно... что хочется?? хардтейл, кк-подвес, всягоракатания, шоссе чтобы 50 ездить  ???? конкретнее плиз..

чаше конечно приходится по городским дорогам гонять, но раза два в неделю выбираюсь на горки в соловьи и на щебеночные спуски так что GT мой вполне устраивает в этом плане и там и там хорош, но немножко бы покрепче и все хорошо было бы)))))))))))
Двухподвесы конечно тема, но за 30 р нормальный не купить)))
Добавлено: 13 июля 2014, 20:07:24

На первой фотке размер рамы кажется маленьким. А на второй вроде ничего.

Тоже показалось, что рама маленькая (на вид M-ка), и седло низко стоит.

Если рост не ниже 170 см - то можно смотреть найнер (29" колеса), с дисковыми тормозами.
В 30тыр можно вложиться, особенно при том, что уже начались скидки в некоторых магазинах.

Апгрейдить Аваланч на вибрейках - дело не благодарное, выйдет дороже.

Кидайте ссылки на велосипеды в тему, поможем с выбором.

Восьмерки надо сразу после появления выпрямлять и следить за одинаковой натяжкой спиц, а не добивать раненого.

С нормальными, подобранными под стиль катания, колесами восьмерки править не придется.

даа рама М , рост 180
как  я сначала и говорил что на GT тянет уж больно они их красиво обклеивают, но посмотрел что за обвесы и цены на них и подумал ну их)))
вот что просматривал из GT :
http://www.gt-russia.ru/gt-avalanche-comp-2014
http://www.gt-russia.ru/gt-karakoram-comp-2014
http://www.gt-russia.ru/gt-zaskar-9r-comp-2014

но вот на чем скорее всего остановлюсь:
http://kellys-russia.ru/oficial_nyj_sajt_kellys_v_rossii/gornyj/hardtejl_29/tnt_50/#allpics[8173]/0/

он стоит где то 34 а обвес такой же как у GT за 50

[pivo]

Келлисы тема!!! Покупай - не пожалеешь

[Lanser]

Двухподвесы конечно тема, но за 30 р нормальный не купить

Можно купить хорошую раму с хорошим амортизатором.

http://www.gt-russia.ru/gt-zaskar-9r-comp-2014
но вот на чем скорее всего остановлюсь:
http://kellys-russia.ru/oficial_nyj_sajt_kellys_v_rossii/gornyj/hardtejl_29/tnt_50/#allpics[8173]/0/

он стоит где то 34 а обвес такой же как у GT за 50

GT ростовки M вам с ростом 180 явно мал.

Совет - смотреть велосипеды, которые есть в магазинах в наличии.

TNT 50 в целом неплох, но скорее всего будет тяжелее Zaskar'а.

GT Zaskar 9R Comp стоит не 50, а 43тыр
http://trial-sport.ru/goods/51516/848227.html

Еще есть GT Zaskar 9R Sport за 36тыр, который мало чем отличается от Zaskar 9R Comp
http://trial-sport.ru/goods/51516/848228.html

У Келлиса 29" вам подойдет 19 ростовка, а у GT L (20").

Хотя если выбирать между Kellis TNT50 за 34тыр и GT Zaskar 9R Sport за 36, то выбор явно не на стороне TNT50.

[AndreiSedykh]

Келлис да трогал такой мощный, рама тяжелая!
У друга вел  Norco что то вроде этого : http://trial-sport.ru/goods/51516/853726.html тоже тяжелый но зато так уверено катит, по грунту нормально но по дороге обычной уже тяжеловато)
А чего на GT рама L  , чем она отличается от М , когда в триале покупал свой сказали М самое то, сел по магазину прокатился при поворотах ноги в руль не упираются и т.д)))))

[Lanser]

какие еще можно посмотреть ????

Любые за ваш бюджет. Магазинов по России куча, доставка везде есть.

Келлис да трогал такой мощный, рама тяжелая!

Алюминиевые рамы легкая и тяжелая отличаются в среднем на 500 грамм (и ценой в 2-3 раза).
Так что вес рамы в конечном весе велосипеда, как правило, не так важен, как вес компонентов.

У друга вел  Norco что то вроде этого : http://trial-sport.ru/goods/51516/853726.html тоже тяжелый но зато так уверено катит, по грунту нормально но по дороге обычной уже тяжеловато)

Отличие от вашего Аваланча только в дисковых тормозах.  

А чего на GT рама L  , чем она отличается от М , когда в триале покупал свой сказали М самое то, сел по магазину прокатился при поворотах ноги в руль не упираются и т.д

Размер рамы выбирается по росту, точнее - по длине ног. А не по удобству и нецеплянию ногами руль (по удобству потом меняется вынос и руль на более длинный или короткий).

[Serega]

Тоже вставлю свои 3 копейки. У меня рост 173 см, вел GT "Agressor" 1.0, размер рамы "М", пробовал "Л" великовато, верхняя рама  впритык к промежности . Что есть не хорошо.А вам при вашем росте.....   М-ка.... Нужно больше инфы собирать перед покупкой!!!

[pivo]

Надо мерять на живом велосипеде несколько вариантов. Продавцы много чего могут сказать, чтобы спихнуть товар. Плюс рамы разных моделей имеют при одинаковом размере несколько разные параметры. У меня рост 162, езжу на 17,5 и комфортно себя чувствую.

[AndreiSedykh]

Тоже вставлю свои 3 копейки. У меня рост 173 см, вел GT "Agressor" 1.0, размер рамы "М", пробовал "Л" великовато, верхняя рама  впритык к промежности . Что есть не хорошо.А вам при вашем росте.....   М-ка.... Нужно больше инфы собирать перед покупкой!!!

кстати даа, вспомнил , когда на L садился тоже мужское богатство было ближе к раме, на М по безопаснее )))))))))))))

[kryzhan]

Рост 179 - аваланч "L", на "М" посадка чересчур прямая-как на совдеповском стуле
На расстояние от мужского начала до рамы мало смотрел, т.к. на веле надо удобно ездить,а не меряться))

[maxx32]

Как по мне, лучше пусть маловата чем велика,т.к на большой крайне неудобно ездить.плюс дополнительный вес опять же

[pivo]

Как по мне, лучше пусть маловата чем велика,т.к на большой крайне неудобно ездить.плюс дополнительный вес опять же

Такой подход приемлем, если катаешься немного на небольшие расстояния. Вот начнутся проблемы с суставами или спиной, тогда пожалеешь.

[Lanser]

плюс дополнительный вес опять же

Ага, целых грамм 50-100 разницы между рамами разных ростовок.
Причем эту выгоду съест более длинный подседельный штырь.

[mechanic032]

Как по мне, лучше пусть маловата чем велика,т.к на большой крайне неудобно ездить.плюс дополнительный вес опять же

Такой подход приемлем, если катаешься немного на небольшие расстояния. Вот начнутся проблемы с суставами или спиной, тогда пожалеешь.

Присоединяюсь. За суставы ничего не скажу, а вот спина колесом от маленькой рамы очень быстро отреагирует.

[Debr]

кстати даа, вспомнил , когда на L садился тоже мужское богатство было ближе к раме, на М по безопаснее )))))))))))))

Толчёте воду в ступе.
Вот четыре бренда:
http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/merida/velosiped_merida_matts_500_2014_26/
http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/CUBE/velosiped_cube_attention_26_2014_26/
http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/VelosipedySCOTT/velosiped_scott_contessa_620_2014_26/
http://scott-world.ru/?sid=3&category_id=1&type_id=1&seria_id=7&good_id=675
http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/VelosipedyBULLS/velosiped_bulls_bushtail_2014_26/

  Кликаешь "Помощь по товару" сравниваешь параметр ЕТТ у разных велосипедов в одной ростовке. И видишь, что они совсем разные.  
Посмотри сам то же у велосипедов GT и у Kona.

Так что идёшь в магазин, подходишь к велосипеду и смотришь на него. Тест-драйв не поможет: пока пару лет не поездишь, ты, сев на велосипед и даже проехав на нём 50 км. не будешь уверен, твоя это ростовка или нет. Потому что к раме ещё привыкать надо. А рамы, как оказывается, разные.
  Твоя это ростовка или нет, ты увидишь глазами. Маленькая для тебя тебе сразу покажется немного маловатой, большая великоватой, а твоя - самый раз. Дальше - привыкнешь.
  Твой велосипед тебе просто должен понравиться. А потом уже смотришь на обвес: не устраивает по цене или обвесу - значит, ищешь другой "твой" велосипед.

http://2014.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/hardtejly/2014/250-bikefinder.html
http://www.cuberussia.ru/models-xardtejly/
http://www.gt-russia.ru/hardteyly
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bike-finder/
http://www.konaworld.ru/catalog/

Чтобы выбрать велосипед, лучше пойти в магазин, чем искать своего железного коня в сети  

[AndreiSedykh]

кстати даа, вспомнил , когда на L садился тоже мужское богатство было ближе к раме, на М по безопаснее )))))))))))))

Толчёте воду в ступе.
Вот четыре бренда:
http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/merida/velosiped_merida_matts_500_2014_26/
http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/CUBE/velosiped_cube_attention_26_2014_26/
http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/VelosipedySCOTT/velosiped_scott_contessa_620_2014_26/
http://scott-world.ru/?sid=3&category_id=1&type_id=1&seria_id=7&good_id=675
http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/VelosipedyBULLS/velosiped_bulls_bushtail_2014_26/

  Кликаешь "Помощь по товару" сравниваешь параметр ЕТТ у разных велосипедов в одной ростовке. И видишь, что они совсем разные.  
Посмотри сам то же у велосипедов GT и у Kona.

Так что идёшь в магазин, подходишь к велосипеду и смотришь на него. Тест-драйв не поможет: пока пару лет не поездишь, ты, сев на велосипед и даже проехав на нём 50 км. не будешь уверен, твоя это ростовка или нет. Потому что к раме ещё привыкать надо. А рамы, как оказывается, разные.
  Твоя это ростовка или нет, ты увидишь глазами. Маленькая для тебя тебе сразу покажется немного маловатой, большая великоватой, а твоя - самый раз. Дальше - привыкнешь.
  Твой велосипед тебе просто должен понравиться. А потом уже смотришь на обвес: не устраивает по цене или обвесу - значит, ищешь другой "твой" велосипед.

http://2014.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/hardtejly/2014/250-bikefinder.html
http://www.cuberussia.ru/models-xardtejly/
http://www.gt-russia.ru/hardteyly
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bike-finder/
http://www.konaworld.ru/catalog/

Чтобы выбрать велосипед, лучше пойти в магазин, чем искать своего железного коня в сети  

Вот это я понимаю ответ так ответ 
Спасибо! Просто я сначала хотел определиться для начала из чего выбирать по цене и качеству для езды по городу и КК, сегодня в соловьях гонял еще бульдозер плохо подчистил жалко велик, прямо чувствуется что тяжеловато это все для него))))